低成本创新战略——以比亚迪股份公司电池产业为例

以比亚迪股份有限公司电池产业为案例,探讨其实施低成本创新战略的路径,总结实施低成本创新战略的驱动因素以及对我们的启示。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁 王传福

王传福，男，38岁，硕士研究生，中共党员，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁，现届深圳市人大代表。

比亚迪成全球榜眼“靠的就是能耐”——访比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福

提到王传福的名字，可能不像柳传志、张朝阳那样为人们所熟悉，但是如果要以业绩论英雄的话，名声不太显赫的王传福丝毫不逊色国内任何的一位著名企业家。在他的领导下，1995年成立的比亚迪公司已经成为全球第二大的充电电池生产商，打败了曾经称霸一时的日本企业，并多次被全球权威媒体称道。

湖北骆驼蓄电池股份有限公司

湖北骆驼蓄电池股份有限公司创建于1980年,厂址位于谷城县石花镇,现在员工650人,其中工程技术人员52名。该公司是中国电工器材协会蓄电池分会的理事,是东风汽车公司定点配套单位。公司拥有美国先进的蓄电池专用生产设备和技术,主要生产6V、12V供汽车、船舶、摩托车使用的铅酸蓄电池,产品在1997年12月通过ISO9002质量体系认证。公司年生产能力为50KVAH,产品畅销国内外。 该公司在总经理刘国本的带领下,不断优化产业结构,先后实施了三次大的技术改造。1995年以来先后获“企国乡镇企业系统先进企业”、“全国乡镇企业科技进步企业”、“全国乡镇企业环境保护先进单位”等称号。

正泰加速发展成世界电气巨人——记正泰集团股份有限公司董事长兼总裁南存辉

拥有"数学家摇篮"之称的温州在2010年1月11日这天再次向国人证明这一美誉的信誉。这天上午,国家主席胡锦涛将2009年度中国国家最高科学技术奖颁给1926年出生于温州的数学家谷超豪院士(另一位获奖者为航天技术专家孙家栋院士)。

要素禀赋与我国企业的技术选择——以比亚迪公司的崛起为例

资源禀赋理论在国际贸易和国家制定产业政策方面有良好的解释力,但在微观层面,目前还缺少对企业具体应用方面的可操作性指导。本文以资源禀赋理论为基础,结合价值链的分析框架对企业如何在微观层面合理的选择技术进行了研究,并结合比亚迪公司的案例分析,提出对我国企业在动态技术选择过程中可借鉴的思路。

比亚迪与欧美车商磋商提供电池技术

比亚迪股份有限公司董事长王传福近日表示，该公司正与一家美国汽车制造商以及两家欧洲汽车制造商就提供汽车电池技术进行磋商。不过，王传福及公司其他管理人士拒绝透露正在与比亚迪进行磋商的公司名单。

比亚迪叉车“牛”之所在——谈比亚迪磷酸铁锂电池技术

随着中国物料搬运设备的产业结构升级,电动叉车市场正在逐渐扩大。作为电动叉车的能量之源,电池技术的革新是推动电动叉车发展的重要动力。比亚迪作为民族品牌电动叉车中的翘楚,其电池技术更是在行业内独树一帜。提到比亚迪磷酸铁锂电池技术,如下词汇就会映入脑海:清洁能源、快速充电、超长寿命、动力强劲、高效安全、耐高低温……可以说,比亚迪推出的磷酸铁锂电池技术为行业带来了颠覆性的进步。下面就让我们来看一看这一新技术解决了哪些问题。

100亿!比亚迪又一动力电池基地落地武汉黄陂

在新能源汽车高速增长的带动下,动力电池装机量也呈现高速增长。比亚迪拟在黄陂投资100亿元建设比亚迪动力电池项目,2022年3月7日,区领导陈春晖、张国金、邱昌春、邵峰、阮诗军等一行,到临空产业园调研比亚迪动力电池黄陂项目,要求加强沟通对接,做好服务保障,确保项目早建成、早投产。

