BIM正向设计的应用与优势 南航武汉机场南工作区综合保障楼

一、项目介绍与策划南航武汉机场南工作区综合保障楼工程是中国南方航空股份有限公司湖北分公司投资建设的综合办公出勤楼,主要功能内容包含综合办公、空勤出勤、空勤餐厅等。拟建于武汉天河机场三期南工作区,总用地面积28363m2。本建筑地上九层,局部十层,地下一层,建筑总高度43.1m,建筑面积5.2万m2。

关于同意豁免武汉葛化集团有限公司、武汉经济发展投资(集团)有限公司和武汉机场综合发展总公司要约收购武汉祥龙电业股份有限公司股票义务的批复

2006年8月28日证监公司字[2006]186号武汉葛化集团有限公司、武汉经济发展投资(集团)有限公司和武汉机场综合发展总公司:你们《就武汉葛化集团有限公司受让武汉祥龙电业股份有限公司股权豁免全面收购义务申请文件》收悉。根据《证券法》。

湖北省人民政府关于设立武汉机场路改线工程巨龙大道互通匝道收费站及武汉至深圳高速公路武汉段收费站有关问题的批复

鄂政函[2017]154号武汉市人民政府、武汉交通工程建设投资集团有限公司:《武汉市人民政府关于武汉机场路改线工程巨龙大道互通匝道收费站收费标准问题的请示》(武汉政文[2017]115号)及武汉交通工程建设投资集团有限公司《关于在武汉至深圳高速公路武汉段设置通行费收费站有关问题的请示》(武交投[2017]34号)收悉。现批复如下:

武汉机场航空气象要素的年变化特征分析

一、前言 机场的航空气象要素指的是与机场上空的航空飞行活动密切相关的一些气象元素或天气现象，主要包括地面风、低云、降水、雷暴以及低能见度、地面气温、气压和湿度等。系统地分析机场的航空气候特点、研究和揭示各个航空气象要素的变化规律，对于保障民航飞行安全和提高机场经济效益具有十分重要的意义。

武汉机场辐射雾的逐时能见度预报

根据相关性原理求证了武汉天河机场湿度与能见度的密切关系。在此基础上将辐射雾（能见度<2km）分级（降水型辐射雾、浓雾型辐射雾和浅雾型辐射雾），然后对各等级内逐时能见度的月平均值及逐时能见度变量月平均值进行统计分析，编制出计算逐时能见度的应用程序，由此客观自动地预报出武汉机场的辐射雾的逐时能见度。

武汉机场地面风的气候特征

本文采用武汉机场气象台１９８６－１９９５年共１０年的地面观测资料，对武汉机场地面风的风向、风进以大风现象的有关气候特征进行了统计和分析。

广义统计预测模型在武汉机场能见度预报中的应用

为加强民航气象技术交流，分享航空气象新技术成果，民航局空管局于2017年上半年组织了一系列民航气象技术交流活动，并于6月7日至8日在河南郑州举办了第二十五届民航气象技术交流会，交流活动面向空管系统、航空公司和地方机场等。会前，各单位共推荐文章110多篇，经民航空管系统相关专家筛选，共选出文章46篇参加交流。其中，空管系统35篇，航空公司、地方机场、飞行学院10篇，澳门地球物理暨气象局1篇。交流内容涵盖了航空气象业务的各个领域，既有传统的业务分析、研究，也有新技术研发、新设备应用等，还有气象服务与航空运行关系探讨等。

武汉机场一次罕见的春末强雷雨天气过程分析

2008年5月3日，在500hPa上南支短波低槽以及850hPa切变线的共同作用下，武汉机场爆发了一次罕见的强雷雨天气过程。卫星云图显示一块强降水云团于3日14时（北京时间，下同）左右在鄂西的宜昌附近形成，而后逐渐自西向东移动并不断发展，最终造成了包括武汉在内的江汉平原及鄂东部分地区的大暴雨和强雷暴天气。根据湖北省地面自动站资料，3日的01～24时，武汉市24h累计降水量高达122：4mm，其中降水最强的时段为20-22时，武汉周边的孝感、蔡甸、云梦和安陆等站的24h累计降水量也都超过了100mm。

