基于跨印度洋毒品贩运线路“一带一路”沿线毒品堵源截流探析

跨印度洋毒品贩运线路辐射亚洲、非洲、大洋洲,不仅对印度洋海上通道安全带来诸多隐患,而且有关毒品犯罪波及面广,威胁着“一带一路”沿线国家的安全。本研究从“一带一路”沿线安全视角出发,探索依托小多边禁毒合作机制,将跨印度洋禁毒合作嵌入“一带一路”多边合作机制中,以达到跨印度洋毒品贩运“堵源截流”目标。

广西边境地区毒品贩运活动发展趋势及对策研究

当前,广西边境地区毒品贩运活动出现双向流通、手段诡秘、反侦查能力强和毒贩成分复杂等特点。在毒品市场供求关系和公安机关打击力度调整等影响下,毒品贩运活动将会出现"金新月"毒品渗透入境、"金三角"毒品渗透态势长期保持、毒品贩运活动加剧、"双向流通"明显、国际化和集团化日益突出等趋势。应结合禁毒工作的实际,坚持情报先导、组织发动群众、实施科技护边、强化警务合作、重视公开查缉及强化专案侦查等应对措施。

我国海上走私毒品犯罪现状及打防对策研究

新时期,受疫情、毒情形势、海洋贸易等多重因素影响,海上走私毒品犯罪发展迅速。当前中国海上走私毒品犯罪存在双重推动、大宗案件频发、以货运和船舶走私方式为主、东南亚与南美为主要来源、港台地区问题突出等状况。执法机关面临着海上走私毒品活跃、发现查获难度大和执法合作受限等困境。因此,我国应当通过依托技术提升防范与打击能力、开展跨境警务合作、构建海洋领域应对非传统安全威胁的多双边合作机制、发挥海上禁毒社会力量来实现当前情势下对海上走私毒品犯罪的防范与打击。

城镇化进程中毒品问题治理研究

城镇化演进对实现乡村振兴、促进我国经济高质量发展与现代化建设具有不可比拟的意义,但毒品问题亦借助城镇化的发展趋势,同其形成互动共生的样态,故厘清城镇化之演进如何影响毒品问题是十分必要的。具体而言,西方社会文化的入侵、城镇化个体需求的上升、化学工业的进步以及运输业的发展,改变了毒品需求、供给和贩运关系。因此对于同城镇化演进相伴的毒品问题之治理,应把握城镇化推进所携优势,从构建城镇化居民共治毒品治理体系、增强城镇化居民预防毒品的意识及能力和加快毒品治理科技建设入手。

1927—1937年间的铁路犯罪及治理——以运输毒品罪为中心的考察

毒贩利用铁路运输毒品是铁路引入中国后出现的新型贩毒手段。在南京国民政府统治时期,借助铁路贩运毒品的群体包括职业毒贩与铁路职工、日韩浪人等。就运毒方法而言,毒贩通常使用随身携带毒货与铁路联运等多项手段运输烟毒。国民政府与铁路当局为在铁路运输业中开展禁运毒品工作,采取了颁布禁毒法规及严惩运毒者等措施,对于遏制烟毒流通起到了积极作用。但来自烟毒利益集团的抵制和执法力量腐败以及渎职等问题使国民政府整治运输毒品犯罪收效甚微,并终因日本发动全面侵华战争而失败。

阿富汗毒品问题浅析

阿富汗作为世界三大毒品基地之一的“金新月”地区 ,最高产量占全球的 80 % ,毒品成为其国家政权的主要财政支柱 ,“9·11”事件后随着英美对塔利班的军事打击 ,阿富汗毒品问题突显出来 ,它必将对世界和我国新疆等西部地区产生影响。

当代我国大陆毒品地理问题的探讨

８０年代以来，毒品犯罪已波及全国，吸毒人数膨胀并日趋女性化与年轻化；毒品生产以境外为主，但境内发展快；国际贩毒路线与境内贩运路线相互交织，出现了一批毒品中转地区；毒品的非法生产、贩运与销售均具明显的地域性特点。

贩卖、运输毒品罪的罪名、罪数及既未遂形态研究

我国刑法中的贩卖、运输毒品罪可以浓缩为贩运毒品罪 ,对进出国境的贩运行为以走私毒品罪论处 ;对在一定期间内贩运不同宗毒品的 ,如果存在连续关系 ,以一罪论 ;如果不存在连续关系 ,应认定为数罪而并罚 ;贩卖毒品罪既遂标准可确定为“成交”

我国禁毒工作方针之历史沿革与发展走向

中国政府高度重视卷土重来的毒品问题,并根据现实毒情制定禁毒工作方针,从"三禁并举"到"四禁并举",再到现行的新"四禁",以"预防为主、综合治理,禁吸、禁种、禁贩、禁制并举"作为现行的禁毒工作方针,并以《禁毒法》的形式确立下来,"突出毒品预防,强调综合治理",体现了全员禁毒的工作理念。

