基于高速公路客流数据的重庆与毗邻地区联系网络空间结构研究

基于高速公路交通客流数据,采用社会网络与GIS空间分析法,以客流联系视角探讨重庆市与毗邻地区的城镇网络空间结构。结果表明:1)重庆中心城区为网络的绝对核心,长寿、江津、璧山为网络中的重要节点城市,涪陵、璧山、长寿在网络中通达性明显,涪陵、黔江、江津、万州的中介作用突出;2)重庆与毗邻地区的客流网络呈现三级轴线联系,整体网络呈现明显的放射性特征,部分地区联系突破省级行政边界,网络层级按照“4+15+18”分布;3)重庆与毗邻地区的凝聚子群表现出高度的地理邻近性,形成“核心―边缘”结构。未来重庆中心城区需进一步加强与四川东部地级市的辐射能力与交通联系,进一步培育与成都双城联系的发展轴,在远期发展中考虑纳入遵义市等地区更好融入重庆都市圈。

川渝毗邻地区协同发展的困境与破解 基于达州、梁平、开州的实证调研

四川省达州市、重庆市开州区和梁平区作为长江经济带、成渝地区双城经济圈、万达开川渝统筹发展示范区和明月山绿色发展示范带的核心腹地,在社会主义现代化建设新起点上,全力推动川渝毗邻地区协同发展既是机遇也是使命。但由于长期行政区划的分离,达州市和川渝毗邻乡镇在协同发展中还面临许多具体问题和现实困境。基于此,了解川渝毗邻地区协同发展的整体情况,认清川渝毗邻地区协同发展的基本现状,破解川渝毗邻地区协同发展的难题,对于川渝毗邻地区改变相对落后的面貌,走出发展的真空具有现实意义。

遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区建设的创新做法、主要问题和对策建议

遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区(以下简称“先行区”)是川渝首个获批的毗邻地区合作共建区域发展功能平台,在推动成渝中部崛起中写好“遂潼”合作共建这篇文章,意义重大。市经研院会同市发展改革委、四川省经研院等对先行区建设开展了专题调研,与遂宁、潼南相关部门召开座谈会,总结形成了先行区建设的四大创新做法和当前面临的四大突出问题,针对性提出对策建议,为相关方面提供决策参考。

川渝毗邻地区集体宴席餐饮浪费现状调研及对策研究

为贯彻落实习近平总书记关于制止餐饮浪费的重要指示批示精神,扎实开展国家市场监督管理总局、四川省市场监督管理局制止宴席餐饮浪费专项行动,认真落实党中央关于在全党大兴调查研究的工作部署,全面掌握川渝毗邻地区集体性宴席餐饮浪费实际情况,有效遏制浪费行为,切实培养节约习惯,在全社会营造浪费可耻、节约为荣的浓厚氛围。

川渝毗邻地区共建宜居宜业和美乡村的思考——以重庆市梁平区、垫江县和四川省大竹县为例

宜居宜业和美乡村建设是实施乡村振兴战略的重要内容,是推进农业农村现代化的重要抓手。川渝毗邻地区山水相依、人文相近、情感相融、命运相连,要携手学习贯彻落实党的二十大报告关于建设宜居宜业和美乡村和将成渝地区双城经济圈建设列为国家重大区域发展战略的重要精神,共同建设川渝毗邻地区乡村绿色生态的宜居之乡、增收致富的宜业之地、文明和谐的幸福之村,共同打造全国宜居宜业和美乡村建设的样板和标杆。

山东省人民政府办公厅 河南省人民政府办公厅关于印发《鲁豫毗邻地区合作发展实施方案》的通知(鲁政办字〔2023〕204号)

山东省、河南省有关市人民政府,两省有关部门、单位:《鲁豫毗邻地区合作发展实施方案》已经山东省人民政府、河南省人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。

黔滇毗邻地区无线电频率协调会议召开

本刊讯4月25日,2024年黔滇毗邻地区无线电频率协调会议在贵州省毕节市召开。会议旨在推动贵州省、云南省毗邻地区无线电频率协调工作,处置应对各类无线电突发事件,共同维护空中电波秩序。贵州省工业和信息化厅、省无线电监测站、毕节市无线电管理局、云南省昭通市工业和信息化局等单位相关负责同志出席会议。毕节市工业和信息化局、气象局、机场、高铁、电信运营商等单位有关负责同志参会。