武汉天河机场1996—2012年低能见度天气统计分析

能见度是影响飞行的重要气象条件,利用武汉天河机场1996—2012年共17年的地面气象观测资料,对该机场低能见度天气的年变化、季节变化、日变化等进行统计分析。结果表明:低能见度天气在冬季出现的次数最多,占全年的40.7%,持续时间较长;夏季最少,仅占10.7%,持续时间短;春、秋季出现的次数比较接近,分别为23.5%和25.1%。低能见度天气多形成于夜间,清晨时段出现的频率最多,午后逐渐消散。全年低能见度持续时间在1h内居多,冬季最多,秋季和春季次之,夏季最少。此外,武汉机场低能见度天气89%是由雾引起的。

湖北省2014年前三季度完成公路、水路投资782亿元

近日，湖北省交通厅公布，2014年前三季度湖北省共完成公路、水路固定资产投资782亿元，同比增长26．5％。高速公路方面完成投资378亿元，同比增长30％，创“十二五”以来同期最大增幅。十堰至陕西白河高速、武汉机场二通道首段5km,黄冈至鄂州高速暨黄冈长江大桥、保宜高速宜昌段等已相继通车。

低空急流在武汉天河机场一次突发降雪中的作用

引言 降雪对飞行的影响较大，使跑道、航空器积雪或积冰，而且影响能见度，是冬季影响飞行的重要天气之一。2015年2月1日凌晨湖北东部经历一轮降雪过程，武汉天河机场1日06：00～08：00出现中等强度降雪，并伴随主导能见度为800m的大雾，受之影响，武汉机场多架航班备降或取消。湖北区域的本次降雪具有发生突然，强度较大，能见度低等特点，该过程发生前，低层暖式切变位于湖南境内，湖北区域低层受高压环流控制，并且各层基本受辐散环流影响，出现如此大范围较强降雪的可能性较低，这也造成了本轮的降雪预报与实况出现偏差。所以本次降雪过程十分具有探讨价值。

还在为品牌营销费思量 看看他们的营销怎样做?

打广告,请代言,新品发布……这些钟表界的营销手法已经深入人心,要想创意满满又效果不几,看看近些年国表营销亮点： 第一招：大肆圈地,抢占先机 去年国表圈大手笔的广告投放从年头到年尾都离不开机场广告资源的占有,先是2015年初宝时捷表强势登陆沈阳、济南、温州、三亚等全国重量级机场LED屏幕媒体,后有雷诺表在2016年初,联合全国10大城市北京、上海、深圳、成都、西安、厦门、青岛、海口、沈阳、武汉机场的LED屏幕媒体,十城联动。

苗种信息

水利部中国科学院水库渔业研究所苗种生产基地（武汉市）供应美国斑点叉尾鮰、匙吻鲟苗种17年。多年供不应求。其苗种繁育用水为二类水质（梁子湖水），鱼卵无需消毒，2006年将扩大规模.欢迎新老客户来人来电联系,基地距去江西、安徽等武黄高速公路口5km，可直接上车发货，距武汉机场58km，代办托运方便。

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关于加强机场导航系统防雷安全的思考

引言 根据国际电联提供的世界年雷暴日分布统计，中国是世界上年雷暴日最多的国家之一，因此中国的雷害事故就更加频繁。随着科学技术的飞跃发展，导航设备的集成化程度越来越高，而承受雷击过电压、过电流冲击的能力越来越低。近年来，国内机场导航台设备遭受雷击的事例，几乎每年都有，带来的直接和间接损失及影响都是相当惊人的。武汉机场的航向台就分别在2002年和今年两次被雷击，特别是今年的雷击，不仅在经济上造成了近五十万元的直接损失，

导航设施故障及限用对飞行安全分析与探讨

引言 2013年2月25日，南方航空CZ3367航班从广州飞往武汉，飞机在武汉机场执行04号跑道NDB／DME仪表进近时，低高度复飞过程中刮蹭南近台和中指点标设备天线，飞机备降合肥机场，无人员受伤，构成一起人为责任原因运输航空严重事故征候。

你能一眼就令人难忘?

上月初,受到湖北仙桃五乐台飞鹭林高尔夫俱乐部的邀请（好长的球会名称啊,如果没有亲自到过那个球会,恐怕得记好久或是像小学生被老师罚写20遍才记得住）,可是当你真正到了该球会打上1场球,将会永生难忘。

他安眠在祖国的大地上

一位留美四年、已拿到绿卡的青年讲师,在他身染沉疴、要求回国回校治疗后,学校给了他无私的帮助和关怀,终于——