禁毒学视野下的物流寄递实名制研究——以云南省德宏州为例

随着改革开放的不断深入和经济的快速发展,我国物流寄递行业发展迅速,境内外不法分子利用物流寄递渠道进行毒品犯罪活动的情况日益突出。2011年9月起,云南德宏州在云南省内率先推行物流寄递实名制,将物流寄递业纳入特种行业管理,全面规范物流寄递业的治安秩序,严厉打击利用物流寄递渠道从事走私、贩运毒品的犯罪活动,有效切断了毒品走私、贩运的物流寄递通道。

跨境侦查合作中的控制下交付

控制下交付是目前国际社会普遍认同 ,并在打击跨国、跨地区毒品犯罪中成效显著的侦查手段 ,具有合理性、隐蔽性、灵活性、可终止性等特征。法域间的侦查合作应以地位平等相互尊重为基础 ,法域间实施控制下交付手段应审慎进行并逐步简化程序 ,法域间的控制交付程序应与现行的个案协查相协调。我国当前使用控制下交付手段的工作重点是将区际合作与国际合作更好地结合起来 ,在国际反毒合作中积极发挥中国法域的整体效能 ,利用国际培训交流的机会提高缉毒人员的实战水平 ,争取国际社会对我国提供更多的项目和技术支持 ,并将控制下交付扩大使用于其他犯罪的侦查合作。

当前边境地区走私、贩运毒品犯罪的特点研究

当前,受国际毒潮的影响,我国的毒品犯罪形势日趋严峻和复杂。而在毒品犯罪中,走私、贩运毒品犯罪占相当大的比 例。当前,边境地区的毒品犯罪呈现出策略灵活多变,雇佣贩毒突出,利用现代交通、通讯工具进行毒品的走私、贩运,人体藏匿毒品形 成新高潮等特点,需要予以重视。

美、加国际警务合作:途径·趋势·启示

世界进入21世纪,交通、通讯等领域科学技术的迅猛发展极大推动了世界各国人民的友好往来,也同样为国际性犯罪集团提供了极大的便利,因而像贩运毒品、国际洗钱、贩卖人口、偷渡等跨国、跨境案件节节攀升,

建国初期的安徽省禁毒

新中国建立初期，祸害国人已久的“烟、赌、娼”现象基本禁绝，为世界舆论所称道。80年代以来，随着对外开放和对内搞活，“三害”又乘机死灰复燃，严重影响了社会主义两个文明的建设。本刊择登反映解放初期安徽禁毒运动的文章，可为现在打击毒品犯罪提供有益的借鉴。

铁路涉毒案件的主要特点及侦防对策

近年来，涉毒违法犯罪案件在我国呈现出l：t益上升的趋势。与此同时，利用铁路携带、贩运毒品的犯罪也不断增多，给铁路和社会带来了极大的危害。

英国警方打击虚拟货币犯罪

在英国,虚拟货币应用已经遍及各种犯罪领域,其中毒品贩运、诈骗、洗钱、人口贩运以及针对儿童的网络犯罪中尤为活跃。这些犯罪行为不仅扰乱了经济金融秩序,也对社会安全和公共利益构成了严重威胁。

智能船舶:双刃剑的法律思考

人工智能的高速发展,使得无人驾驶技术在多领域已经成功应用,世界各国都在积极探索和实践智能船舶技术,以数据治理和人工智能治理为核心的智能船舶的出现是一把双刃剑。对于犯罪集团来说,可以利用其远程控制进行非法行为,加剧非法贩运、海盗行为等威胁海洋和平;对于海上执法主体来说,其成本低、耐力强、效率高的优势有助于增强执法力量维护海上和平。智能船舶对于以“传统船舶”为调整对象的国际海事规则的适用提出了新的挑战,建立在数百年航运实践上的海商海事法律如何规制智能船亟待解决。通过实证、规范、文献研究分析方法,得出智能船舶可以作为军舰行使《联合国海洋法公约》中的“登临权”的结论,但存在针对毒品犯罪无法行使登临权和登临权的行使具体程序模糊不确定的问题。

广西大事记(中华民国之四十六)

14日 南宁破获一起武装贩运毒品巨案。当日，从百色运达南宁德邻路忠义行的鸦片100余公斤全部缉获。

毒枭获死刑凿屋逃脱20年后操旧业终落网

20年前，一个名叫杨华的毒枭因携枪贩卖海洛因10余公斤被判处死刑之后．竞组织和胁迫7名同监人员越狱而逃，并继续贩运毒品。2010年12月底，杨华在组织他人贩毒时，被云南保山边防支队抓获。日前保山市人民检察院已经对这名越狱长达20年的毒枭提起批捕。