基于BL-Apriori的民航机务风险关联规则分析

为了解决机务维修领域风险分析过程中文本数据挖掘不充分问题,提出1种基于二进制逻辑“与”运算改进的Apriori关联规则挖掘方法,采集到飞机维修企业2012—2021年机务维修领域不安全事件报告,最终成功挖掘出民航机务维修领域具有耦合性、关联性的风险要素,并对风险要素之间的关联规则进行分析。研究结果表明:改进后的算法运行时间从0.153 s降低至0.034 s,挖掘到机务风险中飞机检查不全面、人员遗忘/疏漏等为主要因素,与工程实际相符。研究结果可为机务安全管理提供决策支持。

我院荣获2023年一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛“民航机务维护与修理”赛项一等奖

2023年11月28日至30日,2023年一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛“民航机务维护与修理”赛项在武昌职业学院举办,来自全国58支参赛队伍、116名选手展开激烈角逐,我院学生刘树旗、李储超以总分第2名的成绩获一等奖,航空工程学院教师张旭春、吕思超获评优秀指导教师,潍坊工程职业学院荣获最佳组织奖。

上级发展性反馈对民航机务人员安全绩效的影响机制研究

为提升民航机务人员的安全作业水平,保障民航领域的安全生产运行,从社会交换理论和社会认知理论双视角出发,建立了以工作嵌入和安全效能感为中介变量、基于优势的心理氛围为调节变量的上级发展性反馈对安全绩效影响机制的理论模型。通过对来自多个民航组织的296位民航机务人员进行问卷调查,并采用多元层次回归分析法开展假设检验。结果表明:上级发展性反馈显著正向影响民航机务人员的安全绩效;工作嵌入和安全效能感在上级发展性反馈和民航机务人员安全绩效之间发挥平行中介作用;基于优势的心理氛围分别正向调节工作嵌入和安全效能感在上级发展性反馈与安全绩效之间的中介作用。研究揭示了上级发展性反馈对安全绩效的影响机制,可为民航机务人员的安全绩效管理提供指导基础。

粤港澳大湾区民航机务英语语言服务能力研究

粤港澳大湾区区域经济的大力发展和民航行业的可持续发展对民航机务维修从业者的英语语言服务能力提出更高要求。如何适应新的发展并提供好的服务,各大院校要从专业英文技术资料读、写、译能力和专业英语基本口语交际能力两大方面着力提升学生英语语言核心竞争力,立足于基于行业标准的高技术技能人才培养模式,推动复合型、创新型、国际型高素质机务人才建设,促进粤港澳大湾区民航产业发展软联通。

民航机务维修差错及其预警专家系统构建

通过对航空机务维修差错控制研究现状的分析,指出存在的问题,提出了以SHEL模型作为维修差错相关信息收集的工具,REASON模型作为分析这些信息的框架,从“人、机、环境、管理”四个方面进一步对维修差错的诱因进行分类的新思路.在此基础上,将Agent技术和基于规则的不确定性推理的预警方法应用于民航机务维修领域,构建了预警专家系统,阐述了其体系结构和系统功能.

基于物元可拓的民航机务维修部门安全管理能力评价

为准确评价民航机务维修部门安全管理水平,落实民航机务维修部门安全管理体系建设,从组织系统的角度,将"Reason"的思想融入到安全管理能力中,通过分析民航机务维修事故案例,从安全管理能力组成要素角度建立民航机务维修部门安全管理能力评价指标体系;综合考虑民航机务维修部门安全管理能力的动态性和不确定性,采用物元可拓方法构建机务维修部门安全管理能力评价模型,并利用该模型对某家航空公司机务维修部门的安全管理能力进行评价。评价结果表明,该模型可以反映出民航机务维修部门整体安全管理能力水平以及安全管理能力中的不足,可为安全管理能力建设提供理论基础。

