一种用于抑制混合动力电驱系统母线电压泵升的前馈补偿控制策略

在应用于工程装备的混合动力交直交电驱系统中,永磁同步电机在进行再生制动时往往回馈过量的电功率至直流母线上,容易引起直流母线电压泵升,影响发动/发电机组的运行性能.为解决该问题,从电机制动时逆变器和储能系统双向DC/DC占空比匹配不一致的角度分析母线电压泵升的原因,在此基础上提出了一种在传统逆变器双闭环矢量控制的转速外环上添加前馈补偿的控制策略,通过将直流母线电压与其参考值的误差进行比例-微分调节,并利用其输出的补偿量作为下垂因子作用于q轴电流给定值上,减小电机制动阶段的转矩电流和逆变器的占空比,限制电机回馈的电功率.仿真结果表明,该控制策略能有效改善混合动力电驱系统电机制动阶段母线电压泵升的问题,能较好地保护母线电气安全.

具有低压穿越功能的微型燃机发电系统的并网控制策略

针对电网发生短时故障时,要求在电网可恢复期间,微网能够不脱网运行。重点研究了三相电网电压发生短时对称跌落故障下,如何实现微型燃机发电系统(MTGS)的低压穿越技术(LVRT)。解决了该故障下造成的直流母线电压泵升问题、无功补偿问题以及如何快速准确地检测故障点电压问题。最终提出了一种MTGS在电网无故障下恒功率并网与电网故障下通过低压穿越维持并网的综合控制策略。仿真结果验证了该控制策略的有效性和可行性。