相对误差与Rayleigh阻尼比例系数的确定

在结构动力响应分析时 ,阻尼的作用是不可忽视的。本文作者比较分析了几种确定Rayleigh阻尼比例系数的方法 ,并从相对误差理论的角度 ,应用最小二乘法导出了Rayleigh阻尼比例系数的计算公式。

泡沫铝填充钢管构件阻尼性能的试验研究

针对泡沫铝填充钢管试件,采用锤击试验法进行模态参数识别,得出试件的前4阶模态阻尼比,采用最小二乘法确定构件的比例阻尼系数,与空钢管试件对比,填充泡沫铝的钢管试件在模态阻尼比和比例阻尼系数上都有显著的提高。其中,填充开孔泡沫铝的钢管试件提高最为明显。

不同阻尼矩阵建模对超高层结构地震反应分析的影响

阻尼作为结构动力响应分析中最重要的参数之一,是结构振动中描述能量耗散的指标。针对有限元软件中通用的Rayleigh阻尼模型的比例系数合理取值展开讨论。在线性动力分析中提出一种阻尼比例系数的计算方法,并以振型叠加法所得结果作为精确解,验证该方法的适用性。最后将该方法引入弹塑性地震反应分析。结果证明本文提出的确定阻尼比例系数的计算方法,在线性及非线性动力分析中均具有一定适用性,为建立合理的Rayleigh阻尼矩阵提出一种新思路。

聚合物填充钢管构件阻尼性能的试验研究

针对聚合物填充钢管试件,采用锤击试验法进行模态参数识别,得出试件的前4阶模态参数;采用最小二乘法确定试件的比例阻尼系数;通过自由振动试验测得各试件的阻尼比。与空钢管试件对比,聚合物填充钢管试件在阻尼比和比例阻尼系数上都有显著提高,具有很好的阻尼性能。