社会企业与社会治理的本土化——以卢作孚的民生公司和北碚建设为例

在探求社会治理创新的时代背景下,我国早期本土社会企业的社会建设实践值得关注。他们往往在创办实业的同时,利用本土化治理方式服务所在地社区的建设,其推动社会建设与变革的努力与经验对当代社会治理创新具有重要的借鉴意义。本文以我国早期杰出的社会企业家卢作孚先生及其运营的民生公司和位于重庆北碚的嘉陵江三峡乡村建设实验区为例,初步梳理卢作孚先生以整体性社会视角运营企业并推动城镇综合建设与可持续发展的经验。

试析卢作孚与民生公司的企业文化精神

民生公司之所以发展成为旧中国最大和最有影响的民营航运企业集团,创造了发展民族航运事业的奇迹,一个重要原因,就是民生公司有其独特的企业文化精神。卢作孚创建的民生企业文化精神,是植根于国家现代化理想和信念,植根于中国优秀的传统文化,并善于吸收外国先进的科学技术和管理经验。民生企业文化是中华民族优秀文化遗产的一部分。在当今全球经济文化“一体化”发展的时代,学习卢作孚的企业文化精神,具有重要的现实意义。

基于民生公司的传统“家文化”思想研究

现代民营企业的经营理念、组织行为和运作方式都折射出"家文化"根深蒂固的影响,"家文化"中"和谐""诚信""人本"等思想是塑造优秀企业文化的根基。民生公司以传统"家文化"为根基,结合先进的企业管理思想,塑造了"和谐合作""仁义诚信""以人为本""多方共赢"的企业文化。民生企业文化的优秀思想和创建过程中的宝贵经验,对当代企业塑造企业文化依然有着十分重要的借鉴作用。

试论民生公司在川江航运中外商业竞争中的资源优势

在四川军阀政治的艰难条件下，民生公司能够在川江航运的中外商业竞争中取得惊人的成绩，其意义已经超越了纯经济的范围，揭示出近代中国民族资本的特殊发展轨迹。除本身具有的经济方面的竞争优势外，广泛存在于民间的民族主义精神、卢作孚卓越的个人素质和刘湘政府对统一川江航运的有力支持是民生公司在短短十年间跨出川江。

温情的英雄:原型理论视野中的民生公司品牌文化研究

以品牌原型理论为框架,考察民生公司的深层文化意涵,认为民生公司是一个集英雄原型与照顾者原型为一身的多维面品牌。因其充满献身精神的英雄情怀,让人寄予无限崇敬与景仰;因其温情的照顾与保护,让人对其充满依恋与感怀。因为原型意象的意涵满足了人类的基本需求与欲望,也释放了心理深层的梦想和期待,因此民生公司成为一个极富吸引力与想象空间的企业品牌。

略论近代民生公司企业文化的构建

卢作孚创办的近代民生公司,以振兴中华为出发点,把个人、公司与国家民族利益正确结合起来,多渠道培养职工主人翁意识、集体意识和爱国意识,着力构建"个人为事业,事业为社会,个人的工作是超报酬的,事业的任务是超利益的"企业文化。这是民生公司能在逆境中迅速发展壮大的重要原因。民生公司企业文化的丰富内涵及构建方式对当代中国企业具有一定的借鉴意义。

爱国主义的行为经济学解释——近代民生公司案例分析

通过近代民生公司发展过程的案例 ,我们发现由爱国主义导致的各行为主体 (厂商、雇员、消费者 )的非理性行为极大地促进了中国近代民族资本的发展。虽然这方面的事实经济史文献有过记载 ,但是从行为经济学角度来对其进行分析还是首次。分析结果告诉我们个体的非理性行为从整体上看也许是理性的 ,特别是当一个民族面对外来竞争的时候 。

《民生公司史》读后感

在中国长江航运史编委会领导下,由四川大学凌耀伦教授主编的《民生公司史》终于出版问世(人民交通出版社1990年10月版),这是中国近代经济史和交通史研究领域里的一本重要著作,值得着重介绍。本书的编著,是建立在万余卷档案史料和百余万字访问回忆材料的坚实基础上,并经过编著者历时八载、数易其稿的辛勤耕耘而成具有信史价值。同时,此书又是一本业务部门和专业机构密切配合,有组织有领导的集体创作。1988年6月,此书初稿在宜昌讨论时,我蒙邀参加,并发表过“略论旧中国民生公司”

民生公司的CIS系统略述

民生公司是旧中国最大的民族资本航运集团,它对近代中国交通运输业的发展作出了重要贡献,创造了航运史上的奇迹,其创始人卢作孚设计的C IS系统,对民生公司的整体形象管理起了关键性的作用,有利于民生形象的建立和维护。

论民生公司战时运输所遇困难及其产生原因

民生公司在抗战期间为战时运输做出巨大贡献的同时,面临着种种困难。在分析民生公司所面临的威胁与困难的基础上,指出日军的侵略、官僚资本对民族资本主义企业的觊觎及非营利性经营模式下未获得有效资金支持是造成其困难的主要原因。

