凸轮机构设计中的动特性研究

从凸轮机构设计中抗振的基本理论出发,提出一种防止浮起现象的弹簧设计法,讨论凸轮机构的压力角问题。介绍等加速等减速运动和简谐运动运动两种典型的从动件运动规律的动特性。对两种典型从动件运动规律的凸轮曲线的动特性进行评价。给设计凸轮机构时选择更好的凸轮曲线提出一种较好的仿真模型。

凸轮机构的抗振性设计

凸轮传动系统主要被应用于机械控制系统,控制精度是其机构设计的重点。从动件运动时产生的冲击和振动会造成凸轮机构传动精度的降低,使凸轮传动系统产生失效。以内燃机的配气系统为例讨论了凸轮机构的优化设计问题,建立了数学模型。