比亚迪秦EV低压上电控制原理及故障案例分析

对于新能源电动汽车,如果低压供电系统出现故障,车辆将无法上高压电,更不能正常行驶。以2023款比亚迪秦EV车为例,对低压上电的控制过程进行分析,并对蓄电池供电系统、智能钥匙系统模块、BCM/启动按钮模块、BCM/制动开关模块及各模块或者单元的低压上电控制原理及故障案例进行分析,研究结论可为比亚迪秦EV维修技术人员进行检修时提供参考。

比亚迪秦EV低压无法上电故障分析

随着国家对新能源汽车产业支持,新能源汽车保有量不断升高,汽车故障率随之提升。文章以市场保有量较高的比亚迪秦EV车型为例,主要介绍低压上电工作原理和常见故障。在诊断过程中,严谨的诊断思路对于维修人员极为重要,文章从故障现象描述、分析故障可能原因,诊断步骤,故障机理分析四个方面进行详细说明。通过分析,建立起诊断思路,为职业院校师生和维修从业人员在维修教学过程中提供一定的参考信息。

比亚迪秦EV充电系统故障诊断与排除

一辆2019款比亚迪秦EV纯电动汽车出现不能充电故障,文章以不能充电的故障为出发点,介绍了2019款比亚迪秦EV与前代同款车型的区别,简单讲解了本款车型的充电系统工作原理和工作过程,结合实际,总结归纳了充电系统出现的几种常见故障现象及相应的数据流,并结合现象指出了故障可能发生的范围。另结合新手容易出现的问题,提出具体的故障诊断方法,谨供参考。

2021款比亚迪秦EV车无法上高压电

故障现象一辆累计行驶里程仅为15k m的2021款比亚迪秦EV教学用车,动力电池系统额定电压为408.8V、额定容量为130A·h。该车无法上高压电,小OK灯正常点亮,大OK灯无法点亮;主警告指示灯点亮,提示“EV功能受限”(图1)。

比亚迪秦EV车电子驻车系统故障

故障现象一辆累计行驶里程约为3.4万km的2020年产比亚迪秦EV车,客户反映该车出现电子驻车系统(EPB)无法释放且仪表提示“请检查电子驻车系统”的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪,读取电子驻车控制单元(EPB ECU)的故障代码,显示无法通讯;读取ESC网的故障代码,读取到的故障代码为“U100304 CAN节点:电子驻车系统通讯超时”。

比亚迪秦Pro超越版强势来袭 售价7.98万元-9.98万元

11月5日,比亚迪全新秦燃油、全新秦EV荣耀上市,售价极具诚意。全新秦燃油上市抢鲜价售价区间为5.99万-7.69万元(2020年1月25日前首批车主专享)、全新秦EV售价区间为12.99万-13.99万元(综合补贴后)。全新秦以领先同级的性能、能耗、智能、安全、空间、品质等,树立紧凑级燃油和纯电动家轿市场“品智”新标杆。

比亚迪秦EV车智能进入及启动系统原理与检修

随着人们对汽车舒适性、便捷性的要求越来越高,智能进入及启动系统已经成为主流车型的标准配置。以2020款比亚迪秦EV车为例,对智能进入及启动系统的组成及工作原理进行分析,最后以故障案例为依托,展示了故障诊断的流程,为相关从业人员提供技术参考。