数字化管理技术在民航基础设施工程建设中的应用

目前,我国的民用航空事业得到了快速的发展,但也有很大一部分原因是科学技术的发展。随着互联网行业的发展,信息化技术手段的普及,让各行各业都受益。物联网、人工智能、大数据等技术手段,都给民航的发展带来了更多的机遇,也带来了更多的挑战。因此,如何将现有的科技技术应用于民航的经营与发展,是一个全新的问题。其中,数字化管理是其中的一个重要部分,文章对此做了一些论述,以使其更好地应用于民航基建设施工程。

数字化管理在民航基础设施工程建设中的应用

民航基础设施工程建设应用数字化管理可以有效提高工程建设中的管理效率,降低工程建设的成本,是提高综合管理能力、顺应信息化发展的重要管理手段。文章从概述民航基础设施工程建设中的数字化施工管理入手,分析了现阶段民航基础设施工程建设中存在的问题,探讨数字化管理在民航基础设施工程建设中的应用的同时,提出了数字化管理在民航基础设施工程建设中建议。

浅谈数字化管理在民航基础设施工程建设中的运用

在当前时期背景下,民航基础设施的工程建设正在趋向增多,民航基础设施的使用效能也在日益提高。民航基础设施对机场安全稳定运行起到至关重要的作用,数字化管理在民航基础设施建设方面具有重要支撑意义。数字化的工程管理模式具有节约工程管理资源、提高工程管理效率的作用,确保了民航基础设施的工程质量达到品质工程要求。为此,本文探讨了民航基础设施建设全过程中的数字化管理基本要点,结合工程建设的实践需求探求管理路径。

华东某市228国道工程建设方案研究

228国道是普通国道的重要组成部分,是在该地区的落地,能有效带动沿线用地建设开发及片区经济发展,带动该市东部产业转型升级,是该市主城区与三大副城区间的快速联系通道,构建东西向快速通道,是该市新机场枢纽交通体系的部分,是完善该市东部片区路网,支撑省域中心城市建设;本文主要对华东某市228国道建设方案进行研究,并提出了问题建议与总结。

智能化技术在现代工程建设中的应用

如今,科技的迅速发展正在引领一场全球性的变革,而这场变革的一个显著方向就是智能化技术的广泛应用。现代工程建设作为社会基础设施建设和城市发展的关键驱动力,迎来了前所未有的机遇和挑战。随着人工智能、物联网、大数据分析等领域的蓬勃发展。

四川出台工程建设项目“多测合一”实施办法

近日,四川省自然资源厅会同四川省住房城乡建设厅、省国动办、省大数据中心、四川测绘地理信息局等部门联合印发《四川省工程建设项目“多测合一”实施办法》(以下简称《办法》)。《办法》共七章三十四条,分别为总则、部门分工、行业管理、信用管理、监督管理、成果共享管理、其他规定等内容,其特点主要体现在四个方面:制定“多测合一”总体要求。统一全省“多测合一”的实施范围、审批事项、审批阶段、办事流程和业务办理应用信息系统。明确了《办法》适用范围,即在本省行政区域内工程建设项目“多测合一”工作,其中“工程建设项目”是指四川省行政区域内新建、改建、扩建的房屋建筑和城市基础设施等工程,不含特殊工程和交通、水利、能源等领域的重大工程。扩展了“多测合一”改革范围,覆盖工程建设项目从立项用地规划许可到竣工验收和不动产登记阶段全过程,分阶段整合优化测绘事项,整合后保留三个综合测绘项目。

现代农业基础设施工程建设投资机制与模式

我国是一个农业大国，农业的基础地位对于国家的稳定和发展具有至关重要的作用，本文开展现代农业基础设施工程建设投资机制与模式的研究，对相关背景和理论基础进行分析，结合当前乡村振兴战略等国家宏观背景，结合我国农业基础设施工程建设投资的具体实际，分析当前农业基础设施工程建设投资存在的问题，包括农业基础设施工程建设投资与小农经营之间的矛盾，农业基础设施工程投资不足与结构的不合理，农业基础设施工程建设投资的主体和效率存在欠缺，农业基础设施工程建设投资管理机制不完善。

国家发改委《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》印发

近日,国家发改委、交通运输部印发关于《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》的通知,指出：＂十三五＂时期是交通基础设施重大工程建设的重要阶段,2016—2018年拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项,设计项目总投资约4.7万亿元,

土溶洞处理在民航基础设施项目中的创新方法研究

土(溶)洞及其产生的塌陷问题直接关乎民航基础设施的安全性,已经成为民航基础设施项目施工的关键环节之一。土(溶)洞发育过程会破坏了地下岩体的完整性,随之地质构造趋向复杂化,同时,岩溶水动力条件也发生变化,严重会导致上部覆盖土层崩解沉陷。此外,复杂的地质构造会增加了民航基础设施设计的难度。本文从土(溶)洞发育机制作为切入点,对其形成机理发育机制进行分析,结合工程实例并对民航基础设施项目中土(溶)洞的处理方法进行研究分析,以为其他类似项目提供参考。

新疆维吾尔自治区房屋建筑和市政基础设施工程招标投标活动异议与投诉处理办法

第一章总则。第一条为规范我区房屋建筑和市政基础设施工程招投标活动异议与投诉的受理及处理,维护招投标当事人的合法权益,根据《中华人民共和国招标投标法》《中华人民共和国招标投标法实施条例》《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》(七部委令第11号)《电子招标投标办法》(八部委令第20号)规定。