毗邻地区社会治理一体化的现实功能、创新探索与实现路径——以南京都市圈为例

南京都市圈作为全国首个跨省域都市圈,如何推动行政毗邻地区社会治理一体化是都市圈建设的一项重要议题。推进毗邻地区社会治理一体化,对于落实国家发展战略、推动区域协调发展、促进公共事务治理、实现社会互融共促具有重要意义。通过对南京都市圈“浦口-和县”社会治理一体化的案例分析,认为其在党建引领治理合作、搭建技术平台、健全完善运行机制等方面形成了较好的实践经验,主要是因“浦口-和县”在治理基础上拥有相同的历史文化,在治理需求上面临共同的社会问题,在治理机制上遵循多重的运作逻辑。通过上述分析,认为应采用系统化思维方式,立足长三角一体化及南京都市圈高质量发展的战略高度,从规划制定、队伍建设、数据治理、平台搭建、主体参与、文化认同等6个层面协同推进行政毗邻地区社会治理一体化,提出应制定跨界协调规划、组建专业人才队伍、持续加强数据治理、搭建治理实体机构、鼓励多元主体参与、增强跨域文化交流,最终实现“纵向联动无断层、横向协同无缝隙”的社会治理一体化形态。

南京都市圈毗邻地区同城化水平评价及实现路径研究

都市圈是新型城镇化的重要载体,其毗邻地区同城化是推动区域一体化发展的重要抓手。南京作为国家第一个批复规划的都市圈,毗邻地区发展仍存在许多不足之处。研究立足区域层面,面向中心城市功能提升和都市圈整体优化发展,采用定性、定量相结合的方式,从功能、联系和意向3个方面对毗邻地区同城化水平进行评价,划分“三级三类”。建议差异化、有重点地推进毗邻地区同城化,并通过规划引领等举措,高效推进都市圈毗邻地区同城化。

川渝毗邻地区合作示范区协同发展研究——基于哈肯模型的实证分析

本文将川渝毗邻地区合作共建区域发展功能平台统称为川渝毗邻地区合作示范区(以下简称“示范区”),并以此为研究对象,通过泰尔L指数,测度示范区经济发展差异,随后运用哈肯模型、耦合协调和灰色关联度等方法进行协调度分析。研究发现,各示范区经济发展差异较小,经济发展趋同,加剧示范区之间的竞争,削弱协同合作,抑制比较优势的发挥和提升;成渝“双核”对示范区的辐射带动作用不明显,示范区总体与成渝“双核”的差距仍然较大;在示范区协同发展中,经济金融活动发挥着主导作用,经济环境与金融支持协调发展趋势向好,金融支持对示范区协同发展有显著的正向影响。基于此,建议大力发展新型金融业态,为优势产业发展营造良好的金融支持环境;开辟特色金融“试验区”,引入特色金融活水,有针对性地加强各示范区优势产业和特色产业的金融支持,进一步提升比较优势,强化示范区与成渝“双核”的经济联系,为成渝地区双城经济圈高质量发展提供重要支撑。

共同富裕目标下省际毗邻地区发展路径研究——基于政府间合作博弈视角

区域协调发展是实现共同富裕的必由之路。近年来,我国反复强调促进区域协调发展,加快构建新发展格局。作为区域协调发展的重要内容之一,省际毗邻地区的发展在推动共同富裕、建设统一大市场等方面发挥了重要作用。通过对省际毗邻地区发展问题的分析,发现涉及区域间的公共治理时,政府间的合作往往会陷入困局,加剧了省际毗邻地区的治理难题。因此,基于博弈论,本文分析了在不同的条件下,政府合作困局的形成机制,在此基础上梳理了推动省际毗邻地区发展的内在逻辑,提出破解困局的政策建议,为推动省际毗邻地区协调发展、实现全体人民共同富裕提供理论参考。

畅联毗邻地区党员教育协作通道

党员教育管理是党的建设中一项基础性、经常性工作,在基层,推动党员教育管理提质增效,仍面临着教育资源缺乏、教育阵地不足等挑战。构建一个符合实际的、满足教育需求的党员教育载体,需要守正创新、互联互通。邻水县坚持加强毗邻地区合作,协调整合教育资源,以区域联动促进整体成势,提升党员教育质效。

省际毗邻地区高质量发展路径研究——以川渝高竹新区为例

省际毗邻地区如何协同绿色发展是一个热点、难点问题。川渝高竹新区位于重庆市渝北区与四川省广安市邻水县结合部,是川渝两省市共同批准设立的唯一一个跨省域省级新区。立足完整准确全面理解和贯彻新发展理念要求,从创新发展、协调发展、绿色发展、开放发展和共享发展五个方面,剖析了川渝高竹新区的现状、存在问题与面临的挑战,并从打造绿色低碳循环发展示范区、统一区域生态环境标准、筑牢绿水青山的生态之基、着力形成对外开放新格局、打造生态产品价值实现样板五方面探索提出一条符合战略发展要求、生态高颜值高品质的跨省域绿色发展之路。

