重塑比例过失原则:《最高人民法院关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问题的规定》评述

就《最高人民法院关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问题的规定》所涉及的一些问题进行评述,包括船舶碰撞纠纷案件适用的准据法、比例过失原则、责任主体等,指出该规定重塑了比例过失原则,发展了中国船舶碰撞法,澄清了审判实践中的一些长期未决的问题。

船舶碰撞中过错比例的认定——以陈某等与阿利兹航运公司船舶碰撞纠纷案为例

随着国际贸易的蓬勃发展,船舶运输作为重要的物流方式受到广泛关注。然而,船员技能、双方沟通、海上环境等多种因素的影响,船舶碰撞事故频发,碰撞责任争议纠纷成为一项重要议题,船舶碰撞中过错比例认定的重要性开始凸显。本文以船舶碰撞案例研究为中心,旨在明确船舶碰撞中的责任划分及损害赔偿规则。以“陈某某、詹某某等诉阿利兹航运公司案”为研究视角,对案件基本情况以及争议焦点进行概述,深入探讨船舶碰撞损害的归责原则,对在双方各有过失的情况下对责任比例的确定进行探讨,并结合现阶段我国相关法律存在的不足,提出完善对策与方案。

论美国海商法中船舶碰撞责任

船舶碰撞属于海上侵权行为,为了规范各国对船舶碰撞责任的立法,国际海事组织通过了1910年的《碰撞公约》。它废除了在过失标准判断上的法律推定过失原则,确立了在碰撞责任认定方面的过失比例原则。世界上许多的海运国家都加入了该公约,但美国却没有加入该公约,而且在确定船舶碰撞责任方面适用着不同于公约的一些原则。