母子公司距离、实际活动盈余管理与公司价值

母子公司在地理空间和制度环境上的距离将影响契约摩擦和沟通摩擦,滋生实际活动盈余管理行为。选取1998-2013年我国A股证券市场的非金融类上市公司为研究样本,采用多元回归分析、调节效应和中介效应分析方法,检验母子公司距离、实际活动盈余管理和公司价值的关系。研究结果表明,母子公司地理空间距离和制度环境距离均与实际活动盈余管理程度呈现显著的正向关系,良好的公司治理能够负向调节母子公司距离与实际活动盈余管理的关系;另外,母子公司距离负向影响公司价值,实际活动盈余管理在母子公司距离与公司价值的关系中具有显著的中介效应。研究结论为实际活动盈余管理研究向母子公司个体层面拓展,为上市公司多元化和实际活动盈余管理经济后果的揭示提供了经验证据。

考虑空间异质性的短距离上学方式选择机理

短距离出行是学生日常出行的重要组成部分,合理引导短距离上学群体交通方式选择对于促进学生健康发展和缓解高峰期间道路交通拥堵具有重要意义.本研究以中国南京市为例,利用贝叶斯分类法识别出南京市学生的短距离出行阈值为2.7 km,在此基础上,分别构建多项logit(multinomial logit,MNL)模型与地理加权多项logit(geographically weighted multinominal logit,GWMNL)模型,探讨个人属性、出行特征、家庭特征及建成环境对短距离学生群体上学方式选择的影响及其空间异质性.结果表明,相比MNL模型,GWMNL模型具有更好的拟合度和解释能力,说明学生上学交通方式选择行为因居住位置不同存在明显差异.与居住在学校附近的低龄学生相比,核心区与近郊区较短出行距离的高龄学生更倾向于乘坐小汽车上学,而远郊区(六合区和江宁区)的高龄学生更倾向于选择积极出行(步行和自行车)和电动自行车上学.小汽车数量对学生选择积极出行、电动自行车及公共交通上学均有消极影响,且这种消极影响从市中心向外围区域逐渐增强.最近公交站距离对居住在核心区与近郊区的学生选择公共交通具有明显促进作用,而对部分远郊地区的学生选择公共交通具有抑制作用,且在南京市的北部和东部地区尤为明显.研究结果可为不同区域学生群体短距离积极出行引导策略的制定提供参考.

中国省际创新知识的空间溢出效应测度——基于地理距离的视角

本文利用2002—2012年中国31个省域统计数据,基于地理距离视角实证研究了中国省际外显、内隐知识的空间溢出效应及其地理边界。本文研究发现,中国省际外显知识和内隐知识均存在显著的空间溢出效应,其中外显知识空间溢出效应大于内隐知识空间溢出效应。随着地理距离的增加,外显、内隐知识空间溢出效应均呈现下降趋势,但外显知识空间溢出效应在1 000千米范围外快速下降,而内隐知识在1 100千米范围外已不存在统计意义上的空间溢出效应。与简单增加研发人员和资本相比,促进研发人员交流互动及优化资本结构更能促进地区知识增长。

地理距离与城市间溢出效应——基于空间面板模型的经验研究

本文基于中国268个城市2003-2008年的数据,采用空间面板模型考察了地理距离因素对城市间溢出效应的影响。结果表明:城市间溢出效应随距离的增加呈现先升后降的倒U形曲线过程,最优的溢出距离出现在50公里左右;城市间的外溢效应在180公里范围内表现得最为显著,200公里以外明显减弱。这一结论为我国当前经济圈域的划分提供了依据。研究还证实了科技投入、公共服务水平、金融条件和产业结构的优化是推动中国城市体系演变的关键因素。

