护网2022行动背景下民航气象信息系统网络安全建设研究

随着信息技术的快速发展,民航气象信息系统对于保障航班飞行安全和提高空中交通效率的作用日益凸显。然而,网络安全威胁同样日益严峻,对此类关键信息基础设施的保护尤为重要。“护网2022”行动是国家层面针对网络安全的一次重要检查与演练,目的在于提升关键信息基础设施的网络防护能力。本研究立足于该行动,采用先进的网络安全技术和产品,针对民航气象信息系统建立了一套完善的网络安全防护体系。该体系能够实现对安全态势的全面监控、对潜在风险的实时预警以及对安全事件的快速响应。从技术和管理两个层面,提出了一系列切实可行的安全防护对策,旨在为民航气象信息系统的网络安全建设提供系统化的解决方案,以应对不断变化的网络安全挑战,确保民航气象服务的持续稳定发展。

基于VMware虚拟化技术在民航气象信息系统中的应用与实现

针对现有民航气象信息系统架构存在气象信息共享不充分、资源配置不合理、监控方式不统一等问题的特点,以及因基础设施资源需求的逐年提升而带来管理开销大、运维成本提高的情况,介绍了将WMware虚拟化技术应用到民航气象信息系统中进行服务资源整合改造的方法。通过搭建动态服务器集群,自动化监控现有配置和性能指标,提高整个业务系统的容灾能力和可扩展性,保障各类气象业务的高效率运行。建设完成后的运行结果表明:新建民航气象信息系统稳定可靠,体现了虚拟化架构的优势,能够满足今后一段时间内气象业务需求。

FY-4A卫星资料在民航气象信息融合显示平台中的应用

随着气象探测数据的发展及民航业务运行的要求,已有的民航气象信息显示系统已无法满足用户对气象信息服务的要求。本平台通过解码绘制FY-4A卫星数据,并收集融合天气雷达、闪电定位等气象探测数据,与民航运行数据融合显示,为用户提供高效、可靠的气象业务支持工作。

探析网络安全在民航气象信息系统中的现状

随着民航气象业务的不断扩展,民航气象资料不再只向管制,航空公司等传统的专业用户提供。提供资料的方式也从过去的纸质预告图、传真等转向了现代化信息化的网络手段。在发展的同时,也给网络安全层面带来了挑战。了解民航气象信息网络的现状,分析存在的问题,并结合实际工作提升安全防护措施,保障气象的网络安全变得越来越重要。本文将对民航气象信息网络安全现状及技术进行分析与探讨 , 为相关人员提供参考。

中国民航气象信息化建设

一、气象信息要同世界接轨 1.使用国际航空气象电码 60年代,我们还沿用中央气象局颁发的气象电码,这些电码和国际上通用的航空气象电码不完全一致。1972年2月24日联合国正式恢复中华人民共和国的合法席位,紧接着中华人民共和国向国际民航组织派出代表。

气象信息系统雷电防护常见问题的解决方法

我国为遭受自然灾害最多的一个国家,因雷电袭击而造成的人员及财物损失巨大。现代科学技术水平飞速提升,我国对雷电天气、灾害等提出了诸多预防措施,比如气象信息系统雷电防护。近年来,我国航空业发展飞速,民航气象信息系统构建对航空业发展意义重大,但尽管我国民航气象信息系统雷电防护水平不断提升,其间仍存在诸多不足之处,该文探讨了民航气象信息系统雷电防护常见问题,并提出了实用性应用策略,为民航气象信息系统雷电防护提供参考依据。

浅析VMware虚拟化技术在民航气象系统中的应用

随着民航气象信息化的发展与业务增加,服务器数量持续快速增加。现有的信息系统架构存在应用与数据复杂混乱、资源配置不合理、监控方式不统一等问题。随着数字化水平的不断提升,气象信息系统在整个气象服务中的地位日益重要。虚拟化技术可降低系统基础结构成本,提高服务器使用效率,提升信息资源灵活性,降低信息系统基础的复杂性。文章以华东气象中心信息系统为例,通过对比旧系统架构与VMware虚拟化技术来阐释实施虚拟化对于民航气象信息业务提高可用性、资源利用率和管理水平等方面所具有的优势。