毛细管网供冷座椅样件的供冷性能分析

针对现有车辆空调在长时间乘坐,温度较高时,乘员后背以及臀部区域存在强烈灼热感,引发人的不适问题,研究设计了一种在坐垫内嵌入毛细管网供冷末端,基于坐垫表面与人体间的温差进行的导热交换,来改善坐垫表面温度。通过对该坐垫进行正交设计实验,研究了不同参数下其供冷性能的变化。研究结果表明,坐垫的供冷量最大可达到49.89 W/m2,单位面积供冷量与室内温度与供回水平均温度温差呈良好的线性关系,可以根据线性拟合结果来对坐垫的供冷量进行预估分析。供水温度和室内温度对供冷性能有显著影响,相对湿度基本不影响供冷性能。坐垫表面的最低温度与平均温度最大差值为1.4℃,其他温差在0.6℃,且表面温度均会高于露点温度,不易出现结露现象。