一路同行 比亚迪与西安公交走过的十一年

不论是西安市民还是西安公交驾驶员,提起比亚迪,总有一种特殊的感情在。--2003年1月22日,比亚迪公司跨行业收购西安秦川汽车有限责任公司,拿到了汽车制造业的“准生证”,成立了比亚迪汽车有限公司。--同年,在西安市高新技术产业开发区征地100万平方米,修建新厂房,营建西安生产基地。比亚迪汽车生产业务的版图,是以西安为起点开始走上扩张之路的。

比亚迪e5油门踏板位置传感器故障分析研究

本文主要对比亚迪e5油门踏板位置传感器1进行故障分析研究,通过采用电脑诊断仪读取故障码、数据流等方式确定故障部位,使用数字万用表检测电压及电阻数据方式来排除油门踏板位置传感器故障,最后通过电脑诊断仪及仪表显示方式验证故障是否清除,本文详细介绍了油门踏板位置传感器故障排除的诊断流程,为今后的其他传感器故障维修检测提供检测思路。

新能源汽车营销策略分析——以比亚迪为例

随着“双碳”目标的确立和汽车产业的不断转型,我国的新能源汽车产业快速发展,比亚迪汽车公司作为我国新能源汽车的领头羊企业,拥有成熟的整车研发技术、良好的供应链体系等优势,但也面临来自行业竞争和市场营销等诸多威胁和挑战,这些威胁与挑战限制了比亚迪的发展。为了找出比亚迪在新能源汽车营销策略上存在的问题,也为了帮助比亚迪在新能源汽车市场中占据更大的份额,本文采用PEST分析和“波特五力模型”,从宏观、微观角度对比亚迪新能源汽车目前所处环境进行了分析,并通过4P营销理论结合问卷调查,分析其营销现状和存在的问题,具体包括产品种类少、配套设施不完善,宣传渠道单一、促销力度不大,售后服务供给不足等问题,并针对性提出优化建议,以供参考。

以比亚迪为例分析我国新能源汽车关键技术及发展趋势

近年来,全球能源危机和环境污染问题日益严重,新能源汽车逐渐成为全球各国政府和企业的关注点。我国政府也随之出台了一些政策以支持推动我国新能源汽车的发展,使得我国近年来新能源汽车产业飞速发展,而作为我国新能源汽车产业中领头羊的比亚迪,其市场表现备受关注。

基于比亚迪e5 CAN线故障分析研究

文章主要对比亚迪e5 CAN线故障进行分析研究,主要对电池子网、电机控制器动力网、BMC动力网和DC-DC动力网的CAN线故障进行检测分析,通过采用电脑诊断仪读取故障码、数据流等方式确定故障部位,使用数字万用表检测电压及电阻数据方式来排除CAN线故障,最后通过电脑诊断仪及仪表显示方式验证故障是否清除。

比亚迪从传统汽车向新能源汽车转型的战略探析

随着全球对环境可持续性的关注不断增加,气候变化和能源安全问题变得日益紧迫,各行业都在积极采用清洁技术和可持续实践。因造成温室气体排放和空气污染而众所周知的汽车行业,经历了从传统燃油车向新能源汽车逐步转型的巨大变革。这一转变受到对环境可持续性的担忧、不断上升的燃料成本以及减少碳排放的需求驱动。作为中国汽车市场的领军企业,比亚迪在这一战略转型中展示了汽车行业从燃油时代向综合新能源时代的演变。本文旨在探究比亚迪如何有效应对环境挑战,满足不断变化的消费者需求,并成为可持续能源出行领域的领先者的战略,分析推动比亚迪在全球新能源领域占据领导地位的根本因素。

