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2020年我国运输航空公司突发公共卫生事件应急管理能力调查
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作者 段银娟 刘铁兵 +3 位作者 邱兵 胡俊杰 范锦辉 祁妍敏 《环境卫生学杂志》 2024年第10期830-835,共6页
目的了解我国运输航空公司突发公共卫生事件应急管理能力现况。方法采用方便抽样的横断面研究,收集73家运输航空公司2020年突发公共卫生事件应对的组织资源、应急预案、培训和演练等应急能力现况,使用n(%)进行统计学描述,使用卡方检验和... 目的了解我国运输航空公司突发公共卫生事件应急管理能力现况。方法采用方便抽样的横断面研究,收集73家运输航空公司2020年突发公共卫生事件应对的组织资源、应急预案、培训和演练等应急能力现况,使用n(%)进行统计学描述,使用卡方检验和Fisher确切概率法比较不同地区、空勤人员规模航空公司间应急管理能力差异。结果组织资源方面,航空公司应急防控部门设置率、专职人员配置率、信息系统设置率分别为100.0%(73/73)、52.1%(38/73)、26.0%(19/73);应急预案制定率为91.8%(67/73),其中85.1%(57/67)的航空公司在2020年更新了预案;34.3%(25/73)的航空公司每年培训次数≤1次,培训评价反馈(45.2%,33/73)和人员定期考核(52.1%,38/73)等评估与改进手段较少使用;每年组织开展应急演练的航空公司占71.2%(52/73),12.3%(9/73)的航空公司参加地方应急演练,61.6%(45/73)设置了演练评价反馈制度与手段。应急演练评价反馈率存在地区差异(χ^(2)=6.43,P=0.040),东部地区航空公司应急演练评价反馈率高于中部及东北地区(χ^(2)=5.83,P=0.016)。空勤人员数量多、航班量大的航空公司应急专职人员配备率较高(P<0.05)。结论航空公司应急部门设置、应急预案制定率高,均具备一定的突发公共卫生事件应急管理能力,但在应急预案更新、专业人才配备和培养、常态化应急培训演练等方面仍需进一步加强和完善。 展开更多
关键词 民用运输航空公司 突发公共卫生事件 应急管理能力
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构建新世纪南京航空良港为江苏富民强省大局服务——南京禄口国际机场有限公司改革发展4年回眸
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《江苏航空》 2001年第3期4-9,共6页
江苏作为经济总量位居全国前列,人均 GDP 为全国平均水平1.36倍的经济大省,其南京航空港注定要成为现代社会人流、物流的重要"纽带"和"空中桥梁"。
关键词 南京禄口国际机场有限公司 民用航空运输公司 安全工作 服务工作 企业效率 体制改革 党建工作 江苏省 中国
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