透水沥青混合料抗堵塞性能及功能恢复研究

为获得透水沥青混合料在服役期间的性能衰变规律,对其在颗粒堵塞及水-荷耦合作用下的堵塞性能及透水功能恢复性能进行了研究。首先,制备了PA-13型透水沥青混合料试件,对其路用性能进行了测试。然后,自行设计了抗堵塞性能试验方案,通过全级配砂分批次堵塞和分次浸水轮碾试验,研究了在颗粒堵塞及水-荷耦合作用下透水沥青混合料的抗堵塞性能,模拟了透水混凝土路面通车运行后的服役情况。最后,采用细砂、粗砂和全级配砂作为堵塞材料,分析了不同级配堵塞物对透水沥青混合料的堵塞效果,并利用高压水冲清洁方式对试件的透水性能进行恢复,研究了冲刷水压对透水沥青混合料功能恢复的影响。结果表明:1^(#)级配的抗堵塞性能优于3^(#)级配,每15 g堵塞材料将造成9.6%~23.2%的透水损失,试件第2次堵塞造成的透水损失较为严重,第1次轮碾后试件的渗透系数有所增大,车轮的初次“泵吸”作用有助于透水性能局部恢复;不同堵塞物堵塞效果优劣排序为细砂>全级配砂>粗砂,0.15~0.3 mm和0.3~0.6 mm粒径范围内的颗粒是造成透水沥青混合料堵塞的关键粒径;采用高压水冲养护方式对透水沥青混合料的透水功能恢复较好,恢复效果能达到初始状态的80%~90%,其中15 MPa水压为高压水冲养护方式的最佳水压。