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题名隧道上方土体开挖对软基隧道结构影响规律分析
被引量:1
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作者
李文峰
谷雪影
师刚
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机构
苏州市轨道交通集团有限公司
上海同岩土木工程科技股份有限公司
同济大学土木信息教育部工程研究中心
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出处
《市政技术》
2018年第1期108-112,共5页
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基金
苏州市科技计划项目--苏州轨道交通结构安全保护及数字化管理系统应用研究(SS201515)
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文摘
依托苏州轨道交通1号线工程,采用数值计算研究隧道上方基坑开挖对隧道结构受力、变形的影响规律,收集了软土地区18个隧道上方基坑开挖的案例,从残余土体高度、施工措施等方面与数值计算结果进行了对比分析。结果表明:隧道上方基坑开挖主要影响隧道竖向位移,表现为隆起变形;随基坑开挖深度的增加,隧道竖向变形不断增加,轴力不断减小,弯矩先减小后增大;在不考虑加固的情况下,残余土体高度是影响隧道竖向位移的重要因素,随着残余土体高度的增加,隧道竖向位移呈指数型下降;三轴搅拌桩加固、抗拔桩、分块施工是较为有效的隧道抗隆起措施。
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关键词
隧道上方土体开挖
隧道变形
结构受力
残余土体高度
施工措施
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分类号
TU471.8
[建筑科学—结构工程]
U459.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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