中国民用机场空间分布特征研究

机场作为航空运输重要的交通基础设施,在政府部门要求加强对民用机场的规划、建设和运营管理背景下,其空间分布特征在学术领域一直备受关注。本研究利用ArcGIS软件,对当前中国民用机场的空间分布特征进行全面探索,发现:中国大型机场主要分布在东部地区,尤其是京津冀、上海和成都等地;中型机场的分布较为分散,没有明显的聚集特征;小型机场主要分布在中部和南部地区。中国机场的空间的分布与其地区的经济发展、地理位置、交通网络等因素密切相关。未来的机场规划和建设应该充分考虑这些因素,合理布局机场。

民用机场供配电网供电可靠性的探讨与优化

随着民航的高速发展,对民用机场供配电网的可靠性提出了更高的要求。对此,结合机场供配电网开闭站典型一次主接线,根据运行方式,通过配置相关电力自动化设备提高机场供配电网的自动化水平和供电可靠性。通过分析现场备用电源自投过程失败原因,优化继电保护的配置,升级改造相关继电保护和自动化设备,提高备用电源自动投切的成功率,提升了供配电网的供电可靠性和管理水平。

论民用机场内涝风险评估标准的特殊性——基于广州白云国际机场内涝风险评估工作

民用机场占地面积广,用地属性庞杂,其既包含了航站区、工作区、货运区等“类城市”区域,也包含飞行区这样与城市在建设、运行、管理上截然不同的区域,因此城市内涝评价标准应用在民用机场时常存在一定不匹配的问题。广州白云国际机场总占地面积35 km^(2),降雨量大、降雨雨型呈单峰且集中、周边水文条件复杂,本期建成后共设5条跑道、2个航站区,复杂程度居国内枢纽机场之最,具有典型性。基于广州白云国际机场内涝风险评估工作,就民用机场内涝风险评估过程中暴露出的问题和与城市内涝评价标准的异同进行了深入的讨论。

大型民用机场气象服务模式研究——以鄂州花湖机场为例

航空气象服务是民航运输的重要环节之一,在航空运行中具有至关重要的作用。随着民航事业的快速发展,航空用户需求与航空气象服务能力不足之间的矛盾愈发凸显,当前航空气象工作的重中之重是找到提高气象专业服务水平的有效方法。分析了大型民用机场的气象服务需求,探讨了机场气象服务的不同模式及提升航空气象服务能力的对策。

黑龙江省大中型生产建设项目水土保持实践与思考——以新建黑龙江绥芬河民用机场项目为例

黑龙江绥芬河民用机场项目为新建国内支线机场项目,水土流失防治责任范围为1.97 km^(2),划分为飞行区、航站区、导航台和净空处理区4个水土流失防治分区。项目建设周期长,水土保持措施实施时间跨度大、历时长,水土流失防治情况复杂。项目建设过程中,在水土保持管理上坚持“以检促管”“以改促建”理念,在水土保持措施布局上遵循“局部增减,总量不减”“形式调整,效果不变”的原则,总体水土保持工作成效显著。项目水土保持设施验收后,各项水土流失防治指标实际完成值达标率为100%,其中扰动土地整治率、水土流失总治理度、林草覆盖率分别超出批复值的3.79、3.71、36.40个百分点,水土保持工程质量总体评定为合格。梳理总结了项目水土保持经验,可供大中型生产建设项目水土保持工作借鉴、参考。

民用机场周围边坡防护工程施工技术研究

简述了边坡防护工程的重要性,详细阐述了包括测量放样和平整施工、边坡施工要点等边坡人字型骨架防护施工技术,从施工工序、基坑开挖、准备石块和砂浆和挡土墙砌筑等方面阐述了边坡挡土墙施工技术,将上述施工技术应用于某民用机场周围边坡防护工程施工,检测结果证明该工程施工取得了预期效果。

中国民用机场协会发布《2023年民用机场服务质量评价报告》

4月12日,中国民用机场协会、中国民航科学技术研究院和中国民航报社发布《2023年民用机场服务质量评价报告》(以下简称《评价报告》),2023年各量级机场服务质量评价综合得分均处于优秀区间,36家机场获评优秀机场,13家机场获评单项优秀机场。