基于事件研究法的企业产品降价增量绩效分析——以比亚迪发布秦PlusDM-i冠军版为例

党的二十大报告中提出“推动绿色发展,促进人与自然和谐共生”。在汽车领域中,新能源汽车无疑可以加快行业实现绿色转型,同时发展新能源汽车产业是我国从“汽车大国”迈向“汽车强国”的必由之路。现基于事件研究法,分析新能源汽车行业领先者比亚迪2月8日发布新品秦PlusDM-i冠军版对其短期绩效的影响及市场反应,经实证检验发现,在行业价格战背景下,行业龙头企业发布降价新品获得了更低的累积超额收益率,且财务绩效也有一定程度的下滑,但获得了更大的市场份额。在此分析的基础上,提出了三点建议:价格战是短期策略,企业长期应以产品为主;在传统燃油车市场已经趋于饱和的基础上,应该积极开拓新市场,扩大企业收入来源;面对价格战愈演愈烈的环境,企业应拓展筹资结构,优化筹资能力进行应对。

上策湖南·上新篇:风向比亚迪

BYD。以前,它曾被坊间戏谑为“不要的”“不用的”。现在,它有了新外号:“不易得”。而在英文版本里是,“Build Your Dream”(成就你的梦想)。还是那个比亚迪,只是它换了新赛道。这个赛道叫新能源。比亚迪自2009年入驻长沙后,切入新能源汽车产业的力度之大、进展之速、收获之丰,有目共睹。

比亚迪电动汽车营销现状调查及营销策略分析

电动汽车产业在新时代发展迅速,比亚迪也是其中的佼佼者。本文以比亚迪电动汽车用户为调查对象,对比亚迪电动汽车的用户使用现状进行考察,并总结当前比亚迪电动汽车营销工作中存在的问题,针对性地总结提高现阶段营销策略的改进建议,以期为比亚迪电动汽车营销策略提供一定借鉴参考的同时,推动国内电动汽车产业实现更加长久稳固的发展。

企业投融资决策中存在的问题及对策研究——以比亚迪公司为例

随着环保理念深入人心,绿色出行将成为一种普遍的现象。我国新能源汽车正处于发展的关键时期,该行业在政府补贴逐渐下降的趋势下,市场竞争愈加激烈。在此背景下,为了解决企业的投融资困境,使新能源汽车的销量维持在现有水平,保持消费者对新能源汽车的喜爱程度以及促使该企业的持续健康发展,是企业管理层急需迫切解决的问题,基于此,本文以比亚迪股份有限公司作为案例研究对象,旨在解决企业的投融资困境,首先介绍了投融资决策之间的关系以及该公司现有的投资活动和融资途径,其次分析了投融资管理中存在的问题及成因分析,最后对比亚迪公司的投融资决策提出合理的优化建议。

基于PEST分析比亚迪新能源汽车出口对比研究——以新加坡,瑞士,巴西为例

借助比亚迪的新能源技术的逐渐成熟,比亚迪新能源汽车正在加速“出海”,比亚迪的新能源汽车正在逐步走向各个国家,但就推广情况来看却存在区域差异。为了解析比亚迪新能源汽车在各国家推广背后的发展动因及特征规律,以新加坡,瑞士,巴西为例,基于PEST分析,分别从政治、经济、社会、技术四个方面,对比比亚迪新能源汽车在三个国家推广模式的差异策略。研究表明案例国家在上述四个方面均存在差异,通过整合案例国家的推广经验,提出各地应以因地制宜、需求导向为原则,参照上述典型经验促进比亚迪新能源汽车的出口。

比亚迪新能源汽车的品牌形象塑造路径

品牌形象始终是决定一家市场经济企业赖以生存发展最为重要的无形资产,也是每一家市场化企业能够在当代激烈的竞争经营局面中取得竞争优势的重要法宝。本文通过对比亚迪品牌的起源和发展历程进行分析,揭示了其在新能源汽车领域的领先地位和创新能力。其次,分析了品牌形象的关键要素和优势。最后,针对比亚迪品牌形象塑造的挑战和机遇,提出了一些建议,包括加强产品质量和创新、提升服务水平、加强品牌宣传和营销策略的创新等。通过本研究,可以为比亚迪及其他新能源汽车品牌在品牌形象塑造方面提供有益的借鉴和指导。