浅析成渝双城经济圈中毗邻地区生态环境应急管理的问题与对策——以2018—2021年遂宁市生态环境应急为例

成渝地区因为特殊的地理地形结构,生态环境应急形势严峻,尤其是毗邻地区生态环境应急管理工作任重道远。本文以2018年—2021年遂宁市环境应急管理工作为例,浅析生态环境应急存在的问题,建议以流域经济发展为基础,增强基层生态环境应急能力,加强协同治理,共建生态屏障。

推进国家公园毗邻地区乡村协调发展的几点思考

青海省的三江源地区素有“中华水塔”之称,是国家重要生态安全屏障,也是“具有全球意义的生物多样性重要地区”,在全国生态文明建设中具有特殊和不可替代的位置。2021年10月12日,习近平总书记在《生物多样性公约》第十五次缔约方大会领导人峰会上宣布,我国正式设立三江源等第一批国家公园,由此进入以国家公园为主体的自然保护地体系建设的新阶段。

南京都市圈省际毗邻地区高质量发展研究

南京都市圈地处长江下游,是长三角城市群的重要组成部分,是连通东部中部两大板块、衔接长江淮河两大流域的枢纽区域,也是我国最早启动建设的跨省都市圈,在省际毗邻地区的建设方面具有先行先试的经验,也存在亟需关注的短板不足。本文通过现状分析、耦合测度和问题探究,试图探索出南京都市圈省际毗邻地区高质量发展研究的路径。

四个“新”看川渝毗邻地区合作

新区筑巢引凤来2022年12月底,邻水县高滩镇石马河村,川渝高竹新区南北大道三期邻水段建设现场,建设单位正争分夺秒忙建设。川渝高竹新区南北大道三期工程全长9.97公里,是连接新区与重庆中心城区的大通道。项目建成后,川渝高竹新区到重庆江北国际机场最快将缩短至半小时,新区的基础建设将更加完善,广安也将加速融入重庆都市圈。

成渝地区双城经济圈战略下川渝非毗邻地区高质量协同发展研究——以重庆市巴南区和成都市温江区两地实践为例

本文构建高质量发展指标体系,采取功效系数评价法,以“解刨麻雀”的思路研究非毗邻地区高质量协调发展问题。研究发现:①巴南区高质量发展综合指数均呈波动性上升趋势,温江区高质量水平总体高于巴南区,但巴南区提升速度快于温江区。②巴南区在协调、绿色、共享发展增速要快于温江区,温江区在创新、开放发展速度要快于巴南区。③巴南区高质量发展结构趋于均衡,温江区高质量发展中各领域发展结构和贡献度差距较大。④巴南区开放发展存在短板,温江区绿色发展和共享发展短板明显。建议两地政府搭建科技创新联合平台、产业协同平台、绿色共享平台、开放合作平台、公共服务共享平台,协同推动高质量发展。

构建乡村社会治理跨区域联动机制路径研究——基于“遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区”的调研

在百年未有之大变局加速演进的背景下,农村地区,特别是西部农村地区社会结构发生显著变化,原有社会治理模式遭遇挑战,治理低效问题显现。“遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区”作为成渝地区双城经济圈建设的一个重要平台,应该勇于承担规划中“健全城乡基层治理体系”的社会责任,探索乡村社会治理跨区域联动机制。但既有的基层党组织、自治组织和村民个人,都处于不断接受挑战和适应社会环境的境地。川渝毗邻地区跨行政区一体化发展,必然要求各种组织突破行政区划刚性约束,谋求跨市、跨省联动,促使传统的社会治理体系走向区域共同治理新格局。

新疆及其毗邻地区荒漠昆虫区系的形成与演变

荒漠昆虫区系的形成与演变是昆虫学研究的中心议题之一,在对新疆现代荒漠昆虫区系研究的基础上,结合自侏罗-白垩纪以来新疆及其毗邻地区出现的地质事件、气候变迁、植被演替等研究资料分析表明,荒漠昆虫的祖先主要是中生型昆虫.我国塔里木盆地、东疆诸盆地、贺兰山以西及蒙古等地,被称为中央亚细亚的地区,荒漠昆虫的起源是在侏罗纪和白垩纪的交替时期,其区系形成是在白垩纪末至早第三纪的古新世;而准噶尔盆地、中亚细亚东部地区等的被称为中亚细亚的地区,荒漠昆虫的起源较中央亚细亚为晚,是在白垩纪,区系形成是在早第三纪的始新世.土著种的特化是区系形成的基本途径,物种的迁移也具有重要作用,但主要为由东到西的迁移.早第三纪末期开始的喜马拉雅造山运动使环境走向极度干旱荒漠化,带来了古荒漠昆虫区系的解体和现代荒漠昆虫区系的形成;随着喜马拉雅山的隆起和古地中海的干涸,物种的迁移逐渐变为由西向东.第四纪大冰川活动促使中亚细亚成为强大的物种形成中心,从而给新疆荒漠昆虫区系带来重大影响,致使中亚细亚成分常常占到40%以上.