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机场道基堆石体密实程度质量检测
被引量:
2
1
作者
李忠平
曾志军
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第12期44-49,共6页
鉴于堆石体颗粒非均质性与离散性特征,堆石体填筑密实程度质量检测评价中引入了不确定性分析置信水平理论。结合依托工程堆石体固体体积率现场检测数据和室内试验方法,研究了堆石体颗粒比重代表值的粒组区间分析方法,以及颗粒吸水率增...
鉴于堆石体颗粒非均质性与离散性特征,堆石体填筑密实程度质量检测评价中引入了不确定性分析置信水平理论。结合依托工程堆石体固体体积率现场检测数据和室内试验方法,研究了堆石体颗粒比重代表值的粒组区间分析方法,以及颗粒吸水率增幅统计特征。提出了堆石体颗粒比重代表值确定的简化实用分析方法,简化了固体体积率检测二粒组区间比重法,同时提出了浮沉法吸水率增幅小于0.5%的固体体积率检测浮沉法适用原则。两种方法对比分析论证了不同区域堆石体强夯冲击加固采用不同工艺的必要性与合理性。
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关键词
道路工程
密实度
比重代表值
置信水平
堆石体
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职称材料
题名
机场道基堆石体密实程度质量检测
被引量:
2
1
作者
李忠平
曾志军
机构
海军工程设计研究院
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第12期44-49,共6页
基金
总部计划(BY208J027)
文摘
鉴于堆石体颗粒非均质性与离散性特征,堆石体填筑密实程度质量检测评价中引入了不确定性分析置信水平理论。结合依托工程堆石体固体体积率现场检测数据和室内试验方法,研究了堆石体颗粒比重代表值的粒组区间分析方法,以及颗粒吸水率增幅统计特征。提出了堆石体颗粒比重代表值确定的简化实用分析方法,简化了固体体积率检测二粒组区间比重法,同时提出了浮沉法吸水率增幅小于0.5%的固体体积率检测浮沉法适用原则。两种方法对比分析论证了不同区域堆石体强夯冲击加固采用不同工艺的必要性与合理性。
关键词
道路工程
密实度
比重代表值
置信水平
堆石体
Keywords
road engineering
compactness
density representative value
confidence level
rockfill
分类号
U416.103 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
机场道基堆石体密实程度质量检测
李忠平
曾志军
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2011
2
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