变速器主减速从动齿轮热处理变形控制分析

变速箱主减速从动齿轮热处理后内孔与端面变形对热后加工及产品安装精度影响很大,通过控制主减速齿轮的热处理的工艺,分析毛坯来料组织对变形的影响,采用平放、挂放及堆放进行对比试验。结果表明:淬火温度从820℃降低至790℃与控制产品毛坯组织,降低产品轴向圆跳动,采用堆放装炉方式,明显降低主减速齿轮内孔收缩。