浅析加强民用飞机工业计量监管法规建设的必要性与基本思路

结合当前我国民用飞机工业发展现状和相关部门计量工作特点,分析了加强民用飞机工业计量监管法规建设的必要性,初步提出了民用飞机工业计量监管法规的制定原则、基本思路和主要内容,为行业主管部门完善民用飞机产品计量测试保证体系和加强产品研制过程的计量监督管理提供了参考。

广泛开展国际合作,建立一个开放的民用飞机工业体系

广泛开展国际合作,建立一个开放的民用飞机工业体系,既有利于促进我国民用飞机工业的发展。

我国民用飞机工业亟待腾飞

我国航空工业是以军用飞机生产、研制为基础而逐步发展起来的,民用飞机工业起步较晚。经过几十年的艰难曲折的发展历程,我国建立了初步的民用飞机工业基础,先后研制、生产了运5、运7、运8、运10、运12等机型,并与国外合作生产了麦道飞机系列。其中,运7在80、90年代曾作为国内支线运输的主力机型,安全飞行数10万小时;运12已取得西方国家适行证,已向20多个国家出口100多架;运5已被广泛用于国内通用航空作业。但是,我国民用飞机产业还处于幼稚产业阶段。

俄罗斯民用飞机工业知多少

在人们将俄罗斯战斗机与西方发达国家战斗机相提并论的同时，却很少将其民用飞机与西方先进的波音和空客飞机联系到一起。的确，俄罗斯民机工业的发展与世界先进水平还有相当差距，但无论如何，苏联时期他们已经有了人们熟悉的“图”、“安”和“伊尔”系列民用飞机，民用航空工业也已自成体系。本文以资料库的形式介绍了俄罗斯民用航空领域各个厂家目前从事的产品项目。

民用飞机发展研究

本文归纳总结了巴西航空工业公司、庞巴迪宇航和费尔柴尔德-道尼尔等世界三大喷气支线客机公司民用飞机发展的成功经验，评述了我国民用飞机工业的历史和现状，分析了存在的问题，最后提出了建议。

“十五”期间我国将重点生产支线飞机

一、中国民用飞机工业发展的简要回顾 中国的航空工业创建于20世纪50年代初.在近50年的时间里,中国的民用飞机工业先后研制生产了8大系列、30多种机型货运飞机、旅客机和通用飞机.1957年,中国成功制造了运五飞机;60年代又开始研制运七和运八运输机,并进行了系列化发展;70年代以来,中国先后研制了运十、运十一、运十二和农林五A飞机.其中,运七系列飞机至今已安全飞行了70万小时、70万起落.

从美欧飞机贸易战看政府如何作为

持续了多年的加拿大和巴西间的飞机贸易争端尚未尘埃落定，世界最大的两家飞机制造商——美国波音公司和欧洲空中客车公司因为政府补贴而起的争端日益加剧，终于上升到了政府层面。今年9月美国向欧盟施压：“或者取消对空客的补贴，或者到世界贸易组织打官司。”美欧分别在布鲁塞尔和华盛顿就波音和空中客车公司的补贴问题举行过两次磋商，但都无果而终。美国贸易代表办公室10月6日发表声明宣布，美国与欧盟最近就欧盟为空中客车公司提供补贴问题进行的谈判失败，美国已向世界贸易组织提起诉讼，指控空中客车公司得到大量政府补贴，造成贸易不公平。在美国政府提交诉状数小时后，欧盟委员会便宣布就美国政府对波音公司提供补贴一事向世贸组织提出申诉。

饿罗斯未来民用飞机发展计划

过去的10年里，俄罗斯民用飞机工业一直处境不妙。在此背景下出台的《2002-2010、2015年俄罗斯民用飞机发展计划》制定了俄罗斯国内飞机工业振兴和发展的具体步骤。该计划内容详细，可操作性强，但俄业内专家认为．再好的计划，没有政府的财政支持。

国外民机制造业竞争态势与策略

概述了国外干线飞机、支线飞机和通用飞机制造商的竞争态势和主要竞争策略 ,介绍了美欧航空工业大国以及日本、巴西、印度尼西亚 3国政府支持与保护本国民用飞机制造业发展的途径或作法 ,提出了发展我国民用飞机产业的几点建议。

发展我国支线航空系统工程刍议

发展中国支线航空是一项社会化的系统工程 ,本文针对我国航空运输业和制造业存在的问题 ,提出了发展支线航空的一些思路和相关的技术政策建议。

“西飞”：用意志书写未来

中国的航空工业，特别是以两大航空工业集团为主的军工企业，多年来在体制弊端的惯性带动下，蹉跎了宝贵的民用飞机发展时光。体制内对于发展民用飞机的惰性来源于民用飞机工业发展的风险性，民用飞机工业是风险大的行业，发展民用飞机项目，不仅是对技术、资金、市场能力的考验，也是对管理、理念、意志和体制的考验。

消息与动态

中国政府发表《中国的航天》白皮书国务院新闻办公室11月22日发表题为《中国的航天》的白皮书,对中国发展航天事业的宗旨原则、发展现状、未来发展和国际合作等做简要的介绍。白皮书全文约12000字,包括前言、宗旨原则、发展现状、未来发展、国际合作等五个部分。

俄罗斯民机工业开始走出低谷

冷战结束至今的10多年中,俄罗斯民用航空工业似乎一直笼罩在俄罗斯经济衰落的阴影之中,现在经过政府政策干预、结构的进一步调整、加强广泛的国际合作。

充满挑战 充满希望——ARJ21项目进展报道

ARJ21新型支线机项目由于启动客户的落实和设备招标的完成而迈出了可喜的第一步。但是．要使ARJ21项目获得商业上的成功，还有大量的工作有待完成。

“围城”春晓话“突围”

打开成串的“心锁”,充分吸取在发展先进生产力的过程中的经验教训,调整生产关系,实施以“诚信文化”为特征的企业精神,中国民机工业突围21世纪就决不会是悲壮的“最后一次”,而是会留下承前启后。