民生公司的人本管理

由爱国实业家卢作孚先生1925年创办的民生公司，从一条仅70.6吨位的小火轮起家，十年间就发展成为川江航运的主力军，将外国轮船逐出川江，统一和发展了川江航运事业，在抗战前夕已成为当时我国最大和最有影响的民营航运企业集团，创造了我国民族航运事业的奇迹。民生公司取得巨大成就的一个重要原因就是将企业精神——民生精神与人本思想紧密结合，创造了独特的以人为本的企业文化，推动了企业迅速发展壮大。

实业报国 使命担当——卢作孚与民生公司

卢作孚(1893年4月14日~1952年2月8日),原名卢魁先,别名卢思,重庆合川人,中国近代著名爱国实业家、教育家、社会活动家,民生公司创始人、中国航运业先驱。作为中国近代一位杰出的企业家,卢作孚'实业报国,使命担当'的精神,至今仍具有重要的时代价值,值得我们深入挖掘,继承发扬。

民生公司企业文化建设钩沉

本文以民生公司为例,从分析影响民生公司企业文化思想诞生的几个历史条件入手,重点阐释民生公司企业文化理论的基本思想内容及其实践活动,以期为中国当代企业的管理体制变革提供些许有益的启示。

1949—1952年间政府对民生公司的调整

建国初期,政府对资本主义工商业进行了合理调整。本文以卢作孚的民生公司为个案,分析它在1949年新中国成立后到1952年正式公私合营前的发展状况,包括建国初期遇到的困难、政府对民生公司调整政策的制定以及调整的具体措施,以此为切入点来看政府是如何对私人资本主义工商业进行调整的,并进行总结和评价。

60年前的民生公司职员日记(下)

抗战时固然百物腾贵，人民辛苦，国家苦痛，但也有许多为抗战做出贡献的企事业部门，因此得到了极大的发展。抗战时的四川当然为中国抗战的胜利做出了绝大的贡献，不过各高校、研究所及相关文化部门的内迁，也给重庆、昆明、成都等地的文化建设做出了不可磨灭的贡献，至今仍使这些地方拥有一些难得的文化孑遗。而工商百业的内迁，对建设四川也起了相当重要的作用。总部设在重庆的民生公司就是在这样的情形下，因为自己的努力以及对抗战的不懈支持，获得了长足的发展。而长足发展的标志之一，就是到抗战结束时，公司的职员达七千多人。而这样多的人员，必然在职工的社区生活、业余生活以及他们的各方面加以措意，才可能形成公司职员的向心力。最著名的莫过于抗战时期于重庆南岸建立的“民生新村”，那里有小学、托儿所、卫生室、印刷厂、防空洞，还有消费合作社，因此“民生新村”被誉为“新的集团生活的组织和所在”（赵晓铃语）。关于“民生新村”的诸爹隋况，请参见赵晓铃所写的《战时世外桃源——“民生新村”》一文。笔者这里只是罗列出何现伦日记里关于民生公司职员诸多生活情景中的点滴记录，以见彼时公司职员在工作之余生活状况之一斑。

中国船王留下的另一份宝贵遗产——卢作孚与民生公司及其档案

卢作孚是我国著名的爱国实业家,也是我国著名交通运输企业——民生实业股份有限公司的创始人。20世纪50年代,毛泽东主席在与人谈及中国工业的发展时指出：＂在中国民族工业发展过程中,有四个实业界人士不能忘记,他们是搞重工业的张之洞,搞化学工业的范旭东,搞交通运输的卢作孚和搞纺织工业的张謇。＂

企业何以能承担教育职责——以民生公司为例

民生公司在从事生产与经营的同时，积极推行教育活动。企业教育活动在大幅提高企业职工文化水准和技术水平的同时，形成了独特的企业文化，使民生公司充满浓郁的教育气息，成为民国时期教育型企业的典范，有“社会大学”之誉。企业教育活动的推行，实现了教育价值、经济价值与社会价值的统一，使民生公司获得长足发展，成为民国时期中国最大的航运公司，其负责人亦有“中国船王”之称。在构建终身学习体系与学习型社会的时代背景中，重温民生公司的企业教育具有独特的价值和意义。

民生公司经营管理初探

原民生实业股份有限公司(以下简称民生公司),是解放前西南最大的航运企业,也是旧中国较大的民族资本主义工商企业之一。从一九二五年十月筹建到解放前夕一九四九年的二十四年中,由赊购的一艘七十点六吨的“民生”轮起家,发展到拥有总吨位为五万一千余吨的江海轮船一百四十八艘。航线由重庆合川间的嘉陵江内河支流短航,延伸到贯通万里长江、沿海、东南亚以及日本。并有多种事业的投资。

民生公司在抗战中的作用

就一个企业或公司谈它在中国抗日战争中的作用,似有“小题大作”之虞。然而,我们论及的民生公司,是旧中国最大的民族资本航运集团,是战时后方航运的主力。它的70余家附属企业和投资企业在某种程度上支撑了“陪都”经济,它“以事业报效国家”的爱国精神成为我国民族工商业界的一面旗帜。其创始人和总经理卢作孚先生被毛泽东称誉为旧中国四大实业家之一。具此,窃以为有论及之必要,以纪念在抗日战争中作出过贡献和民族牺牲的人们。