层次分析法在基坑支护方案比选优化中的应用

基坑支护工程是一个较为复杂的综合性工程,在工程施工中选择一个合适的基坑支护方案很重要。文章应用层次分析法进行基坑支护方案的比选优化,建立层次结构模型,并将其目标层、准则层细化为指标层,通过专家对各指标的评价意见以及相关规范对最后确定的方案进行有效分析,优选出最佳的实施方案,并利用YAAHP软件辅助验证优选出的方案结果的准确性,确保基坑支护的可行性、安全性等性能达到最优,从而使实际工程施工满足要求。

玄武湖水底交通隧道施工方案的比选优化

本文用系统分析的思想。对玄武湖水底交通隧道的两种施工方案（明挖法与盾构法）进行了比选，并对明挖法方案进行了优化，最后确定了最佳方案——箱涵顶进加筑堤开槽埋管方法。

层次分析法在道路路线方案比选优化中的应用

针对道理路线方案优选的传统方法在各方案经济技术和环境指标出现交叉不易确定最优方案时,本文将层次分析法用于路线方案比选优化中,建立了优化模型,并结合某路段的路线设计方案比选为实例,较好地解决了传统方法在各方案定量与定性指标出现交叉时难以评优的问题。

山区高速公路复杂路段路线方案比选优化

以某高速公路为例,对项目中复杂路段路线方案比选及优化进行分析。结果表明,为确保高速公路路线方案的合理性,在开展路线方案研究之初,应了解项目所在地的区域特点、制约因素,梳理项目特点、重点、难点,有针对性地提出对策措施,之后确定路线布设原则,综合标准、地形、地质、安全、造价等选线理念,提出多方案比选,经技术经济指标对比后,最终择优选定推荐方案,以提升方案质量,降低工程投资,减少环境破坏,同时提高高速公路运营效益。

价值工程在房屋加固方案比选优化中的应用

针对影响房屋加固的主要因素 ,结合价值工程原理 ,对综合评定、选择合适加固方案的方法作了介绍 ,并对已选方案进行了优化 ,总结了运用价值工程方法的优点。

层次分析法在桥隧方案比选优化中的应用

为解决城市跨江、跨海快速增长的交通量需求,筛选出最优最合理的越江通道设计方案,在主要线位大致稳定的情况下,需要对桥梁及隧道工法的方案进行优化比选。首先,针对影响方案的主要因素确定评价指标,如工期、造价、交通组织等;其次,建立层次结构模型,依次为决策层、准则层以及方案层。最后,以海口文明东越江通道项目为例,利用yaahp软件中的和法对结构层进行计算,同时验证结果中的单排序和总排序及其一致性通过,以层次分析法综合比选优化确定围堰明挖法施工工法的可操作性和合理性。

云南罗富高速公路路线方案的比选优化

云南省地处我国西南边陲,是集民族、山区、边疆为一体的省份。全省纬度低、海拔高,地形地貌与地质构造复杂,气候类型独特,河川湖泊纵横。结合山区特点,提出本项目总体设计、路线设计的特点,重点介绍路线方案的比选优化,可供类似山区高速公路设计参考。

关于某工程小层高车库精细化设计及优化比选经验浅析

随着社会经济发展,公共与民用建筑等领域迎来了新变革。由粗放型设计走向精细化设计。呈现出在合理的范围内优化设计施工带来的冗余浪费,呈现出新时代建筑设计节能、环保与低碳的新特点。本文通过深入设计优化的全过程,列举了一种小层高小柱网车库的设计优化思路,即在满足使用功能的同时,最大化降低建筑开发整体成本,节约造价与工期,保持并提升整体建筑的使用品质。

现代禅意旅居康养建筑屋檐方案的优化比选

结合工程实际,从建筑屋檐基本构造出发,在对相关资料进行分析和归纳的基础上,结合本土文化个性创新元素,对建筑屋檐方案进行比选优化,以期确保屋檐能够与建筑整体风格相吻合,为类似现代禅意旅居康养建筑方案优化提供工程经验。

多幅变宽连续箱梁桥逐跨拼装施工方案优化比选

南昌市洪都高架桥PM28~PM31号墩上部结构采用3×35 m多幅变宽连续梁结构,主梁预制后采用2台架桥机在墩顶0号块处同侧同步吊装、“S”形架梁方案(原方案)逐跨拼装施工。针对原方案造成结构局部应力及扭矩过大等问题,提出3种优化方案(优化方案1:“内外交错”架设;优化方案2:“先内后外”架设;优化方案3:“先外后内”架设)。为选择合理的优化方案,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,从结构受力及变形方面进行综合分析比选。结果表明:采用优化方案2施工时,各施工阶段的墩顶位移差均接近0,桥墩受力最优;PM29号墩墩顶0号块底部的压应力储备最大;主梁1-2的应力变化幅值最小,且成桥后梁底压应力储备最大。洪都高架桥后续同类桥梁均选择优化方案2施工。

