分析我国民航空中交通管理问题及改进措施

进入二十一世纪以来,民航领域也逐渐成为了普通民众的交通出行方式之一,民航运输需求不断增多,扩大化的民航运输需求使我国航空运输事业呈现出了密集化发展的态势,民航发展模式也逐渐向快速高运转模式发展。但是随着民航事业的快速发展,空中交通管理问题日益突出。本文针对我国民航空中交通管理问题提出了相应的措施,希望更好的开展民航空中交通管理。

空中交通复杂性与管制员通话负荷的相关性研究

为揭示空中交通复杂性因素对管制员陆空通话负荷的影响规律,对实际空管运行数据进行统计分析,得出13种典型空中交通复杂性因素以及3种陆空通话负荷指标的基本统计特征,系统研究了不同类型复杂性因素与陆空通话负荷之间的相关性。结果表明:笔者提出的综合反映管制员工作负荷指标——陆空通话负荷指数,与传统的评价指标通话时长相比,可以更精确地反映管制员的工作负荷;交通流总量的复杂性因子之间存在比较显著的相关性特征,交通动态性的复杂性因子、交通密度性的复杂性因子具有同样的特征,而交通多样性的复杂性因子之间无明显相关性特征;时段流量、速度改变量、航路点附近的航空器数量等与陆空通话负荷存在显著相关性,相关系数分别达到0.626、0.605、0.611,而交通多样性因子与通话负荷之间没有明显的相关性特征。

民航空管系统中质量安全管理体系建设的探讨

将质量管理体系(QMS)和安全管理体(SMS)融合起来,在民航空中交通管理系统中全面推进质量安全管理体系(QSMS)建设,具有重要的现实意义。质量安全管理体系建设用现代的管理理念,指导空管的各项管理和运行工作,夯实了安全基础。但是,目前民航空管的一些运行单位在质量安全管理体系的建设中,依然存在体系建设和安全生产结合不够紧密、风险管理的核心作用不能凸现等问题,本文针对这些问题进行分析,并提出完善体系建设、发挥风险管控作用的建议和措施。

中国民航学院空中交通管理学院简介

于2000年3月21日成立的中国民航学院空中交通管理学院(下下简称'空管学院’)是中国民航学院现有八所二级学院中的一所,也是我国目前唯一一所专门培养民航空中交通管理与技术人才的学院。空管学院及其前身培养的空中交通管制。

桂林民航VHF地空通信干扰案例的排查及分析

论文通过对桂林民航VHF地空通信干扰排查案例的归纳和总结 ,从理论和实践分析了干扰的成因和类型 。

中国民航总局空中交通管理局

2000年3月21日下午1时45分在民航学院礼堂召开了中国民航学院空中交通管理学院成立庆祝大会。民航总局、总参谋部空管局、民航总局空管局、民航各地区、省(市、区)

民航地空VHF通信干扰分析及预防探讨

通过民航地空VHF通信干扰排查的归纳,从理论和实践分析了干扰的成因和类型,重点介绍了对民航地空VHF通信影响较大的的互调干扰的解决方案。