从歼-8系列无双座机看歼-10的作战任务

我国空军从米格-15开始装备双座战斗机(或教练机)，米格-15系列有米格-15U，歼-5系列有歼教-5，歼-6系列有歼教-6，歼-7系列有歼教-7，作为歼-7的后继主力战斗机歼-8到现在不见有双座的机型，为什么呢?

歼-8Ⅱ:“空中美男子”的设计定型“创造了一个奇迹”

歼-8Ⅱ型战斗机是我国航空工业的一个突破,是我国自主研制的一款双发高空高速战斗机。在歼-8系列战斗机之前,我国的战斗机是建立在仿制苏联型号的基础上,而歼-8系列战斗机是一个突破。

“空中美男子”歼-8Ⅱ

歼-8Ⅱ战斗机是我国研制的一款高空高速战斗机,属于第二代战斗机,具有昼间、夜间复杂气象条件下的空中作战、空中拦截和对地攻击能力。它虽然是歼-8改进型,但摒弃了歼-8的机头进气道,改成了两侧进气道和大尺寸雷达。

系列发展的歼-8战斗机家族

本文编译自英国著名的中国防务研究网站“每日中国防务”，有助于我们了解歼-8系列战斗机的发展脉络。本刊编发此文并非证实原文观点，仅供有兴趣的读者参考。

揭开神秘面纱的歼-8Ⅲ

本文中所及飞机型号和相关产品名称均来源于网络和公开刊物,作者引用其名称只是为了说明问题,无意证实其是否正确。

中国的海疆神鹰——歼-8Ⅱ到底有多强？

本文为个人观点，不代表本刊证实或承认其看法，仅供读者参考。

我国现役先进战斗机歼－8Ⅱ

七十年代后，世界各国战斗机设计思想出现转变，不再追求“更高、更快”，而是着眼改进飞机的中低空机动性能，完善机载电子设备、武器和火控系统。这是因为，十几年来局部战争实践表明，超音速歼击机的空战大多在中、低空和接近音速的速度进行。

从歼教-7到高教-9

在歼教-7飞机服役前，中国空军的歼-7、歼-8飞机飞行员面临着很大挑战。歼-7与歼-8飞机飞行性能类似，高空高速性能优异，起降性能和低速性能并不突出，与空军以前装备的歼-6飞机有较大不同。因此，从歼教-6高级教练机上训练出来的飞行员并不能很快适应歼-7或歼-8飞机的驾驶，他们虽然能直接换装歼-7飞机，但是改装周期较长，且存在很大的安全隐患，不能很快形成战斗力。歼-8飞机飞行特性与歼-7类似，飞机员在改装歼-8前必须有飞行歼-7飞机的经验。

顾诵芬:造自己的战斗机

89岁的顾诵芬是我国高空高速歼击机的主要技术负责人之一,他先后参与主持了歼教-1、初教-6、歼-8和歼-8Ⅱ等机型的设计研发并担任歼-8和歼-8Ⅱ的总设计师,被人们称为“歼-8之父”。

人物

顾诵芬中国飞机空气动力设计奠基人做事情不能凭空想,需要认真地读书。2021年11月3日,91岁的顾诵芬院士荣获2020年度国家最高科学技术奖。从1956年中国首个飞机设计机构——沈阳飞机设计室成立,26岁的顾诵芬被任命为气动组组长,到歼-8和歼-8Ⅱ相继完成首飞(分别于1969年和1984年),再到如今他依然坚守在岗位上,致力于中国航天事业的发展。