基于塑性铰做矩形重力式桥墩的抗震性能研究

用塑性铰模型对实际工程进行建模分析,采用有刚度退化的武田三线型滞回模型对重力式桥墩进行弹塑性抗震分析。为桥梁的抗震设计提供依据。

连续梁桥的延性抗震分析及设计

为满足升降温、收缩徐变等静力工况需求,连续梁桥支座布置形式在纵向一般只设一个固定支座,这样在结构发生振动时,最终固定支座处的固定墩及上部结构共同构成了"一点固定式振动单元"。所以对于固定墩及墩上的固定支座的地震响应将尤其要注意。本文利用延性设计思想对某连续梁桥进行了抗震设计,给出了非常清晰的延性设计流程。

高烈度地震区连续梁桥延性抗震设计探究

为满足升降温、收缩徐变等静力工况需求,连续梁桥在纵向一般只设一个固定墩,当地震侵袭时,固定墩及上部结构共同构成"一点固定式振动单元",导致固定墩及固定支座承受绝大部分上部结构质量所产生的地震力。在高烈度区,下部结构的地震响应将非常大,若仍按常规弹性方法设计,可能始终无法满足地震需求。本文利用延性设计思想对某高烈度地震区的连续梁桥进行了抗震设计,给出了详细的分析过程并提出了抗震设计中需要注意而《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)未给出的诸如支座出现拔拉、非塑性铰区域抗剪等问题及其解决方案。