我国民用机场项目PPP融资风险及其对策研究

“十四五”期间,我国民用机场建设进入新阶段,机场投资需求持续增长,按照《国家综合立体交通网规划纲要》相关要求,截至2035年我国将建成约400个运输机场,预测每年建设投资规模为上千亿元。然而,由于机场建设项目的特殊性,其融资需求巨大、回收周期长、风险较高,传统的融资模式已难以满足发展需求。当前,我国鼓励和倡导开展PPP项目,它不仅是创新的融资机制,还是转变政府职能、创新预算管理、公平市场准入、优化资源配置和维护市场统一的机制变革。PPP融资模式在我国民用机场项目建设领域的运用尚处在初期,本文在研究PPP理论和PPP融资模式在我国民用机场实践的基础上对我国民用机场项目PPP融资面临的风险及其对策进行深入研究。

民用机场水泥混凝土道面快速修复技术分析

本文详细探讨了民用机场水泥混凝土道面的快速修复技术,分析了这一技术的应用价值,并在此基础上深入讨论了它在实际应用中采用的方法和策略。其中,预制拼装修复技术是一种受到特别关注的技术,本文详细描述了这一技术的优势以及应用策略,并分析了与之相关的力学计算工作。文章还研究了修补技术中所需的主要材料、机械以及工艺步骤,希望能够通过本次研究,给民用机场以及相关领域的路面修复工作提供一些启示和借鉴。

民用机场10kV变电站综合管理系统设计与应用

本文围绕常州机场10kV中心变电站的运营问题进行,主要针对其10kV保护装置的老化、后台监控系统的缺失人工抄表的局限性进行分析,目的是通过设计一个综合管理系统,提高变电站的使用稳定性和供电效率。结果表明,本系统能显著提高供电系统的运行稳定性、可靠性,并在实际应用中降低运营风险,节约运营成本,具有较高的实践推广价值。

近25年西南地区民用机场规模分布演化特征

论文选取西南地区51个民用机场,以近25年来各民用机场客运吞吐量作为分析要素,运用位序-规模法则、核密度分析和标准差椭圆方法,刻画西南地区民用机场体系客运规模分布特征,研究其演化过程。结果表明:1)总体来看,西南地区民用机场体系总体呈现明显的位序-规模分布特征,等级结构不断趋于合理,但演化态势尚未达到理想状态。2)机场旅客吞吐量的核密度曲线分别经历由“多峰”变成“双峰”,西南地区民用机场体系整体性协调程度提高,并验证了位序-规模法则研究的合理性。3)客运运输空间格局先向西南再向东北移动,客运运输在东北-西南方向有扩张,高密度客运规模从成都和昆明转变为成渝地区中。

民用机场应急救护能力分析及建议

目的分析民用机场应急救护能力并提出对策。方法采用发放调查问卷和现场访谈的形式,选取国内某地区24个民用机场的应急救护人员共240人,对应急救护能力、知识和培训需求等问题进行调查,比较分析现存问题的原因并提出策略建议。结果应急救护人员对各维度的掌握情况具有显著差异性,不同岗位人员的掌握情况也存在差异;普遍认为培训不系统不科学。结论应更有针对性地进行机场应急救护能力培训,同时提升培训和演练的投入水平。

民用机场场道工程造价管理

针对当前民用机场场道工程造价管理存在的体系不完善,施工变更随意造成资金浪费,工程管理方式落后致使造价管理缺乏动态性,从业人员造价管理观念与专业性欠缺等问题,论文提出民用机场场道工程相关单位应结合项目实际,建立健全工程造价监督运行保障机制,并从投资估算、设计概算、修正概算、施工图预算、工程决算等环节对工程造价进行精细化管控,保证场道工程造价管理工作的有序开展。

大型民用机场航站楼防火设计要点综述

随着时代的不断发展,民用机场航站楼的规模不断扩大,大部分民用机场的航站楼构成较为复杂,功能也十分多样,其内部结构给防火设计带来了诸多不便。但防火设计对于民用机场航站楼而言十分重要,直接影响了民用机场航站楼的使用安全性。本文通过文献研究和行动研究法的使用,就当前民用机场航站楼防火设计的目标、难点及要点展开深入的讨论,以期能够使得民用机场航站楼防火设计更加科学合理。

