基于多种接线方式下继电保护死区的研究及应用

针对不同电站阐述了继电保护死区的概念,分析了各种接线方式下的继电保护死区特征,认为快速准确地判断出各站的保护死区逻辑,同时加强对该区域的监控,防止发生故障才是文章研究的关键。本文针对大渡河流域电站的运行方式特点,对不同接线方式下的死区范围、死区保护配置、死区保护动作后果进行研究,总结了保护死区在各个接线方式下的应用。

燃气轮机燃料控制系统中非线性特性对其性能的影响研究

以驱动用燃气轮机为研究对象,考虑电液伺服机构中的非线性因素,从液压机械的基本原理出发建立了燃料控制系统模型,研究了燃料计量装置的动态特性以及电液伺服机构的死区继电特性对燃料控制系统的影响。结果表明:燃料控制系统的电液伺服机构可以快速精确地控制计量活门开度,等压差活门可以保证计量活门前后的压差维持在0.25 MPa左右;死区宽度对燃气轮机的动态特性有明显影响。

燃气轮机燃油控制系统中非线性特性的影响

燃油控制系统用于控制进入到燃烧室的燃料量,将直接影响到燃气轮机是否高效安全的运行。此外,电液伺服机构、计量活门等部件具有滞后、死区、继电、饱和的非线性特性,这些非线性环节对燃油系统的影响将直接关系到燃气轮机控制系统的性能和品质。本文将燃气轮机燃油控制系统简化为一个二阶传递函数,研究了死区继电特性对其的影响,结果表明死区宽度对燃气轮机的动态特性有明显的影响。最后,分析了系统产振荡的原因,并提出了理论上的解决方案。