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双组元变推力液体火箭发动机的比冲特性
被引量:
2
1
作者
陈启智
《火箭推进》
CAS
2001年第1期1-6,26,共7页
变推力液体火箭发动机可以增大工作适应性和可操作性。对变推力发动机要求在变推力时具有高的比冲、稳定可靠和需要的响应特性。本文讨论了双组元变推力液体火箭发动机比冲的影响因素和在变推力情况下获得尽可能高的比冲的关键技术,介...
变推力液体火箭发动机可以增大工作适应性和可操作性。对变推力发动机要求在变推力时具有高的比冲、稳定可靠和需要的响应特性。本文讨论了双组元变推力液体火箭发动机比冲的影响因素和在变推力情况下获得尽可能高的比冲的关键技术,介绍了登月舱下降发动机 LMDE 的比冲特性。
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关键词
变推力液体火箭发动机
比冲特性
下载PDF
职称材料
一种小型全流量补燃循环火箭发动机实验装置
被引量:
2
2
作者
张青松
胡泽保
胡伟
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期334-338,共5页
介绍一种新的液体火箭发动机动力循环型式—全流量补燃循环的概念及其相对于其它动力循环的优点。为研究这一先进的循环系统,设计了一套小型全流量补燃循环氢/氧火箭发动机实验装置。结合该装置的系统方案,对其进行一维管路计算;通过对...
介绍一种新的液体火箭发动机动力循环型式—全流量补燃循环的概念及其相对于其它动力循环的优点。为研究这一先进的循环系统,设计了一套小型全流量补燃循环氢/氧火箭发动机实验装置。结合该装置的系统方案,对其进行一维管路计算;通过对2个预燃室进行热力计算,确定了其燃烧温度和预燃气体的热物理性质;在燃烧室压强和混合比大范围变化的情况下,对氢氧推进剂的比冲特性进行探讨,以此确定燃烧室压强为4.0MPa,推进剂余氧系数为0.75。最后估算出该实验装置所能产生的推力为4018.77N。
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关键词
航空、航天推进系统
全流量补燃循环
预燃室
热力计算
比冲特性
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职称材料
题名
双组元变推力液体火箭发动机的比冲特性
被引量:
2
1
作者
陈启智
机构
国防科技大学
出处
《火箭推进》
CAS
2001年第1期1-6,26,共7页
文摘
变推力液体火箭发动机可以增大工作适应性和可操作性。对变推力发动机要求在变推力时具有高的比冲、稳定可靠和需要的响应特性。本文讨论了双组元变推力液体火箭发动机比冲的影响因素和在变推力情况下获得尽可能高的比冲的关键技术,介绍了登月舱下降发动机 LMDE 的比冲特性。
关键词
变推力液体火箭发动机
比冲特性
分类号
V43 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
一种小型全流量补燃循环火箭发动机实验装置
被引量:
2
2
作者
张青松
胡泽保
胡伟
机构
北京航空航天大学宇航学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期334-338,共5页
文摘
介绍一种新的液体火箭发动机动力循环型式—全流量补燃循环的概念及其相对于其它动力循环的优点。为研究这一先进的循环系统,设计了一套小型全流量补燃循环氢/氧火箭发动机实验装置。结合该装置的系统方案,对其进行一维管路计算;通过对2个预燃室进行热力计算,确定了其燃烧温度和预燃气体的热物理性质;在燃烧室压强和混合比大范围变化的情况下,对氢氧推进剂的比冲特性进行探讨,以此确定燃烧室压强为4.0MPa,推进剂余氧系数为0.75。最后估算出该实验装置所能产生的推力为4018.77N。
关键词
航空、航天推进系统
全流量补燃循环
预燃室
热力计算
比冲特性
Keywords
aerospace propulsion system
full flow staged combustion cycle
pilot burner
thermodynamic calculation
specific impulse
分类号
V434 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
双组元变推力液体火箭发动机的比冲特性
陈启智
《火箭推进》
CAS
2001
2
下载PDF
职称材料
2
一种小型全流量补燃循环火箭发动机实验装置
张青松
胡泽保
胡伟
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
2
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职称材料
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