精细化管理视角下优化煤矿基础设施工程建设管理探析

煤矿企业基础设施工程的质量,直接关系着煤矿生产效益和安全。煤矿企业做好对基础设施工程的建设、维护和管理工作,具有重要的意义。精细化管理是一种科学的管理思维,强调通过对管理要素的细致把控和管理责任的充分细化,来提高管理实践的有效性。在煤矿基础设施工程建设管理工作中应用精细化管理理念,能够有效提高管理工作开展的规范化、标准化、个性化水平,从而保证煤矿基础设施工程建设管理质量,确保煤矿生产活动的顺利开展。

浅谈市政基础设施工程建设造价的控制

本文浅谈了市政基础设施工程建设造价控制的措施和建议。

基础设施工程建设项目财务管理改进探究

基础设施工程建设项目财务管理对于工程建设管理总系统中起着至关重要的作用,有效管理基础工程建设项目的财务,就可以有效地降低基础工程建设的总成本,增强资金的周转率和利用率,提高资金的社会效益和经济效益。在经济飞速发展的现代社会什么都离不开管理,这就体现了财务管理的重要性和必要性,现存的财务管理是存在问题的,有效的基础设施工程建设项目的财务管理可以改善工程设施的滞后和效益低下的问题。因此,基础设施工程建设项目财务管理对于整个工程建设都有着非常重大的经济意义。

浅析市政基础设施工程建设管理中的若干问题

市政基础设施工程多由政府投资,但是自立项到验收的过程中,存在诸多的问题,涉及到用地、工程报建、建设管理、工程建设周期、竣工验收等方面。造成这种局面的因素繁多,情形复杂。而要解决,亦殊非易事。

水利水电工程建设中的BIM技术应用分析——评《水利水电工程BIM数字化应用》

BIM技术是建筑工程行业新兴的一项革命性技术,其能够有效提升建筑工程的建设与施工管理质量,如今这一技术已被广泛应用于工程建设领域。水利水电工程作为基础设施项目,也将BIM技术引入其建设管理当中,以此来提高水利水电工程质量。《水利水电工程BIM数字化应用》一书全面分析了BIM技术在水利工程中的应用优势,对其在工程建模与施工管理中的应用进行研究,并以工程实例对BIM技术的实际应用做了简单阐述。

张家发:规范水库工程建设和管理是防止震后水库次生灾害的重要基础

四川汶川“5·12”地震，使四川省69座水库出现溃坝风险，310座出现高危险情，1424座出现次高危险情。这些水库带来了大坝溃决并引起下游生命财产重大损失的风险。水库是重要的基础设施，对社会、经济发展起着重要的作用。防止震后水库大坝溃决次生灾害要从多方面努力，例如复核地震烈度区划和水库的抗震设计标准等。而实行水库工程建设和管理的规范化是防止震后水库大坝溃决次生灾害的重要基础。

交通基础设施重大工程建设三年行动启动

日前,国家发展改革委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》(简称《行动计划》)。《行动计划》指出,在2016年至2018年的三年间,将重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项,涉及项目总投资约4.7万亿元,以完善快速交通网、基础交通网、城际城市交通网为重点,推动形成国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、一体衔接便捷高效的综合交通网络,更好发挥组合优势和网络效益。

焊接过程在基础设施规划工程建设中的发展趋势

摩擦焊技术出现以来，已取得了许多激动人心的发展，而且可能在近10年内比前40年取得更多生产工艺上的创新。就金属连接与建筑业目前的状况来看，摩擦螺柱焊、放射性摩擦焊和搅拌摩擦焊是最近出现的焊接方法中的典型，摩擦螺柱焊已用于生产包含钢皮和混凝土核心的夹板式构件，也用于生产最剪切连接器和终端平板加固条这种大容量构件的焊接附件。近海设施的水下阳极附属物使用钢螺柱和电力连接铁路线，这是摩擦螺柱焊的另一项应用。

焊接过程在基础设施规划工程建设中的发展趋势

调查了城市环境里，焊接过程在建筑物、桥梁、管道和其他基础设施必需的工程项目建设中的发展趋势。回顾了电弧焊接生产率提高的情况，探讨并阐述了增加使用激光切割与焊接、激光电弧复合焊的情况，特别是它们在欧洲的使用情况。虽然一些摩擦技术已被广泛采用，但它们还有更广阔的发展和应用前景。某些情况下，电子束焊接也能与经济利益结合运用，但在所有无电弧过程中，由于电子束焊接生产率得到极大提高，并且成本降低，当然也就有更多机会成为必需的专业焊接设备。制造过程中，生产率主要在非焊接活动（辅助活动）中得到了提高。

焊接过程在基础设施规划工程建设中的发展趋势

3．激光 用于切割和焊接的低功率CO2激光开发于20世纪60年代末。Nd：YAG激光则在20世纪80年代初才进入市场。过去10年，在造船和越野车生产部门．大功率激光（3～10kWCO２和2～4kWNd：YAG）已得到普及，使用它们能够让尺寸控制和组装更加精确，此外它们还具有很快的切割和焊接速度，焊接过程也更干净。