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无线声传感器网络比例向量迭代目标定位算法 被引量:1
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作者 于莉 《南京邮电大学学报(自然科学版)》 北大核心 2016年第6期100-104,共5页
针对无线传感器网络对目标声源的定位问题,依据无线声传感器网络建立了比例向量迭代目标定位算法,每个传感器节点仅配备一个声音传感器作为其感知设备,通过移动向量迭代使得按照接收能量值计算的距离比例和按照估计位置计算的距离不断靠... 针对无线传感器网络对目标声源的定位问题,依据无线声传感器网络建立了比例向量迭代目标定位算法,每个传感器节点仅配备一个声音传感器作为其感知设备,通过移动向量迭代使得按照接收能量值计算的距离比例和按照估计位置计算的距离不断靠近,从而使估计位置逐渐逼近目标真实位置,初始估计位置通过加权质心法获得。根据比例向量迭代算法确定了4节点模型的节点选择方法,并仿真分析了算法的定位过程和定位精度。结果表明,比例向量迭代定位算法能够利用至少3个节点对目标声源进行定位,且平均定位精度为-15 d B,满足无线声传感器网络对目标的定位要求。 展开更多
关键词 无线声传感器网络 目标定位 比例向量迭代 加权质心法 节点选择
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车身轻量化中梁截面优化的研究与实现 被引量:9
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作者 郭润清 侯文彬 +1 位作者 胡平 姜兆娟 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期40-45,共6页
为在车身概念设计阶段优化薄壁梁的截面,提出了截面几何属性算法和截面形状比例向量控制法;在自主开发的车身概念设计系统VCD_ICAE中,开发了截面辅助设计模块和截面优化模块;在此基础上,运用PSO优化算法,进行了多约束条件下车身梁截面... 为在车身概念设计阶段优化薄壁梁的截面,提出了截面几何属性算法和截面形状比例向量控制法;在自主开发的车身概念设计系统VCD_ICAE中,开发了截面辅助设计模块和截面优化模块;在此基础上,运用PSO优化算法,进行了多约束条件下车身梁截面厚度和形状的优化;实现了车身的轻量化。 展开更多
关键词 截面属性 比例向量 PSO 截面优化 轻量化
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Methodology for expressing the flow coefficients of coupled throttling grooves in a proportional–directional valve 被引量:8
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作者 Xiao-lu ZHANG An-lin WANG +2 位作者 Wei CHEN Long KUANG Tao JIANG 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第10期799-816,共18页
Calculating the flow coefficient of a spool-valve is complicated due to the coupling–throttling effect in the throttling grooves of a proportional–directional valve.In this paper,a methodology for expressing the flo... Calculating the flow coefficient of a spool-valve is complicated due to the coupling–throttling effect in the throttling grooves of a proportional–directional valve.In this paper,a methodology for expressing the flow coefficient of coupled throttling grooves is proposed to resolve that difficulty.With this purpose,an approach of a 3 D numerical simulation and an experimental bench were introduced based on the prototype of a commercial proportional valve.The results show consistency between the numerical simulation and the bench test.Based on that,the concept of‘saturation limit’is introduced to describe the value gap between the current and saturated flows,so that the flow-coefficient saturation limit of the prototype in the process can be deducted.Accordingly,an approximate flow coefficient suitable for coupled throttling grooves within finite variable space,which is based on three typical throttling structures(i.e.O-shape,U-shape,and C-shape)of the coupled throttling grooves,is obtained based on an orthogonal test.The model results are consistent with the numerical and experimental results,with maximum errors of less than 5.29%and 5.34%,respectively.This suggests that the proposed method is effective in approximating the flow coefficient. 展开更多
关键词 Flow coefficient Proportional–directional valve Coupled throttling grooves Saturated flow
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