固定结构的气体喷射器效率研究

具有喷射器原理的装置在很多领域上应用 ,其一般设计早已被人们所掌握 ,但对如何提高其效率的研究不太多。经过大量实验和计算研究 ,探讨出影响喷射器效率的重要因素 ,提出了在喷射器结构一定的情况下 ,通过改变喷口在吸入管的位置进一步提高喷射器效率的方法 ,该方法可以使喷射器效率最多提高

气体喷射器的研究

井下掘进和采煤工作面用局扇很难解决死角区的通风问题。现设计出一种便携式气体喷射器(图1),它能够稀释和排除死角区中的有害气体。它由吊环、扩散器。

亚临界气体喷射器的设计计算

计算气体压缩喷射器可达到喷射系数的研究已很成熟,但对亚临界气体喷射器可达到喷射系数,大多采用气体喷射压缩器的方法进行计算。针对亚临界气体喷射器的特性,给出了3种计算方法:气体喷射压缩器计算方法;喷射泵计算方法;气体喷射器计算方法。研究表明:对膨胀比和压缩比都小于临界压力比的亚临界气体喷射器,膨胀比较大时,工作介质的弹性影响不能忽略;压缩比较小时,引射介质的弹性影响应该忽略;进而得出在膨胀比和压缩比都接近临界压力比时,适宜采用把工作介质视为弹性,引射介质视为非弹性的气体喷射器计算方法;而在膨胀比和压缩比都非常小且接近于1时,应该采用把工作介质和引射介质都视为非弹性的喷射泵计算方法。

气体喷射器在天然气处理系统的应用

由于天然气处理站低压气来气量与5台原料气压缩机组运行存在不匹配问题,造成了原料气压缩机因低负荷运行而带来的电能浪费问题,为了节能降耗,提高效益,天然气处理站应用了气体喷射器装置。装置充分利用港沧线增压机30×104m3/d回流高压天然气的有利条件,将港沧线增压机回流的4.0 MPa高压天然气作为工作流体,每天引射0.07 MPa低压天然气1.2×104m3,喷射器出口混合气进入到0.85 MPa的外输管网外输。该装置可在低压气来气量满足一定的条件下代替低压气压缩机运行,同时也减少了压缩机运行带来的维护保养费用,节能效果较佳。

亚音速气体喷射器的性能分析及其计算方法

气体喷射器前人虽曾进行过系统研究,但由于其本身的复杂性,还有许多问题值得进一步探讨.近两年来根据工业生产上的需要,我们对亚音速气体喷射器进行了一系列模型试验:建立了自由射流的速度函数;并进行理论分析,计算自由射流的长度和混合室的压力值;在各种气源条件下考察喷射器的特征尺寸对性能的影响,提出喷射器几何尺寸的近似计算公式;对实际设计有参考意义.

制冷系统用气体喷射器特征参数的数值分析

气体喷射器是一种利用制冷系统自身的高压气体源做动力,不消耗任何额外的其他能源的动力装置,在制冷系统中已经有大量的实际应用;利用数值模拟方法对制冷系统用喷射器的特征参数进行了实验研究,得出了最佳气体扩散角α和喉颈位置的实验值,对气体喷射器的设计研究有一定的参考价值。

气体燃料喷射器静密封设计研究

气体物态为主的低碳或零碳燃料逐渐成为研究热点,氢气作为零碳燃料有广阔的应用前景。对于氢气来说,可燃范围很广,对其喷射器密封要求很高,必须对其密封性进行深入的研究。以平行圆板理论泄漏模型为基础,应用粗糙表面的平均流量模型和接触模型对气体燃料喷射器的静密封特性进行分析。比较了不同参数下对接触面表面粗糙度的设计要求,可为气体燃料喷射器密封面的设计和精密加工提供一定的参考。

气体喷射压缩器变工况激波特性分析与试验

为了解不同操作压力下的激波特性,采用试验与数值分析相结合的方法,测得不同出口压力下(0.105,0.110,0.115,0.120,0.125,0.130,0.135 MPa)的喷射系数;采用FLUENT赫数分布;对试验值与仿真值进行对比分析,平均误差率为12.5%,验证了模型的准确性。结果表明:受操作工况的影响,压缩器喷嘴出口处和扩散器内出现了激波,且在工作压力和引射压力一定的情况下,喷嘴出口处的激波是不随出口压力的变化而改变的;压缩器出口压力为0.105～0.12 MPa激波,双激波使得流体由超音速减至亚音速时消耗了大量的能量,而单激波时消耗能量则较少;压力为0.135 MPa时,喷射器出现回流,不能正常工作;在出口压力为0.125 MPa,吸入口压力为0.074 MPa,当工作压力为0.4 MPa时,压缩器内部出现微弱激波,且工作压力越大,激波现象越严重。

进气方式对气力提升效率的影响规律研究

为阐明进气方式增强气力提升作用的机理及过程,以气力提升装置为研究对象,研究了气孔分布方式对排沙量及提升效率的影响规律。结果表明:相同浸入率下,周向均布气孔方式较带中心孔的周向均布气孔方式排沙量和效率均上扬,且各组对应差值均随气量值增加显著上升;提升效率随气量值升高其变化关系大致呈M形,即出现两峰值与之对应,其中最高峰值所处位置与排沙量峰值对应点几近吻合;任一进气方式下其无量纲实验散点近乎服从于同一分布函数,并与理论模型吻合较好。研究成果为更好地理解和优化气力提升参数提供了重要的参考。

机车压缩空气空调系统方案及其关键部件设计

针对现有机车空调系统电源特殊、冷媒多为化学制剂、系统复杂的状况,利用机车制动系统空气压缩机间歇工作的特点,以高压空气为动力源,有机地结合压缩空气制冷技术和气体喷射技术,提出了一套无需外加电气设备、全新风的机车司机室空调系统方案,并介绍了该系统的设计方法和气体喷射器的设计过程,为进一步深入研究奠定了基础.

适用全气候的高效CO_2跨临界商业冷冻解决方案

提出一种适用于全气候的高效CO_2跨临界系统,并通过在寒冷、温和、温暖3种气候条件下模拟带喷射器的CO_2跨临界系统能耗,对比系统在不同条件下的节能效果。结果表明,与典型CO_2跨临界系统相比,带喷射器的CO_2跨临界系统在3种气候条件下均有节能效果,且在温暖气候条件下节能效果最好。

液环真空泵的改造

某装置扩能改造以来,随着生产负荷的提高,精馏塔真空泵不能满足工艺条件,更换新型液环真空泵后,经过工艺参数的调整,新型真空泵满足了工艺条件,取得显著的经济效益。

广西田东油田的工艺设计

一、油田概况田东油田有油井15口,年产能力为4万吨。该油田地处低矮小丘,高差10～20米,油田面积约2.4平方公里。原油比重 d4200.863,粘度（50℃时）9.2～11.1厘泊,凝固点27～31℃,含蜡量16.1～20.6%,含胶质沥青质16.7～20.4%,含硫0.099～0.109%,所以原油具有三高二低的特点,即凝固点、含蜡量、胶质沥青质含量高,比重和含硫低。

让中国“泵”起来——斯特林SIHI液环式真空泵及压缩机系统

在液环式真空泵、液环式压缩机和气体喷射器等真空增压设备的技术创新领域．斯特林SIHI一直保持其世界领先地位，是世界许多著名的大型化工集团在真空泵等系列产品上的全球供应商。其产品卓越的品质闻名于世，在全世界包括中国拥有众多的用户群和值得信赖的应用业绩。