基于正交试验和概率缺陷预测的发动机缸体压铸工艺优化

设计了三因素三水平的正交试验表,采用统计分析和数值模拟的方法,分析了468Q发动机缸体压铸充型过程的流动场以及凝固过程的温度场,以铸件残余熔体模数为判据进行缺陷预测,重点分析了浇注温度、型模温度和充型速度的变化对铸件质量的影响,确定了参数组合A3B3C1即浇注温度710℃、型模温度为220℃、充型速度40 m/s为最优参数组合。在此参数组合下,发动机缸体出现铸造缺陷的倾向最小,残余熔体模数值最小,为0.8840 cm。

铝合金汽车轮毂低压铸造的数值模拟

利用数值模拟软件对铝合金汽车轮毂低压铸造过程进行仿真模拟。通过正交实验,改变不同的充型速度、浇注温度,分析铝合金汽车轮毂铸造过程的充型过程、凝固过程和残余熔体模数,从而得出最佳工艺参数为浇注温度660℃,充型速度20 cm/s,为轮毂低压铸造工艺提供理论上的技术支持。