民用机场软土地基堆载预压分层加载施工

上海浦东国际机场新建滑行道及机坪等施工区域软土地基,在工程荷载作用下的沉降变形较大;设计堆载预压法处理软土地基,减小工后沉降及不均匀沉降。首先介绍施工区域的工程地质概况、设计概况和工期要求,确定了堆载预压施工分级加载的方法。然后计算了堆载预压荷载并进行数据分析,得到如下结论:分级加载计算结果偏保守,预留了一定的安全储备;应合理考虑(2)1层粉质黏土的作用,适当提高第一级加载的高度;在分级堆载容许范围内加载不会破坏原有软土地基;应结合工程实际,确定各级荷载的沉降稳定标准及下一级荷载的加载时间;对堆载体水平位移较大的部位,应加强坡脚位移的监测,避免边坡局部失稳。

智慧能源管控系统在民用机场节能减排应用浅谈

“十四五”期间,节能减排是近五年来我国重点工作之一,需要坚持稳中求进工作总基调,立足新发展阶段,完整、准确、全面贯彻新发展理念,构建新发展格局,推动高质量发展,完善实施能源消费强度和总量双控(以下称能耗双控)、主要污染物排放总量控制制度,组织实施节能减排重点工程,进一步健全节能减排政策机制,推动能源利用效率大幅提高、主要污染物排放总量持续减少,实现节能降碳减污协同增效、生态环境质量持续改善,确保完成“十四五”节能减排目标,为实现碳达峰、碳中和目标奠定坚实基础。

基于数字孪生技术的民用机场安全管理系统构建

针对民用机场保障作业部门众多、事故成因复杂、安全风险来源多样性的特点,以及传统技术方法提升现有民用机场安全管理水平困难等问题,分析运用数字孪生技术构建民用机场安全管理系统的可行性,并给出设计框架。研究结果表明:运用数字孪生技术能够实现对民用机场安全管理信息进行空间标注、显示,方便危险源、设备设施等安全信息的录入、检查、查询及监测;在应急救援时,数字孪生模型结合事故救援预案及专家系统,能够为机场在模拟仿真应急救援培训以及应急指挥调度工作上带来更大便利。

新建民用机场选址与核电厂影响研究

新建民用机场飞机运行发生故障导致坠落时,存在撞击核电厂并影响设施安全的可能性,该文在新建民用机场选址程序中,通过研究核电厂外部人为事件调查与评价程序,基于初步筛选提出新建机场选址与核电厂影响研究程序。该文基于进离场程序、与核电厂距离、起降架次等因素,确定新建民用机场是否为核电厂人为事件危险源,为新建民用机场与核电厂的影响研究提供解决途径。

节水型民用机场节水指标管理与节水技术探索——以江苏省典型机场为例

民用机场是重要的城市交通枢纽和门户,正常运转需要消耗大量水资源,节水潜力巨大。建设节水型民用机场是落实“四型机场”中绿色机场的重要组成部分,加强机场节水工作需要进行严格的节水管理,同时结合适合机场的先进节水技术,以实现机场节水降耗目标。文章调查了国内外民用机场用水和节水现状,分析了机场节水潜力,研究了江苏省典型节水型民用机场在节水指标管理和节水技术应用方面的实践情况,相关节水效果验证了机场节水指标管理和采用节水技术的有效性和先进性,可为其他地区的机场提供参考。

新疆莎车民用机场水土流失预测与防治措施研究

以新疆莎车县民用机场建设工程为例,通过分析该工程项目概况和当地水土流失特征,对项目区进行单元分区处理进而定量测算各个单元的水土流失量。通过测算,认为该项目区若不采取相应的水保措施,将造成约46912 t土壤流失,而施工期间的飞行区将会是水土流失最严重区域。基于此,文章就该项目区水土流失情况提出将以“建设期”为重点监测时段,项目场地的飞行区和航站区作为主要水土流失预防区,并制定了相关水保措施,本研究有望为类似工程项目提供参考。