民机航电系统功能-信息安全一体化分析方法

为提高飞机在网络化环境下安全运行能力,解决现有民机航电系统功能安全性评估与信息安全分析割裂导致非预期风险产生的问题,基于民机系统安全性分析双“V”模型,以民机系统功能失效状态类别与信息安全威胁状态等级的映射关系为融合点,将信息安全风险作为系统功能异常的新致因因素,并与现有民机系统安全评估流程结合,探究一体化安全分析活动与民机航电系统研制流程的关联关系,提出机载航电系统功能-信息安全一体化分析方法。研究表明:该方法在分析关注点、风险归因等5方面存在明显差异,综合功能-信息安全对飞机、机组、乘客的影响,融合分析双“V”模型各环节功能-信息的安全性,进而有效提高航电系统功能-信息安全一体化安全性水平。

浅谈民机航电系统设计中的人因考虑

国内民机航电系统设计较少考虑人因,伴随日益增长的安全性需求和人因适航条款的明确,民机航电系统人因设计越来越受到重视。本文系统的介绍了民机航电系统设计中涉及的人因,讨论了航电系统人因设计的安全性、高效性、舒适性设计准则,最后对民机航电系统人因设计流程进行研究。

适航要求下民机航电系统建设条件研究

基于SAE ARP 4754A、SAE ARP 4761、DO-297、DO-178C、DO-254等适航指南和方法,分析民机航电系统遵循的适航规范,总结民机航电系统在适航条件下的建设条件分类。

先期产品质量策划(APQP)方法在民机航电系统开发中的应用探索

基于通用民机产品研制流程和ARP 4754A标准建立航电系统开发APQP过程模型;参考ARP4754A标准对安全性分析的要求通过综合分析,将先期产品质量策划(APQP)及相关质量工具应用于民机航电系统开发项目。明确质量工具与各开发阶段的对应关系,为航电系统开发建立质量控制方法提供可借鉴意义。