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一种评价旋转态内嵌流体欧拉梁自适应减振效果的新方法
1
作者
荆栋
徐晖
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期778-782,共5页
为了评价内嵌式粘性流体单元自适应减振方法(IVFUM)消减运动柔性结构残余振动的效果,进行了旋转态内嵌粘性流体欧拉梁自适应减振试验,对残余振动信号进行了处理。针对旋转态下的内嵌粘性流体欧拉梁残余振动信号具有刚体衰减转动的慢变...
为了评价内嵌式粘性流体单元自适应减振方法(IVFUM)消减运动柔性结构残余振动的效果,进行了旋转态内嵌粘性流体欧拉梁自适应减振试验,对残余振动信号进行了处理。针对旋转态下的内嵌粘性流体欧拉梁残余振动信号具有刚体衰减转动的慢变信号与柔性结构残余振动快变信号相耦合的非平稳特征以及模态参数随时间变化的特点,提出了结合小波包、经验模式分解(EMD)、随机减量技术(RDT)、希尔伯特变换(HT)的综合信号处理方法。提取了内嵌粘性流体欧拉梁的一阶主振动响应信号,识别了梁的一阶模态参数(无阻尼固有频率和等效模态阻尼比)。与SDOF模型处理的数据结果进行比较,欧拉梁残余振动衰减的变化趋势基本一致,表明本文提出的方法在实际应用中是有效可行的。可以推断欧拉梁内嵌1/3左右空腔容积的水在2~5 Hz的旋转频率时,由于流动性较好,可以有效地消减运动柔性结构的残余振动。为半定量评价内嵌粘性流体方式对运动的工程柔性结构残余振动衰减效果提供了有效的依据。
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关键词
内嵌粘性流体单元
小波包
经验模式分解(EMD)
随机减量技术(RDT)
希尔伯特变换(HT)
残余
振动
衰减
效果评价
下载PDF
职称材料
特定工况下内嵌钢球欧拉梁碰撞减振性能研究
2
作者
王建伟
徐晖
马宁
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期801-807,共7页
针对内嵌自主移动钢球欧拉梁碰撞系统,研究了在一复杂工况下内嵌自主移动钢球碰撞阻尼机制对梁残余衰减振动的抑制效果.采用线性弹簧-阻尼模型模拟钢球与梁之间的碰撞机制,通过分析建立了整个碰撞系统的分段线性动力学方程,并运用无量...
针对内嵌自主移动钢球欧拉梁碰撞系统,研究了在一复杂工况下内嵌自主移动钢球碰撞阻尼机制对梁残余衰减振动的抑制效果.采用线性弹簧-阻尼模型模拟钢球与梁之间的碰撞机制,通过分析建立了整个碰撞系统的分段线性动力学方程,并运用无量纲化、假设模态法、高阶模态截断等方法导出了系统的状态空间方程.数值计算结果充分表明在此工况下内嵌自主移动钢球对惯性力作用下梁的残余衰减振动在幅值上具有较好的减振效果,并且该效果具有显著的阶段性特征.增加钢球质量,碰撞阻尼机制也随之增强.
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关键词
内嵌自主移动钢球
线性弹簧-阻尼模型
碰撞阻尼机制
分段线性动力学方程
残余衰减振动
原文传递
题名
一种评价旋转态内嵌流体欧拉梁自适应减振效果的新方法
1
作者
荆栋
徐晖
机构
西安交通大学
出处
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期778-782,共5页
基金
国家自然科学基金(No.10372076)
文摘
为了评价内嵌式粘性流体单元自适应减振方法(IVFUM)消减运动柔性结构残余振动的效果,进行了旋转态内嵌粘性流体欧拉梁自适应减振试验,对残余振动信号进行了处理。针对旋转态下的内嵌粘性流体欧拉梁残余振动信号具有刚体衰减转动的慢变信号与柔性结构残余振动快变信号相耦合的非平稳特征以及模态参数随时间变化的特点,提出了结合小波包、经验模式分解(EMD)、随机减量技术(RDT)、希尔伯特变换(HT)的综合信号处理方法。提取了内嵌粘性流体欧拉梁的一阶主振动响应信号,识别了梁的一阶模态参数(无阻尼固有频率和等效模态阻尼比)。与SDOF模型处理的数据结果进行比较,欧拉梁残余振动衰减的变化趋势基本一致,表明本文提出的方法在实际应用中是有效可行的。可以推断欧拉梁内嵌1/3左右空腔容积的水在2~5 Hz的旋转频率时,由于流动性较好,可以有效地消减运动柔性结构的残余振动。为半定量评价内嵌粘性流体方式对运动的工程柔性结构残余振动衰减效果提供了有效的依据。
关键词
内嵌粘性流体单元
小波包
经验模式分解(EMD)
随机减量技术(RDT)
希尔伯特变换(HT)
残余
振动
衰减
效果评价
Keywords
interior inlay viscous fluid unit,wavelet packets,empirical mode decomposition,random decrement technique,Hilbert transform,evaluation on remnant vibration suppression effect.
分类号
O328 [理学—一般力学与力学基础]
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职称材料
题名
特定工况下内嵌钢球欧拉梁碰撞减振性能研究
2
作者
王建伟
徐晖
马宁
机构
西安交通大学航天航空学院强度与振动教育部重点实验室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第4期801-807,共7页
基金
国家自然科学基金(10372076)
文摘
针对内嵌自主移动钢球欧拉梁碰撞系统,研究了在一复杂工况下内嵌自主移动钢球碰撞阻尼机制对梁残余衰减振动的抑制效果.采用线性弹簧-阻尼模型模拟钢球与梁之间的碰撞机制,通过分析建立了整个碰撞系统的分段线性动力学方程,并运用无量纲化、假设模态法、高阶模态截断等方法导出了系统的状态空间方程.数值计算结果充分表明在此工况下内嵌自主移动钢球对惯性力作用下梁的残余衰减振动在幅值上具有较好的减振效果,并且该效果具有显著的阶段性特征.增加钢球质量,碰撞阻尼机制也随之增强.
关键词
内嵌自主移动钢球
线性弹簧-阻尼模型
碰撞阻尼机制
分段线性动力学方程
残余衰减振动
Keywords
interior inlaid freely moving steel ball
linear spring-damping model
impact damping characteristic
linear piecewise dynamic equations
residual damped vibrations
分类号
O328 [理学—一般力学与力学基础]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种评价旋转态内嵌流体欧拉梁自适应减振效果的新方法
荆栋
徐晖
《应用力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010
0
下载PDF
职称材料
2
特定工况下内嵌钢球欧拉梁碰撞减振性能研究
王建伟
徐晖
马宁
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
0
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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