民航机务人员自我效能感与不安全行为关系研究

为研究民航机务人员自我效能感与不安全行为的关系,提高民航机务维修人员的安全行为。在自我效能感和不安全行为关系中引入了安全意识、安全动机和安全认知三个变量,构建了民航机务人员自我效能感与不安全行为关系的假设模型,通过对国内航空公司维修基地的一线机务维修人员进行问卷调查,并采用结构方程模型对理论假设模型进行检验。结果表明,自我效能感通过安全意识、安全动机和安全认知间接影响不安全行为,其中自我效能感对安全意识、安全动机和安全认知是显著正相关,安全意识、安全动机和安全认知对不安全行为是显著负相关。

民航机务维修人员心理资本对安全感知的影响

为减少民航机务维修人员的人因差错,提升飞机维修可靠性水平,研究民航维修人员心理资本与安全感知之间的关系。基于积极心理学视角,构建个体心理资本与安全感知关系模型;以民航维修人员的年龄和期望反应作为控制变量,通过实证调查的方式获取相关数据,进行心理资本与安全感知的多层回归统计分析。研究结果表明,心理资本对安全感知有正向影响;年龄、性别、个人社会期望对安全感知有显著影响;安全氛围在心理资本与安全感知间起调节作用;维修组织中领导的心理资本高于员工。

民航机务维修人员工作压力源量表的初步编制

目的编制适合民航机务维修人员职业特点的工作压力源量表。方法在文献研究和访谈的基础上,用探索性因素分析的方法确定因子结构并筛选条目,得到一个包含30个项目、5个维度(工作负荷,职业发展,工作环境,人际关系,组织管理)的量表;并计算总量表和各分量表的Cronbachα系数。结果各量表的Cronbachα系数分别为:总量表0.902,工作负荷0.872,职业发展0.883,工作环境0.745,人际关系0.723,组织管理0.784。根据检验,该量表的信度和效度的各项指标达到了心理测量学的要求。结论该量表可以用于机务维修人员的工作压力源测量以及相关的研究。

民航机务英语词汇特点初探

民航机务英语词汇量比较大,学习者掌握起来比较困难。本文对机务英语的单词和短语进行了分析,总结出其有较多使用缩写词、混成词、合成词、首字母缩略词和词语搭配多等特点。学习者如能了解这些特点,掌握其规律将促进他们的学习。

基于心理测评的民航机务人员安全胜任力研究

为降低民航机务人员心理素质导致航空事故的风险,对民航机务人员的心理素质进行了相应的研究。首先,对民航维修工作做岗位分析,以胜任力理论、人岗匹配理论建立初步的民航维修人员心理素质安全胜任力评价指标体系;然后,依据心理测评理论和初步建立的胜任力评价指标体系构建合适的心理测评量表,通过数据分析对该指标体系进行实证研究;最终确定人格特征、认知与操作能力、心理健康3个一级指标,专业成就欲、手眼协调、精力充沛等18个二级指标的民航维修人员安全胜任力评价指标体系,为民航机务人员的选拔和有效降低维修中的人为因素风险提供参考。

基于民航机务人员工作幸福感的内在激励对安全绩效的影响研究

为研究民航机务人员内在激励与安全绩效的关系,提升民航机务人员的安全绩效,在文献演绎基础上,提出假设模型,广泛发放调查问卷,采用相关性分析及回归分析的方法,探讨了民航机务人员内在激励对安全绩效的影响机制,以及工作幸福感在民航机务人员内在激励与安全绩效之间的中介作用。结果表明:民航机务人员内在激励对安全绩效有显著的正向影响;内在激励对工作幸福感有显著的正向影响;工作幸福感对安全绩效有显著的正向影响;工作幸福感在民航机务人员内在激励与安全绩效之间起不完全中介的作用。

基于职教改革政策导向的民航机务英语语言能力培养路径

基于职教改革和民航发展的双背景,提出民航机务英语语言能力培养路径:从根本上把握政策红利和发展机遇,启动"1+X"证书制度试点工作,狠抓三教改革,促进产教融合校企"双元"育人机制。

