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论美国推行航空运输自由化的本质
1
作者
肖永平
孙玉超
《北京航空航天大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2008年第4期40-44,61,共6页
通过分析美国输出运力的客观需求,建立民用后备航空队的目的和限制外资与保护劳工的考量,认为美国倡导的航空运输自由化极具狭隘性,其本质是向国外输出过剩的运力,扩大航空运输市场。基于国家安全考虑,美国建立民用后备航空队,提高了民...
通过分析美国输出运力的客观需求,建立民用后备航空队的目的和限制外资与保护劳工的考量,认为美国倡导的航空运输自由化极具狭隘性,其本质是向国外输出过剩的运力,扩大航空运输市场。基于国家安全考虑,美国建立民用后备航空队,提高了民航利用率。为增加就业机会,美国严格限制外国航空运输企业对美国航空运输产业的控制,以更好保护美国劳动者的利益。
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关键词
航空
运输自由化
输出运力
民用后备航空队
劳工保护
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职称材料
题名
论美国推行航空运输自由化的本质
1
作者
肖永平
孙玉超
机构
武汉大学国际法研究所
出处
《北京航空航天大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2008年第4期40-44,61,共6页
文摘
通过分析美国输出运力的客观需求,建立民用后备航空队的目的和限制外资与保护劳工的考量,认为美国倡导的航空运输自由化极具狭隘性,其本质是向国外输出过剩的运力,扩大航空运输市场。基于国家安全考虑,美国建立民用后备航空队,提高了民航利用率。为增加就业机会,美国严格限制外国航空运输企业对美国航空运输产业的控制,以更好保护美国劳动者的利益。
关键词
航空
运输自由化
输出运力
民用后备航空队
劳工保护
Keywords
the liberalization of air transport services
capacity output
civilian reserve air fleet program
labor protection
分类号
D99 [政治法律—国际法学]
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作者
出处
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1
论美国推行航空运输自由化的本质
肖永平
孙玉超
《北京航空航天大学学报(社会科学版)》
CSSCI
2008
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