中国民航信息系统现状及发展展望

介绍了中国民航信息系统的现状和与实际业务需求的差距,接着从系统设计理念、核心系统、新系统新功能和信息系统整合等多个方面详细阐述了民航信息系统的发展思路,最后强调了建立新一代民航信息系统的紧迫性,具备很强的指导意义。

民航信息系统网络安全防御中的入侵检测与预警技术

本文主要探讨了民航信息系统网络安全防御中的入侵检测与预警技术。首先总结了民航信息系统的重要性和网络安全防御的紧迫性,以及入侵检测与预警技术的必要性。然后分析了网络攻击手段与类型、民航信息系统安全风险和挑战。接着介绍了入侵检测技术在民航信息系统中的应用、预警技术的应用以及两者的整合与协同。随后提出了实施策略,包括制定网络安全防御策略与目标、建立网络安全防御组织架构、培训与提升网络安全防御能力、选型与部署网络安全防御技术以及监测与反馈实施效果。最后通过国内外成功案例分析,总结了入侵检测与预警技术的应用策略,并对民航信息系统入侵检测与预警技术的启示与借鉴进行了讨论。

民航信息系统中指纹身份认证安全管理研究

本文针对民航信息系统安全提出了基于指纹身份认证的管理解决方案,可提供匿名认证又可进行真实身份的审核校验,临时用户角色动态绑定和访问管理机制,避免了传统AIS管理中暴露固定用户登录和身份偷换替代的可能,降低了用户身份篡改和暴力破解导致的信息泄露等风险,为AIS安全领域提供较高级别的解决思路和方案。

护网2022行动背景下民航气象信息系统网络安全建设研究

随着信息技术的快速发展,民航气象信息系统对于保障航班飞行安全和提高空中交通效率的作用日益凸显。然而,网络安全威胁同样日益严峻,对此类关键信息基础设施的保护尤为重要。“护网2022”行动是国家层面针对网络安全的一次重要检查与演练,目的在于提升关键信息基础设施的网络防护能力。本研究立足于该行动,采用先进的网络安全技术和产品,针对民航气象信息系统建立了一套完善的网络安全防护体系。该体系能够实现对安全态势的全面监控、对潜在风险的实时预警以及对安全事件的快速响应。从技术和管理两个层面,提出了一系列切实可行的安全防护对策,旨在为民航气象信息系统的网络安全建设提供系统化的解决方案,以应对不断变化的网络安全挑战,确保民航气象服务的持续稳定发展。

民航商务信息大系统的协调控制模型

以民航商务信息系统为对象,从大系统控制论的角度出发,运用大系统的理论与方法,探讨民航商务信息系统协调发展的大系统控制途径.通过建立其相应的数学模型,为民航商务信息系统的大系统协调管理,提供理论依据和有效手段.

民航旅客服务信息系统报警规则提取

在民航客服报警系统优化设计的研究中,民航旅客服务信息系统承载民航大量的重要业务,结构庞杂,系统安全运行要求高,某个子系统出现异常,会产生大量的告警信息,给维护人员对故障源定位带来极大困难。实现报警信息的提取和压缩,对系统维护来说是要急需解决的问题。针对上述问题,利用粗糙集的理论对抽取的报警信息生成决策表,并对其进行属性约简和值约简,提取报警规则。通过实验取得了比较有效精简的报警规则,将报警信息准确提供给系统维护人员,另外对报警规则进行实验验证,能对系统进行准确的报警,实现报警信息处理的初步的智能化。

基于环状加强架构的民航机队信息系统

针对B/S层状架构存在信息安全性差、某些数据和多媒体操作繁琐、传输大数据时对网络的带宽和稳定需求较高等缺点,提出了在信息管理中采用数据库→WWW服务器→浏览数据→下载第3方介质→介质上填写信息→介质处理服务器→数据库的环状加强架构作为B/S架构的改进,该架构具有安全性大为加强、数据填写简单易用、介质处理服务可以有更充沛的资源来对提交介质的信息进行深度的分析和处理,和在处理大数据对象上效率比较高等优点,介绍了该架构在民航机队信息系统建设中基于ASP+、Oracle、VisualBasic和Word的实现。实际工作表明,该架构具有广阔的应用推广前景。