考虑空间异质性的短距离出行方式选择研究

促进城市居民短距离出行方式由机动车向慢行交通转移,对缓解机动化出行造成的交通拥堵和环境污染至关重要。基于昆明市居民出行调查数据和建成环境数据,利用地理加权逻辑回归模型探究了出行者社会经济-人口属性、出行属性与建成环境对短距离出行中小汽车和慢行交通方式选择的影响。研究表明:地理加权逻辑回归模型拟合结果优于全局回归逻辑模型。交叉口密度、道路网密度、人口密度、总POI密度、离退休人员和通勤出行在总体上对短距离出行中的小汽车使用起到负向影响,到CBD距离在总体上起到正向影响,但这些变量的影响具有显著的空间异质性,在不同区域表现出相反的作用。此外,男性、个体经营者、30岁以下、大专及以上、家庭收入越高的群体更倾向于在短距离出行中使用小汽车,而购物和娱乐出行更倾向采用慢行交通方式。

多中心空间结构对城乡融合发展的影响研究

基于2008—2021年省级面板数据的二次项修正模型,以两种“借用规模”视角考察多中心空间结构对城乡融合的影响及其作用机制。实证结果表明:第一,多中心空间结构对城乡融合的影响呈先上升后下降的倒U形特征。当前除了山东、广东和内蒙古三个地区已出现超出最优多中心水平的现象外,全国大部分地区的城乡融合尚处于随着多中心水平发展而逐步提升的阶段。第二,对于东部地区来说,交通基础设施和市场一体化是多中心空间结构影响城乡融合的有效途径,而中、西部地区由于多中心空间结构发展并未达到最优规模,交通基础设施和市场一体化的作用并未凸显。第三,城市之间的地理距离在多中心空间结构的城乡融合效应中发挥着显著的正U形调节作用。

一种GIS空间反距离权重的精准调控全网平衡方法

针对我国城市集中供热中很多热力公司存在调节不平衡、靠近热源的热力站供热好,在末端的热力站供热效果差、末端用户冷热不均的现象,导致能耗高、能源浪费、调节滞后等问题,提出一种基于GIS空间反距离权重的城市集中供热中精准调控的全网平衡方法,实现了如下内容:①在传统PID调控方法基础上,采用深度学习BP-PID对设备调节进行优化,再结合GIS空间反距离权重(IDW)对调控滞后性进行了优化;②实现了DBSCAN算法清洗数据并计算最优调控目标值;③实现了全网平衡调控工艺方法并给出泵阀联动最优模型及建议;④通过计算机编程,对提出方法进行技术实现与检验。结合实际应用及数据定量分析了该方法的调控误差、平衡性和经济性。有效解决了城市集中供热中的能耗高、调节不精准、网不平衡、冷热不均、调节滞后等问题,具备较好的应用价值。

线状地理要素空间距离计算与算法优化

基于建立与优化线状地理要素空间最小距离计算模型的目的,采用映射线状地理要素地物到空间几何概念范畴的方法,通过分析空间范围内两要素间距离的三维关系,推导计算两要素间最小空间距离的数学模型,把模型作为基本单元向外扩展得到空间范围内地理要素间最小距离计算的数学算法,利用空间范围的划分与计算流程的优化得到性能改善的算法,以管线实例验证算法的有效性,得出算法可用于线状地理要素空间距离计算场景的结论。

基于地理加权回归的建成环境与通勤距离关系研究

过度通勤导致的道路拥堵和环境污染正成为大城市的通病,改善建成环境来减少通勤距离是缓解这类问题的有效手段。本文以上海市为例,通过地理加权回归模型(GWR)分析建成环境要素对通勤距离的影响。结果显示,在整体上,不同建成环境指标对通勤距离影响程度不同,其中公司密度影响系数最大(-0.469);从局部的视角来看,同一建成环境指标在不同位置对通勤距离的影响也不同,存在显著的空间异质性。与此同时,通过与线性回归模型的比对后发现,GWR模型在需要考虑空间影响的情况下有着显著的优越性。

