两岸直航对厦门港集装箱运输的影响及对策

1 两岸集装箱航运模式与现状 我国交通运输部将台湾海峡两岸航线定义为“特殊的国内航线”，两岸间的直接贸易集装箱和中转集装箱只能由两岸的航运公司承运，承运船舶可以挂方便旗。

日照港集装箱运输发展策略

1995年12月26日，日照港东区泊位迎来第二艘“五定”集装箱班轮，从此拉开日照港集装箱运输发展序幕。截至目前，人驻日照港的航运公司达13家，航线直达港口包括营口港、大连港、上海港、

日照港内贸集装箱运输发展策略

日照港集装箱运输业务始于1994年,经过十几年的市场培育,日照港集装箱运输迎来快速增长期,特别是内贸集装箱运输增长率近年来均保持在25%以上。根据日照港集装箱运输发展的内外部环境分析,日照港应率先发展内贸集装箱运输,以内贸带动外贸形成与邻近港口错位发展的模式,最终实现内外贸集装箱运输并举发展的目标。

宁波港实现国际集装箱运输百万标箱目标探索

宁波港集装箱运输最早起步于1984年10月,当时在既无专用码头和堆场,又缺少必要的装载设备和专业管理人员的困难的条件下,“巨江轮”捎载8个标准箱自宁波港启程,驶往香港,开创了宁波国际集装箱运输史上崭新的一页.这也是浙江省开辟的第一条集装箱航线.12年来,宁波港集装箱吞吐量从开始的1984年的543标准箱,增加到1996年的214000标准箱,增长了394倍.尤其是近五年来。

重庆港集装箱运输发展十周年回顾及展望

1992年底至1993年初,由于海运国际集装箱的迅猛发展,重庆民生公司审时度势,因势利导,投资建造了首批能载40个标准集装箱的专用船驳,共计12艘,开始准备集装箱专业化运输.是年,为集装箱班轮的首航,九龙坡港埠公司从上海港军工港埠公司购进了两套集装箱专用吊具.同时重庆市政府,市口岸办,重庆海关,市商检局,市卫检局,市动植检局等有关部门都给予了重庆港九龙坡港埠公司的大力支持,"一关三检"也进驻了九龙坡港埠公司.

广州港发展集装箱运输之我见

近年来集装箱运输的发展已不再局限于进出口贸易的外贸运输，特别是1997年下半年以来，由于国内几家有实力的船公司参与内支线集装箱班轮运输，使当前沿海内支线运输处于白热化竞争阶段。

世界空载集装箱运输的现状及面临的问题

目前很多件杂货均是通过集装箱来运输的,集装箱运输方式所带来的效益无可厚非。由于集装箱必须经过拆装过程,而且装箱和拆箱通常发生于不同的场所,因此集装箱本身必须经历无缘无故的没有效率的调运过程,每天均有大量空集装箱从集装箱剩余地区调拨到集装箱匮乏地区。这主要是由于集装箱设备管理效率不高所引起的,一旦所有的空集装箱运输迅速扩大,集装箱业将会面临严重的问题。众所周知。

略谈广州港黄埔集装箱公司的发展策略

广州港黄埔集装箱公司位于珠江三角洲的珠江边。珠江三角洲地区水系发达、港口林立．港口间的竞争，特别是集装箱运输的竞争更为激烈。如何在这激烈的竞争中生存与发展，是我们面临的大课题。有位经济学家曾说过：小改革会有小困难，大改革会有大困难，不改革则更困难。当前，国有企业都面临着各种各样的困难。如何解决这些困难，在市场竞争中破浪前进，唯一的出路是进一步深化改革。下面笔者谈几点看法。

抓住机遇,加快发展集装箱运输事业

天津港集装箱公司成立于1980年4月1日．是我国成立最早．目前整体规模最大，综合能力最强，功能最齐全的专用集装箱码头公司．占地总面积66．4万平方米，有职工1600多人。公司所属四港池三个码头泊位于1993年被国家评为1978年以来全国十大水运工程之一。

承担跨越发展重任 昂起区域振兴龙头 建设国际集装箱干线大港——连云港新东方集装箱码头公司剪影

连云港新东方集装箱码头有限公司是连云港港唯一专业从事国际集装箱装卸运输的码头公司。在港口"以集装箱运输为特色的亿吨大港、上海和青岛之间最重要的集装箱干线大港和带动区域经济发展的组合大港"的发展方针指引下,2006年完成集装箱吞吐量130.2万TEU,跃居沿海港口第九、世界港口百强之列。2007年元旦,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在江苏连云港市慰问考察时,亲临连云港新东方集装箱码头有限公司,并从国家战略层面和全局发展高度,对连云港港口发展做出"责任重大,前景光明;做好规划,加快发展"的重要指示。这既是党和国家领导人对连云港港的科学定位,也是对港口发展的优势核心平台——连云港新东方集装箱码头有限公司的殷切期望。

全球集装箱运输市场

6月,中国出口集装箱运输市场总体供需保持平稳,受部分航商在欧洲、地中海航线以较大幅度执行运价上涨计划推动,市场运价出现明显上升,但是多数航线仍面临供给过剩压力。截至6月24日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为651.50,较5月上涨3.0%。上海出口集装箱运价指数为550.64,相较5月下跌4.7%。

沪港合资海富集装箱租赁公司成立

沪港合资的上海海富国际集装箱租赁综合服务有限公司作为我国第一家集装箱租赁专业公司,于2月28日正式开业。它标志着沿海地区在开展外向型经济活动中又增添了一个新的系统性的服务内容。

集装箱运输的现状及其发展趋势

一、世界海上集装箱运输及其国际联运的发展 集装箱运输是当今国际贸易货运的主要方式之一。采用集装箱运输,港口作业便于机械化,船舶在港时间可大大缩短。一般可使人均装卸率提高40～50倍。海上集装箱运输能大大加快船舶周转率,提高运输经济效益。集装箱运输实现了“门到门”的联运方式,又使货物的包装费用得以节省。

我国集装箱港口面临市场竞争

当前,在全球集装箱运输几乎全面滑坡之际,我国港口(不包括台湾、香港与澳门,下同)集装箱吞吐量继续保持增长。我国集装箱运输的发展,已不同程度地引起了周边港口,特别是集装箱大港的瞩目,它们试图在这个有广阔发展前景的市场上,取得更多的份额,但从另一方面也激发了我国内地沿海港口与境外集装箱大港的竞争。

集装箱对环境的影响及其治理

集装箱运输是一个含有许多分枝的链条。至今为止，该链条的核心仍是海运段。所谓的分枝是指与运输有关的各种行业．是整体的组成部分。如生产商、租赁公司、集装箱港站、内陆中转站、拖运公司以及独立的检验人等。而相互关系最为密切的是商业、金融业和运输业。