对民航信息系统安全分析

民航信息系统安全是民航安全工作中不可分割的重要组成部分,信息安全风险评估是风险管理的基础,是组织确定安全要求的主要途径。只有通过风险评估识别组织所面临的安全风险,并确定风险控制的优先权,才能对其实施有效的控制,从而将风险控制在组织可以接收的范围内。为制定信息安全方针,选择适当的控制目标与控制方式提供决策依据,有的放矢,将有限的信息安全预算应用到最需要的地方,确保控制费用与安全风险之间的平衡,以带来可持续的发展。

以安全保障为前提的民航空管信息系统安全体系的研究

近年来随着经济全球化的飞速发展与计算机网络信息技术的广泛应用,安全性和开放性的矛盾也日渐突出,信息系统安全与网络的重要性也日益突出。一些网络恐怖事件、间谍软件、黑客、病毒攻击层出不穷,这些安全隐患,时时刻刻威胁着网络信息系统的安全运行。目前信息系统遭受破坏和攻击更是呈现出一种组织化、目的化、预谋化势态,其影响慢慢从局部扩散到全球,甚至产生连环效应,祸及全球。越来越多的政府权威机构和专家都在呼吁对信息系统安全进行进一步的重视,以避免因安全缺陷带来的严重无法估量的后果。为此,笔者针对信息系统的安全设计出了"民航空管网络与信息系统",并对其基本模块进行了简单介绍。

民航旅客信息系统HTH报文成组并发控制优化

Host to Host(HTH)报文交换协议广泛应用于民航旅客运输业中,随着民航系统业务模式和交易量的高速发展,对HTH报文处理的要求也越来越高。提出了一系列报文成组并发控制的技术解决方案,通过合理调配有限的系统资源,在满足业务功能要求的前提下,有效提升系统的访问容量和并发处理能力。据实测效果,应用新技术架构后,相同压力下的无会话报文对系统资源需求量降为原来的1/16,在大容量、高并发的复杂报文交互环境下,能够通过灵活的资源配置,保证核心业务的持续响应能力。

网络安全技术在民航空管信息系统中应用的研究

我国信息技术水平不断提升,给各行各业带来了极大的便利。网络是一把双刃剑,其信息存储、传播、交流功能能够推动行业发展,但是另一方面,网络安全也是不得不考虑的一个重要问题。网络安全技术在民航空管工作中的应用,提升了其服务效率和水平。

基于VMware虚拟化技术在民航气象信息系统中的应用与实现

针对现有民航气象信息系统架构存在气象信息共享不充分、资源配置不合理、监控方式不统一等问题的特点,以及因基础设施资源需求的逐年提升而带来管理开销大、运维成本提高的情况,介绍了将WMware虚拟化技术应用到民航气象信息系统中进行服务资源整合改造的方法。通过搭建动态服务器集群,自动化监控现有配置和性能指标,提高整个业务系统的容灾能力和可扩展性,保障各类气象业务的高效率运行。建设完成后的运行结果表明:新建民航气象信息系统稳定可靠,体现了虚拟化架构的优势,能够满足今后一段时间内气象业务需求。

以空管信息为核心,建立民航信息集成共享系统空管系统信息网络建设需求分析

目前民航系统中,各单位都建设了各自的信息系统,形成了信息孤岛,对一位旅客来说,他面对的民航系统在他眼里应该是一个整体在为他服务,但现在他不得不在各个孤岛间艰难的泅渡,来探寻他需要的信息;从满足客户需求的角度出发,需要建设民航信息集成共享系统;在分析了各个核心信息元素后认为,要以空管信息为核心来建立民航信息集成共享系统。

