基于模糊选优原理的路线方案比选方法

在高速公路建设的前期研究工作中 ,推荐路线方案占有举足轻重的地位。而路线方案的比选由于受到主、客观多方面因素的制约 ,很难对其进行精确的量化评价。该文将模糊优选的方法引入到路线方案比选中 ,使路线方案比选的结果更科学、更可靠 ,具体做法是 :首先确定比选指标 ,通过特尔斐法取得调查数据并利用二元对比权重分析法来确定权重大小 ,再通过指标值计算各备选路线方案的贴近度大小 。

城市综合管廊产业基金设立组织形式比选研究

长期以来,我国综合管廊设施建设资金来源途径单一,不能满足巨大的投资市场需求,从而使得我国综合管廊的建设不能快速而充分的发展。综合管廊产业投资基金是一种新型的投融资体制,它可以弥补综合管廊产业投资缺口、挖掘民间资金潜力、投资基建事业。通过文章的研究以期找到对我国综合管廊基金最适用的组织形式,使得城市综合管廊在我国更快的开展,以获得良好的经济效益和社会效益。

综合管廊PPP模式选择研究

由于各地情况不同,综合管廊建设项目应结合自身特点,对PPP模式选择进行研究,通过实地调查和数据分析,结合多地区PPP模式选择实例,对模式比选指标要求、被选模式与相关指标的契合度分析进行详细说明,并提出相关建议。

不同交通方式能耗因子及其可比性研究框架设计

分析不同交通方式能耗因子、建立比选平台是优化综合交通体系,实现综合交通节能最基础的理论依据.从政策层面和学术层面评述了目前的研究现状,按照综合交通本质的要求,提出研究目标、研究体系和其它关键问题,并指出需要解决的科学问题.认为从发展理念和综合交通系统布局与配置的层面,建立不同交通方式能耗比选平台能从根本上缓解综合交通发展与能源约束之间的矛盾,在建立比选指标时需要统一考虑各种交通方式自身的技术经济条件和实际的运用条件.

缺失第⑥硬土隔水层的深基坑承压水处理技术研究

针对第⑥硬土隔水层有缺失的上海地铁M8线黄兴路车站深基坑,分析了车站深基坑工程特点,提出了基坑承压水处理方案,从技术、经济、对环境影响等角度对方案进行了比选,并将比选后方案应用于工程实际,结果显示该方案切实可行。最后,对基坑承压水的处理提出了一些建议。

水泥需求与基础设施投资

大家习惯用宏观经济指标定性预判水泥需求趋势,其相关性、准确性不足。本文通过多种基础设施投资指标比选给出较为准确的水泥需求预测途径与方法,并依据大量工程项目实例得出不同专业工程水泥需求系数,较好地深化了水泥需求定性、定量预测思路和方法。

水泥需求与基础设施投资相关性研究

用宏观经济指标定性预判水泥需求趋势,其相关性、准确性不足。通过基础设施投资多项指标比选给出较为准确的水泥需求预测途径与方法,并依据大量工程项目实例得出不同专业工程水泥需求系数,较好地深化了水泥需求定性、定量预测思路和方法。