期刊文献+
共找到2篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
精益管理思想在航空维修企业中的应用 被引量:3
1
作者 苏东辉 《科技与创新》 2017年第20期19-22,共4页
近年来,航空维修市场的竞争越来越激烈,各航空维修企业不得不将"提高维修质量,降低维修成本"提上日程,以面对竞争日益激烈的市场环境。因此,引入精益管理的思想,积极改善企业的各项工作,以降低维修成本,减少浪费,提高维修质量... 近年来,航空维修市场的竞争越来越激烈,各航空维修企业不得不将"提高维修质量,降低维修成本"提上日程,以面对竞争日益激烈的市场环境。因此,引入精益管理的思想,积极改善企业的各项工作,以降低维修成本,减少浪费,提高维修质量,是非常重要的。在实际工作中,将精益管理思想与民航维修相结合,以此为切入点,简要阐述了精益管理思想在我国民航维修企业中的应用。民航飞机维修企业应用精益管理思想可以有效优化其维修管理流程,缩短维修周期,提高维修质量,改善生产环境,希望相关阐述能对民航飞机维修企业构建精益管理模式有一定的启发。 展开更多
关键词 民航飞机维修企业 精益管理 维修质量 维修成本
下载PDF
航线“智慧维修”发展趋势探讨 被引量:1
2
作者 幸绍平 朱里 雷景波 《空运商务》 2021年第5期14-18,共5页
长期起来,民航飞机维修企业使用大量航线人员实施航线例行维修,一架飞机执行航班前、落地后,安排机电和电子共2名航线维修人员或者一名全能维修人员按照规定的路线围绕飞机,依照航线工卡,对飞机外表、发动机、起落架、客舱、驾驶舱等设... 长期起来,民航飞机维修企业使用大量航线人员实施航线例行维修,一架飞机执行航班前、落地后,安排机电和电子共2名航线维修人员或者一名全能维修人员按照规定的路线围绕飞机,依照航线工卡,对飞机外表、发动机、起落架、客舱、驾驶舱等设备和系统进行详细的检查,向航线维修单位报告机组发现和自我发现的故障。航线维修单位再派技术人员现场判明故障,制定排故方案,安排维修人员实施现场排故。无论何种机型,一架飞机例行短停检查时间平均约30分钟,例行航前检查时间平均约为2小时。 展开更多
关键词 航线维修 技术人员 维修人员 发展趋势探讨 民航飞机维修企业 驾驶舱
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部