民航航行信息系统SQL数据库安全技术研究及应用

民航航行信息系统SQL数据库的安全运行是数据库维护人员的主要工作。本文详细阐述了如何从各个方面避免破坏数据库的不安全事件的发生、具体实施哪些安全措施、如何在不安全事件发生后尽快恢复数据库的安全运行,如何在日常的设备维护中做好相应的备份工作和应急方案等。

基于系统动力学的民航CPS网络风险评估

为解决民航信息物理系统网络风险评估中风险的时间依赖性及复杂的耦合效应,以航油自控系统为例,提出一种基于系统动力学与关联分析相结合的评估方法.首先定义系统动力学表达式,利用系统安全状态函数达成评估目标一致性.进一步结合软因素将风险系统划分为网络风险、业务风险、人为风险和管理风险四个子系统,使用轻量级控件规则定义风险耦合,最后使用Vensim进行仿真分析.结果表明,基于系统动力学的网络风险评估方法相比于传统方法更关注风险耦合,评估结果更具有实时性,为解析风险动态演化机制、从根本上降低航油自控系统网络风险提供了科学依据.

气象信息系统雷电防护常见问题的解决方法

我国为遭受自然灾害最多的一个国家,因雷电袭击而造成的人员及财物损失巨大。现代科学技术水平飞速提升,我国对雷电天气、灾害等提出了诸多预防措施,比如气象信息系统雷电防护。近年来,我国航空业发展飞速,民航气象信息系统构建对航空业发展意义重大,但尽管我国民航气象信息系统雷电防护水平不断提升,其间仍存在诸多不足之处,该文探讨了民航气象信息系统雷电防护常见问题,并提出了实用性应用策略,为民航气象信息系统雷电防护提供参考依据。

浅析VMware虚拟化技术在民航气象系统中的应用

随着民航气象信息化的发展与业务增加,服务器数量持续快速增加。现有的信息系统架构存在应用与数据复杂混乱、资源配置不合理、监控方式不统一等问题。随着数字化水平的不断提升,气象信息系统在整个气象服务中的地位日益重要。虚拟化技术可降低系统基础结构成本,提高服务器使用效率,提升信息资源灵活性,降低信息系统基础的复杂性。文章以华东气象中心信息系统为例,通过对比旧系统架构与VMware虚拟化技术来阐释实施虚拟化对于民航气象信息业务提高可用性、资源利用率和管理水平等方面所具有的优势。

民航管制综合系统交换机的漏洞研究分析

随着航空运输的快速发展,管制综合信息系统的正常运行对民航运输发展有着十分重要的影响。在管综信息系统中交换机在运行网中占有核心地位,也使它成为黑客入侵的重点对象,为保障自身网络安全,生产单位有必要对局域网上的交换机漏洞进行全面了解,并对局域网上的交换机进行全面测试,防止因交换机漏洞带来的不安全因素。

民用航空信息安全研究

民航信息系统安全是民航安全工作中不可分割的重要组成部分,信息安全风险评估是风险管理的基础,是组织确定安全要求的主要途径。只有通过风险评估识别组织所面临的安全风险,并确定风险控制的优先权,才能对其实施有效的控制,从而将风险控制在组织可以接收的范围内。为制定信息安全方针,选择适当的控制目标与控制方式提供决策依据,有的放矢,将有限的信息安全预算应用到最需要的地方,确保控制费用与安全风险之间的平衡,以带来可持续的发展。

面向不完备数据的民航旅客流失预测模型

为解决新一代民航旅客服务信息系统中数据缺失不能准确进行旅客流失预测的问题,考虑旅客流失预测任务与旅客缺失数据填补任务具有相关性,提出基于部分距离的SMOTE算法和基于降噪自编码器的多任务深度学习网络模型。基于部分距离的SMOTE算法在数据不完备场景下,对少数类别已流失旅客和准流失旅客进行过采样;设计的多任务深度学习网络模型利用逐层无监督训练和有监督微调,同时进行对缺失数据填补与民航旅客流失预测。实验结果表明,相比传统处理方法,该方法能有效提高数据质量和旅客流失预测的准确性。