地理空间下的知识共享研究:关于距离的悖论

根据地理空间特点和知识共享相关文献,通过规范研究方法,分析了距离对知识收集、交换和创新等阶段的影响,构建了距离对知识共享三阶段的影响分析框架。在此基础上研究距离对知识共享的影响机理,提出距离对知识共享行为的影响悖论,从地理空间视角探索促进知识共享的策略。

地理距离与经济距离对创业知识溢出影响的实证分析

创业活动的产生源于对新知识的投资,创业活动通过"知识过滤"为知识溢出提供传播媒介,从而形成创业知识溢出。以我国内地30个省际区域2002-2009年数据为样本,运用空间动态面板数据模型实证分析我国企业家创业活动的影响因素,并从地理因素与经济因素两个方面探究创业知识溢出。研究结果表明,研发投入、专利申请量以及人均GDP对创业活动影响显著,创业活动存在显著的溢出效应,经济距离对创业知识溢出的影响比地理距离的影响更显著。

GIS空间目标间距离表达方法及分析

空间目标间的距离是约束和表达空间目标分布关系的一个重要度量指标。如何表达和计算空间目标间的距离将直接影响空间查询、推理和空间分析结果的有效性。经典的欧氏距离只适合于点目标,而简单扩展的最近、最远和质心距离未顾及空间目标的整体形状、位置分布等特征。针对这些传统距离的局限性,学者们基于实际应用问题分别发展了一些较有代表性的距离表达方法,如Hausdorff距离、Hausdorff边界距离、对偶Hausdorff距离、广义Hausdorff距离、Fréchet距离、旋转函数距离以及对称差的面积度量。着重阐述这些距离的表达方法以及适用性,以便于发展更稳健的距离度量方法,更好地解决地理信息科学领域中的实际问题。

杉木种子涩籽地理分布的空间插值法研究

应用距离反比插值法进行杉木种子涩籽率的空间插值,并提出一种改进的距离反比插值法(MID),其包含了距离反比法(ID)和距离平方反比法(IDS)。根据福建省25个杉木种子产地的涩籽率观察值,建立了杉木种子涩籽率的改进距离反比插值模型。改进距离反比插值法经交叉验证,其平均误差及平均误差平方的平方根均较距离反比法和距离平方反比法更小,具有较高的精度,平均精度达88.91%,可应用于杉木种子涩籽的空间内插。这不仅为杉木种子涩籽的空间插值提供了一种新方法,而且为地理信息系统(Geographicinformationsystem,GIS)辅助的杉木种子涩籽区域分布与流行趋势研究提供了理论依据,为福建省杉木种子园的合理布局与优化奠定基础。

市场潜能、地理距离与经济增长的溢出效应

本文将人均GDP和市场潜能作为表征经济增长及其溢出效应的指标,基于空间计量方法考察了我国285个地级市2004-2013年经济增长溢出效应随时间和地理距离的变化规律。研究结果表明,经济增长的溢出效应一方面随时间推移整体增强,另一方面随地理距离的增加而减弱,其中300公里内为密集溢出区,800公里以内为有效溢出区、以外为间接溢出区,说明经济增长最有效的空间溢出范围在一到两个省的范围内,与地级市的行政界线相比,省级行政界线对经济增长空间溢出的阻碍作用更明显。

从空间集聚要素看距离的影响

集聚使距离产生的成本降低;反过来,距离将改变集聚的中心。距离以及由此带来的经济活动频繁程度在很大程度上引起国际不均衡和区域不均衡。尽管新技术日新月异,新技术的贡献非常重要,但它却不能轻易改变经济地理的规则。在发达国家制造业转移中,发展中国家劳动力低廉并不是绝对的优势;如果规模经济大于成本节约效应,制造业会更趋于集中而不是分散;某种程度的经济一体化对大国比对小国更有利,小国和穷国有可能沦为外围;从国内经济着眼,开发大西部对东部有深远的意义。