比亚迪“降价”开启“油电”品牌之争

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示:在建立市场新秩序过程中,新老汽车厂商竞争激烈,预计这一过程会持续几年时间,直到新格局形成。一年前花14万元多买比亚迪驱逐舰的不少车主,在看到现在售价7.98万元的价格时不知道作何感想?龙年伊始,比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版两款插混车型以低于纯电版车型的价格上市,被认为是打响了春节后车市价格战的“第一枪”。降价引发了许多车主的热议,有不少网友调侃:“买车时有保价协议的建议直接去告,没有保价协议的就备点降压药。”

比亚迪:从登顶到卫冕,战略进阶的冷思考

2024年1月3日,比亚迪正式官宣了2023年战绩:2023年全年销量达302.44万辆,超额完成年初定下的300万辆目标,成为全球新能源汽车销量冠军,并创下中国汽车最高年销量纪录。登顶了!这是很多外媒给比亚迪的赞誉。也就是在这一年,比亚迪终于活成了创始人王传福心中“世界级车企”的样子。没有定语,没有前缀,没有任何修饰语,300万辆就是300万辆,比亚迪与丰田、大众、现代-起亚、Stellantis集团、雷诺-日产-三菱联盟、通用、本田和福特等全球车企巨头同处在第一阵营。

比亚迪泰国工厂竣工第800万辆新能源汽车正式下线

近日,比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式,标志着比亚迪开启全球化新篇章。泰国工业部部长萍帕拉·威猜昆、中国驻泰国大使韩志强、泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙及比亚迪董事长兼总裁王传福等嘉宾莅临仪式现场。

2023年比亚迪海豚交流充电异常

故障现象一辆2023年生产的比亚迪海豚,搭载TZ180XSF型驱动电机,动力电池系统额定电压为332.8V,额定容量为135Ah,VIN码为LC0CE4CC4P002****,行驶里程为19 837km。车主反映该车使用7kW的交流充电桩充电时,仪表显示的充电功率最大只有3.1kW(图1),但直流快充正常。

依托乘用车技术 强化新能源优势 继续向着50亿目标前行——2023比亚迪叉车经销商大会在青岛盛大召开

2023年1月18日,2023年比亚迪叉车经销商大会在青岛召开,本次大会在总结2023年比亚迪叉车销售成果的同时展望2024年,定调“祥龙昂首大有可为”。未来,比亚迪叉车将依托比亚迪集团新能源乘用车技术与成果,继续确立和强化比亚迪叉车在物流领域的新能源产品优势。

比亚迪元UP:未来可期,接档新爆款

比亚迪元UP在2024年的一众‘重磅来袭’中显得有些不声不响,但单论年度销量,或许元UP才是真正有力的竞争对手。2024年的价格战目前主要发生在10万—20万元这个价格区间,而自比亚迪秦率先拉开新一轮价格战的序幕后,5万—10万元的细分市场显然也受到了波及,人们也开始期待比亚迪接下来还会出什么“狠招”。

深化校企合作 黔南州中德技工学校与比亚迪成功“牵手”

3月28日,黔南州中德技工学校与比亚迪股份有限公司正式签署校企合作协议,并举行比亚迪校企合作实训基地和比亚迪新能源汽车实训基地授牌仪式。黔南州惠水县副县长、比亚迪人力资源处校企合作总监、黔南州中德技工学校校长以及学校师生1500余人共同见证了这一重要时刻。

比亚迪秦充电系统故障维修方案

引言充电系统是新能源汽车的核心组成部分,负责为车辆提供动力来源,是新能源汽车能够正常运行的关键。充电系统的性能直接影响着新能源汽车的续航里程、充电速度、充电安全等方面。一个高效、稳定的充电系统能够为新能源汽车提供更加优质的服务,提高使用体验。