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比例缩小模型车在操纵稳定性实验中的应用
1
作者
王吉华
刘秀清
+1 位作者
李瑞先
李守好
《科技信息》
2012年第29期94-95,共2页
提出采用比例缩小模型车来替代其样车进行转向实验的方法。建立四轮转向(4WS)的样车及其比例缩小模型车二自由度(2DOF)线性模型,推导出二者转向操纵稳定性实验结果相同的条件,设计某样车的五分之一比例缩小模型车实验系统,并对比实验,...
提出采用比例缩小模型车来替代其样车进行转向实验的方法。建立四轮转向(4WS)的样车及其比例缩小模型车二自由度(2DOF)线性模型,推导出二者转向操纵稳定性实验结果相同的条件,设计某样车的五分之一比例缩小模型车实验系统,并对比实验,结果表明在横摆角速度±5%误差范围内方法有效可行。方法的使用可节约成本和缩短开发周期。
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关键词
比例缩小模型车
二自由度线性
模型
替代条件
实验系统
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职称材料
题名
比例缩小模型车在操纵稳定性实验中的应用
1
作者
王吉华
刘秀清
李瑞先
李守好
机构
山东理工大学交通与车辆工程学院
南京航空航天大学能源与动力学院
出处
《科技信息》
2012年第29期94-95,共2页
文摘
提出采用比例缩小模型车来替代其样车进行转向实验的方法。建立四轮转向(4WS)的样车及其比例缩小模型车二自由度(2DOF)线性模型,推导出二者转向操纵稳定性实验结果相同的条件,设计某样车的五分之一比例缩小模型车实验系统,并对比实验,结果表明在横摆角速度±5%误差范围内方法有效可行。方法的使用可节约成本和缩短开发周期。
关键词
比例缩小模型车
二自由度线性
模型
替代条件
实验系统
分类号
U463.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
比例缩小模型车在操纵稳定性实验中的应用
王吉华
刘秀清
李瑞先
李守好
《科技信息》
2012
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