民航航班跟踪视频关键帧提取方法研究

为快速有效地检索民航航班跟踪视频中的关键信息,提出了民航航班跟踪视频标识区域关键帧和自定义区域关键帧提取的两种方法.前者计算相邻帧帧差,通过形态学图像处理的方法处理帧差矩阵,再计算出合理的阈值,以阈值为参考将视频中标识区域发生变化的视频帧提取出来;后者计算自定义区域轮廓及视频中飞机图标的几何中心,通过判断飞机图标与区域的拓扑关系,将视频中飞机图标进入或离开自定义区域的视频帧提取出来.实验结果表明,采用这两种方法能够在多前景目标的情况下有效地提取民航航班视频标识区域关键帧和自定义区域关键帧,获取视频中的关键信息.

解读雷雨天气对民航航班的影响

随着我国航空业的发展,航空市场中出现了越来越多的民航企业,飞机数量以及航线也在不断地增加。民航企业的发展与航班数量的增加方便了人们的出行,然而航空安全也成了当代重要课题。航空安全直接影响到旅客们的生命财产安全,其中,恶劣的雷雨天气便是造成航空事故的重要因素一。本文就是基于雷雨天气下,解读恶劣天气环境对民航航班的影响,简要的提出了一些应对措施,以保障旅客的生命财产安全及避免雷雨天对民航企业造成的影响。

从政策网络的分析视角研究我国航班不正常问题

我国航班不正常问题造成了严重的社会影响,制约了我国民航的发展。政策网络理论注重对于政策制定的实际过程进行研究,适合分析多个网络行动者与政策问题的关系。而我国的航班正常性政策的制定和实施同样涉及了多个网络行动者,因此有必要将介入政策过程的各个行动主体纳入到政策网络中进行分析,并探讨他们对政策过程和政策结果的影响。

基于JSP的数据访问技术

以民航航班信息查询为例，重点分析和说明了利用JSP进行数据访问的两种技术实现，并比较了这两种数据访问技术的各自优势。

黄河三角洲地区通航空域资源现状及特征分析

一、我国空域结构特点我国空域管理的基本架构为:中华人民共和国境内的飞行管制,由中国人民解放军空军统一组织实施,各有关飞行管制部分按照各自的职责分工提供空中交通管制服务,即航空运输的航路航线空域的使用主要由民航空管部门负责管理,航路航线外的所有空域的使用都由空军负责管理。根据2011年中国国家空域技术重点实验室公布的研究报告显示.