基于都市圈空间界定的金融地理研究——以广州都市圈为例

由核心城市及其所影响的周边城市组成的都市圈是现代城市发展的一个重要空间单元。通过对核心城市的经济引力与场强范围以及圈层划分的计算,确定金融地理学中的"核心—边缘"模型的空间范围,从地理学的角度对金融加以认知与研究,使其具有一定的实用性,同时也深化了金融地理学的理论研究。采用定量方法引入了引力与场强模型,对都市圈范围进行了系统研究。在前人研究的基础上,以广州都市圈为例,将都市圈的最大空间考察半径由300千米扩展至600千米,在较为广阔的地理范围内考察了广州金融都市圈所覆盖的金融空间范围并作出界定。结果显示,广州都市圈的大致范围包括25个大小不等的地级市,并在此基础之上对广州金融都市圈进行圈层划分、时间效应分析与金融中心建设提出建议。

地理空间新论

从地理场的角度分析探讨了地理空间及其联系密切的区位、地理距离等概念的实质认为地理空间就是地理场的空域性质．地理距离随着地理空间的性质变化而发生变化．区位是地理空间的细胞。

多维距离下城镇化对流通经济发展的空间溢出分析

本文基于2000-2016年的省级面板数据构建空间计量模型,引入城镇化的表征与保障变量对其影响流通经济发展的多维距离空间溢出进行实证分析,并得出相关结论。

母子公司距离、公司治理与投资行为

本文旨在剖析母子公司在地理空间和制度环境上的异质性对公司治理和投资行为的影响。以母子公司地理空间距离和制度环境距离刻画母子公司在地理空间和制度环境方面的差异,研究发现,随着母子公司地理空间距离和制度环境距离的扩大,公司治理水平逐渐下降,过度投资行为更为严重。在母子公司距离与投资行为的正向关系中,公司治理具有显著的中介效应。进一步的研究发现,母子公司距离对公司价值具有显著的负向影响。本研究不仅拓展了公司治理和投资行为的研究视角和维度,而且为上市公司理性审视和实施多元化战略提供了重要参考和启示。

数字鸿沟对产业结构升级的空间影响机制和效应

鉴于目前对数字鸿沟的定义缺乏考虑信息和数据要素,且忽略了地理距离特征、经济距离特征和数字新型基础设施建设(以下简称“新基建”)距离特征条件下数字鸿沟产生的空间效应,为更全面地把握数字鸿沟对产业结构升级的空间影响机制和效应,根据资源禀赋理论和创新发展理论,将数字化创新技术的获取、使用、影响的不均衡视为数字鸿沟,多维度构建数字鸿沟评价指标体系,基于2010—2021年我国31个省份的空间面板数据,通过静态和动态空间面板模型探讨上述3种距离特征条件下数字鸿沟对产业结构升级的空间影响效应。结果表明:我国省域间的数字鸿沟和产业结构升级具有空间集聚特征和空间联系,数字鸿沟对产业结构升级具有空间效应;经济距离因素是数字禀赋促进域内产业结构升级的主要影响因素,地理距离因素是抑制域外产业结构升级的主要影响因素。其中,在地理距离特征条件下,数字鸿沟对域外产业结构升级的抑制作用最大,主要通过区域开放程度对域外产业结构升级产生空间抑制作用;在经济距离特征条件下,数字禀赋对域内产业结构升级的促进作用最大;在数字新基建距离特征条件下,数字鸿沟加剧了产业结构升级的空间割据,主要通过城镇化水平对域外产业结构升级产生空间抑制作用。基于此,提出我国应重视数据资源、发挥数字红利优势,充分发挥数字鸿沟对产业结构升级影响的正向空间效应;同时加强省域间差异化协同发展,引导数字化创新要素在区域间合理流动、形成合理的域间产业分布;此外应加强欠发达地区数字新型基础设施建设,以消弭数字鸿沟。