比亚迪银川产业园项目落户永宁

4月13日，宁夏银川市与比亚迪股份有限公司在银川举行合作项目签约仪式，比亚迪银川产业园正式落户永宁县闽宁产业城。据了解，比亚迪银川产业园总投资约20亿元，占地面积约1000亩，其中一期用地500亩，主要建设跨座式单轨即“云轨”等产业项目。项目全部建成达产后，预计年产值超过百亿元。该项目落地将为银川乃至宁夏新能源汽车产业发展和轨道交通建设注入强大动力，有利于助推宁夏产业结构调整。

比亚迪投资100亿元在徐州生产新能源动力电池

1月4日上午,徐州市举行2023年重大产业项目集中开工暨比亚迪新能源动力电池徐州生产基地奠基活动。徐州市委书记宋乐伟宣布2023年全市重大产业项目集中开工,市委副书记、市长王剑锋讲话,市人大常委会主任王安顺出席,市委常委、秘书长王先正主持活动,市委常委、徐州经济技术开发区党工委书记张克参加。

比亚迪的电动汽车变奏

三年前，手机电池巨头比亚迪来势汹汹地杀入汽车产业，现在，双模电动车问世。然而，电动汽车商用之路到底还有多远，还是未知数。

比亚迪设立北美总部 负责新能源汽车销售

比亚迪股份有限公司近日宣布在洛杉矶设立北美总部。据悉，北美总部将主要负责比亚迪新能源汽车、太阳能电池、储能电站在北美的销售和技术支持。

比亚迪业绩“变脸”背后

放下执念,主动“变脸”。宁德时代敲钟上市后随即大涨,动力电池一时风光无两。因政策退坡及行业厮杀所带来的压力,比亚迪(002594.SZ)一季报净利润却暴跌83%。从领先、追平再被反超。比亚迪折射出的是新能源产业的瞬息万变。好在比亚迪已经开始放下执念,主动“变脸”。“十年一刻”的功成令比亚迪终于坐上了中国新能源汽车老大的宝座。根据数据显示,比亚迪第一季度迎来开门红,累计销售110639辆,新能源车销售28499辆;同比增长分别为21.8%和227%。

总投资560亿元!比亚迪新项目开工!

据悉,近日潍柴电动和比亚迪合资的潍柴(烟台)新能源动力产业园项目现已正式开工建设,计划打造贯穿新能源商用车电池、电机、电控、电驱动总成全产业链的研发制造基地。该项目分两部分:一是潍柴与比亚迪战略合作,建设动力电池研发制造基地。

比亚迪自主IGBT芯片 国内汽车市场占有率由空白提升至18%

2021年11月3日上午,备受关注的2020年度国家科学技术奖在北京人民大会堂举行。由比亚迪股份有限公司牵头完成的《高性能电动汽车动力系统关键技术及产业化》项目荣获国家科学技术进步奖二等奖。高性能电动汽车动力系统关键技术及产业化项目,在电池系统、电驱核心部件IGBT和驱动总成三方面取得了重大突破,并快速产业化,取得骄人成绩。

DFAC抢占新能源汽车制高点 东风海博襄阳新能源科技有限公司成立

9月20日,东风汽车股份有限公司与北京海博思创科技有限公司在襄阳共同宣布：双方以50：50股比共同出资成立东风海博襄阳新能源科技有限公司。这标志着东风汽车股份与海博思创在抢占新能源汽车制高点、掌控新能源动力电池核心竞争力、提升新能源核心资源产业化规模化方面迈出了坚实的一步。

天津力神电池股份有限公司

天津力神电池股份有限公司坐落于天津高新技术产业区，占地8万平方米，注册资金6亿元，总投资15亿元。公司引进国外先进的自动化生产设备，至2004年已形成2亿只的年产能力，具有圆柱型、方型、聚合物和软包装、动力电池四大系列100多个型号的产品群。力神公司以自身具有的自主知识产权和创新机制为依托，加上国家移动通信国产化配套政策的大力支持，

甄子健:国家将加大动力电池产业扶持力度

科技部万钢部长乘坐比亚迪E6参加“两会”，高调表态力挺新能源汽车。多年来，万钢部长始终坚定地支持新能源汽车的发展，科技部对新能源汽车及关键零部件的扶持政策也较为给力。外界称，两会后，科技部联合多部委或将出台新能源汽车后续补贴政策。