基于系统动力学对民航机务维修人员职业倦怠组合干预策略的仿真研究

针对民航机务维修人员职业倦怠影响因素之间具有非线性、动态变化的特征,充分考虑民航机务维修人员职业倦怠各种致因与干预策略之间的动态反馈关系,基于系统动力学(SD)理论,从内部和外部构建组合干预策略的民航机务维修人员职业倦怠SD仿真模型,并以S航空公司为例,利用Vensim软件对该航空公司机务维修人员职业倦怠状态的动态变化过程进行仿真模拟。结果表明:民航机务维修人员职业倦怠的致因主要包括生活压力、工作压力和身体疲劳;在相同的时间内,对民航机务维修人员职业倦怠影响程度最大的致因为工作压力;对民航机务维修人员职业倦怠影响程度较大的干预策略主要为倾诉、自我调节和员工帮助计划;加强对民航机务维修人员工作压力的干预,采用内部的倾诉、自我调节和外部的员工帮助计划的组合干预策略能够有效地降低民航机务维修人员职业倦怠的水平。

民航机务维修人才的培养与培训策略分析

当前我国的社会经济不断快速的发展,交通行业也在其影响下呈现良好的发展趋势,而在交通行业的发展过程中,航空业可以说是其中最主要的一部分,特别是民用航空已经在不断的实践中取得了一定发展。飞行安全不仅是对乘机人员的人身安全提供保障,也是对飞机飞行安全提供保障,本文对民航机务维修人才的培养和培训进行分析。

关于民航机务维修安全管理的探析

现阶段,信息产业的蓬勃发展带动了民用航空企业的发展,促使其在发展过程中进行了创新和改革。民用航空行业的发展为人们远程出行带来了较大的便利,使人们在短时间内就可以达到想去的地方。随着民用飞机使用量的增多,航空维修行业的发展也得到了一定的推动。信息化技术的融入加快了航空维修行业的发展,然而,当前民航机务维修方面仍然存在诸多问题,如何保证航空维修的安全性和可靠性已经成为所有机务维修工作人员共同关注的问题。

民航机务维修培训体系的现状与发展趋势分析

航空业现在的发展十分迅猛,加上现在的生活节奏快,而航空作为十分重要的交通运输工具,在现在的意义更加的深远,航空业的技术也在不断的发展.作为重要的航空运输工具,承担着数百人的生死,所以我们要增强航行器的航空性能,提高运行环境和安全管理,避免因人为因素造成的航空事故.本文就我国现在的航空业发展现状和发展趋势以及问题、完善措施进行分析,促进航空业的发展.

计算机技术在民航机务维修教学中的应用

民用飞机作为一种现代化的交通工具，具有舒适、快捷等优点。同时，民用飞机也是一种高科技含量的产品，尖端的科学技术和创新的工艺正不断应用飞机设计和制造中，飞机的机载设备也越来越先进和智能化。作为民用飞机运营企业，航空公司面临着安全和效益的双重压力。要想在激烈的市场竞争中取得优势，就必须拥有一支高素质的机务维修队伍，排除飞机上的不安全因素，保证飞机时刻处于适航状态。在飞机出现故障时维修人员能迅速地、准确地确认故障，并排除故障，放行飞机，保证航班正点。

中国民航机务维修发展及其管理深化探讨

概述了新中国成立后，随着民航事业的发展飞机札队、机群的形成和扩大；民航机务维修队伍的组成、机务人员的状况。探讨了机务维修工作的主要内容和形式，以及实施管理等方面的问题；从机务维修与适航管理的理论发展，探索其科学性：从民航的实际出发提出了一些建设性改进措施。

浅谈民航机务维修系统的安全风险监测

分析了民航机务维修系统安全风险产生的原因,提出了如何建立健全民航机务维修系统的安全风险监测体系,为民航机务维修系统的安全风险监测提供了参考。