突发情况下民航机务系统维修人员能力分级培训的推进及可行性研究

2018 年,公司总部发布《维修人员能力分级实施方案(试行)》,开始逐步推行维修人员能力分级培训。所谓维修人员能力分级是将维修人员的 OJT(OJT=ONJOBTRAINING在岗培训)进行分级,由低到高将维修人员的能力分为八个不同的级别,从员工入职直至成熟机务维修人员,明确每个级别的人员应该掌握的技能,通过阶梯培养制度来切实提升维修人员的实际动手能力。同时使用 SAP 维修人员实作能力管理系统,将 OJT 培训考核与日常生产相结合,通过大数据、信息化、系统化、专业化的管理方式,提高培训效率,降低成熟机务培养周期。

浅谈民航机务维修系统的安全风险监测

分析了民航机务维修系统安全风险产生的原因,提出了如何建立健全民航机务维修系统的安全风险监测体系,为民航机务维修系统的安全风险监测提供了参考。

关于安全风险监测在民航机务维修系统中的应用研究

近年来民航机务取得了飞速的发展,航空运输也是我国重要的运输方式。随着社会的发展,人们对于航空安全也愈发的关注。本文从人为、管理、环境等多方面对民航机务维修系统的安全风险影响因素进行分析,并且结合相应的监测体系对各个风险指标进行确定,并且建立风险评价模型,以此来提高民航机务维修系统的安全性。基于此,本文以安全风险监测在民航机务维修系统中的应用为方向展开讨论,并且提供对策。

民航机务维修系统安全风险监测研究

随着我国经济的快速发展以及城市现代化进程的加速,我国作为一个幅员辽阔的大国,各地之间的交流和沟通越来越密切,而实现这一切的前提则是铁路运输领域及民航运输领域的迅速发展,其中,打飞机因其舒适、便捷、快速等诸多优势得到了人们的广泛青睐,如何保障民航安全、为群众选择飞机出行打下夯实的基础,成为了广大民航工作者关注的重点。本文基于此,首先对我国民航领域的发展现状加以概述,其次介绍了民航机务维修系统安全风险监测的意义和现阶段存在的不足,并深入探究了相应的解决措施,以期为相关行业工作人员提供指导和帮助。

浅谈民航维修业中工时采集系统的开发和应用

维修业特别是民航维修业的经营和生产管理以工时为基础,而维修工作的复杂性和变动性,对工时采集的准确性、精细性造成了严重的影响。本文具体分析了民航维修工作自身的特点,以及维修工作过程中工时采集的方式,并总结规律提出软件开发方案,对不断完善工时采集的体系性和精确性是非常重要的。