辽东湾凹陷石油运聚成藏过程中运载层残留油量计算关键参数的求取

以辽东湾凹陷为例,针对古近系沙河街组一、二段储层,通过地质统计方法及储层残留烃量与储层物性等数据的地质分析,根据油气在烃源灶内和灶外的残留特征,结合运载层油柱浮力与孔隙毛管压力的关系,确定残留油柱高度,并对运载层残留油量进行了计算。结果表明,辽东湾凹陷沙河街组一、二段运载层残留油量在1.84×108～2.59×108t,约占排烃量的7.4%～10.4%。储层滞留烃是油气二次运移过程中的主要损耗方式,残留油量计算模型关键参数的获得对于预测结果的准确性具有重要的影响。

烃源岩中残留死油量与运移门限值的讨论

本文从制约石油初次运移的因素入手，结合地层中的实证，揭示了残留死油的存在。源岩生成的油气中，不能向外运移的残留死油残留在源岩中，多余部分才是可运移的油，二者间的界限称为运移门限值。在此基础上对油源岩进行了分类，提出了可形成油藏的有效运移门限值的概念和划分标准，并指出它受控于有机质类型、有机碳含量和热演化程度。最后提出了死油量的估算方法和可供油气资源评价中实用参考的估算值。