采用正交试验和熵值法的严寒地区农宅附加阳光间优化方案比选

严寒地区农村住宅外附加阳光间可以有效降低建筑采暖能耗。以安达市某农宅为例,采用正交试验组成附加阳光间优化方案,通过熵值法对优化方案进行比选,得出该农宅附加阳光间的最佳优化方案。研究结果表明:阳光间玻璃类型、阳光间窗墙比在阳光间优化中占较大影响,比例分别为44.35%、44.21%,其次为进深、南侧墙面材料、屋顶材料、地面材料;建筑采暖能耗最小的阳光间优化方案为双层玻璃且窗墙比为0.9、进深1.2 m、屋顶和地面采用发泡混凝土保温板;节能量、增量成本、费效比、碳减排量权重分别为20.41%、36.55%、22.7%、20.34%,分析综合得分得出农宅附加阳光间最佳优化方案为:3层中空玻璃,窗墙比为0.9,阳光间进深1.5 m,屋顶保温材料为EPS(80 mm),地面保温材料为发泡混凝土保温板(40 mm),相邻南侧墙面保温材料为XPS(100 mm)。

某电站库岸边坡加固方案优化比选

针对某电站库区内一堆积体的不稳定区域,结合其典型坡面的基岩-覆盖层界面呈"上下凹,中间凸"这一特点,设置了多种不同的加固治理方案。经对比分析后,选出了"削坡减载+抗滑桩"方案作为最终加固措施,为工程的正常施工和后续运行提供了保障。

垂直提升运输系统在城市地铁施工中的优化比选与设计应用

结合工程实例,介绍了在目前城市地铁工程(车站及暗挖区间)施工中采用的各类垂直提升运输系统,并对各类提升系统进行了简要的技术、经济分析,并以暗挖区间竖井提升系统为例,提出主要构件设计方案,利用力学原理进行受力核算、分析,供同类工程借鉴和参考。

兰成铁路线路选线优化设计

作为西部大开发路网建设一部分的兰州至成都铁路选线设计,从线路通道的地理位置出发,综合分析线路走向沿线的人口、资源分布以及经济社会效益,特别是在国民经济中和路网中的作用,结合沿线地形条件和各类资源分布及开发前景,提出按干线与支线相结合的原则布设区域路网的设想,所提出的线路走向既有利于少数民族经济欠发达地区的经济发展需要,又成为国家路网宏观建设的有机组成部分,同时兼顾了区域旅游资源的开发利用。研究结论为:兰州至成都铁路线路方案宜采用经临夏、合作方案,定位为客货共线的区域路网铁路干线,同时考虑兼顾九寨沟旅游客流及沿线地方货流量需要的支线联络线路。

水光互补模式下阿青水电站装机容量优化选择

为满足阿里电网近远期电力负荷需求,充分利用阿里地区丰富的太阳能资源,发挥阿青水库调峰作用及效益潜能,探索太阳能资源与水电开发互补运行的新举措,构建阿里地区水光互补的清洁能源体系,在水光互补模式下,合理优化阿青水电站装机规模,对保障阿里电网电力供应具有重要的现实意义。同时为西藏电网相对薄弱地区,合理选择水光互补电源装机规模提供借鉴。

民生渠首工程改建方案的优化比选

本文对叶尔羌河流域第五级引水枢纽民生渠首改建工程总体布置的三个方案进行详细论述,并从技术、经济等角度对设计方案进行了比选,提出了推荐方案,对解决民生渠首现状存在的问题,具有很好的现实意义。同时,为今后在多泥沙河流上的修建渠首工程提供了有益的参考。

渭干河灌区节水改造地下水位较高渠段衬砌型式优化比选

本文主要探讨对渭干河大型灌区节水改造中地下水位较高段衬砌型式。通过多年探索和多方案比选,提出了切实可行的优化设计方案,并在灌区实际运行中效果显著。以期为同类工程提供借鉴。

芦家洞水电站改扩建工程泄洪工作闸门优化比选

文章介绍了芦家洞水电站泄洪工作闸门的设计比选过程,重点从规范要求、运行经验、业主需求等方面展开论述,可为小水电改扩建工程类似设计提供参考借鉴。

浅谈王家泵站更新改造主体方案的优化选比

本文通过交口灌区王家泵站运行现状和改造思路的介绍,通过泵站设计流量及净扬程的计算,水泵电动机组和总体布置方案选型进行优化对比,为同类泵站改造提供参考。

SMS模型在滩险整治方案优化与比选中的应用

利用SMS(Surface—Water Modeling System)模型,采用六结点的三角形网格单元计算模拟了黄河银川段航运建设工程(北滩至临河乡滩河段)两个整治方案工程前后流场及水位的变化情况,从水深、流速、比降等方面分析比较各方案整治效果,为滩险整治方案的优化和比选提供强有力的技术支持。