铜仁民航雷达站雷击事故原因分析

高山雷达站雷电地电位反击是一个容易被忽视的雷击事故隐患,事故主要特征是弱电系统设备大面积设备信号端口损坏,主要原因是雷达站场地面积小,弱电系统独立接地装置安全距离不够,采取埋地线路屏蔽措施是一个妥当的解决方法。

铜仁民航雷达站防雷整改措施

在分析雷达站2019年7月重大雷击事故原因基础上,指出独立接闪针接地装置与雷达站内建筑物基础地网连接,是雷达站多次发生雷击事故的根本原因,并提出防雷整改具体措施。

民航雷达站防雷方法研究

本文利用现代雷电理论,分析了民航雷达站综合防雷方法,抗电磁干扰方法和防雷接地方法,为民航雷达站的防雷技术研究提供了重要的理论依据和技术支撑,对民航的安全飞行起着重要的作用。

民航雷达站雷击威胁及防雷方法研究

随着当前我国民航事业的快速发展,民航雷达站遭受雷击威胁的严重性也便愈发突出,对此就展开相关的研究工作意义重大。本文主要针对民航雷达站,以中国民用航空大连空中交通管理站本场两座雷达站为例,对雷达站的电源系统、监控系统、控制系统所面临的雷击威胁展开了具体分析,同时提出了一些具体的防雷方法,以期能够为保障民航飞行安全贡献一份力量。

民航机场雷达站雷击威胁分析

利用现代雷电理论,系统分析了民航机场雷达站计算机系统、控制系统、电源系统、监控系统遭受的雷击威胁,为民航机场雷达站的防雷技术研究提供了重要的理论依据,对民航的安全飞行起着重要的作用。