LNG加气站气体损耗分析及控制措施

LNG加气站的气体损耗是经营过程中成本控制的重要因素之一,因此降低损耗是每个加气站管理的重点工作,本文结合日常站点的管理经验,具体从设备设备设计、工艺规范、人员素质要求等方面分析减少损耗的方法。

LNG汽车加液站损耗控制及对策分析

随着国家对清洁能源的要求及物流业的快速发展,天然气终端汽车加液站将获得较大发展机遇。有效控制液化天然气(LNG)加液站气体损耗是降低加液站运行成本和提升经济效益的关键因素。通过对某加液站的气损因素分析,提出工艺流程优化、装卸车操作规范化及设备设施维护保养等减少损耗的方法,并对优化效果进行分析总结。为推进汽车加液站节能降本工作提供技术指导。

液化天然气汽车加注装置检验与评价

车用燃料是液化天然气的重要用途,液化天然气汽车加注装置结合压力容器、压力管道、潜液泵、安全仪表系统等构成小型化成套装置,按照《中华人民共和国特种设备安全法》要求,应当进行定期检验,但目前其检验与评价尚无统一的方法和标准。在风险评估基础上结合失效分析,考虑介质危害性与使用过程中设备性能下降共同作用造成的安全隐患,制定检验策略;根据在线检验要求和设备结构特点,选择红外热成像、交变电磁场检测、X射线数字射线成像等无损检测方法,对保冷性能、异种钢接管角焊缝、双层管道内管缺陷进行检测;对气体损耗原因进行分析,结合动态模拟和静态测量,对系统由于工艺布局设计、设备保冷效果、操作维护管理等因素造成的气体损耗分别进行计算并分析其原因,给出建议措施,保障液化天然气汽车加注装置安全性与经济性。

无磁芯复位电路的磁脉冲压缩系统的研制

为减小磁开关的体积、提高磁脉冲压缩的能量传递效率和频率,分析了基于省去磁芯复位电路的磁脉冲压缩系统的工作原理,结合磁开关的工作特性,设计出一种新型的单级磁脉冲压缩拓扑结构,它省去了磁芯复位电路且结构上更加简单、紧凑;并详细介绍了磁脉冲压缩装置的工作原理,通过理论计算给出了此装置关键元件的参数;最后结合理论分析,实验研究了两种特性的磁脉冲压缩装置的不同特性;两种装置可以分别输出幅值为4.8kV、脉冲上升沿0.5μs和幅值为3.6kV、脉冲上升沿10μs的脉冲电压波形;实验结果分析表明:由于磁开关的特性,可使主回路气体开关实现零电流开通,有效减小了气体间隙的损耗,有利于提高气体开关的工作频率。

六氟化硫排放核算及统计数据准确性评价研究

为积极响应国家“碳达峰、碳中和”双碳要求,更好地管理不同环节六氟化硫气体使用情况,安徽电科院研发了六氟化硫气体重量感知装置,实现对设备内六氟化硫气体重量全过程测量。本文通过开展六氟化硫气体排放全口径核算和六氟化硫气体损耗模型研究,建立一套数据统计准确性评价方法,实现地市级供电公司六氟化硫气体排放量、填报数据及安徽省六氟化硫气体使用情况准确性验证,有助于加快落实六氟化硫气体减排工作,全面推动碳达峰碳中和目标实现。

LNG天然气加气站的经济效益探究

在各种因素的影响下液化天然气加气站（以下简称LNG加气站）耗费巨大，因此建设一座LNG加气站需要较高的成本。因此加气站的经济效益是相关人士探究重要课题。本文分析了加气站日常运转中的经济效益，为相关研究人士提供启示与参考。

双螺旋灯丝生产质量问题综合分析

通过对某厂双螺旋灯丝生产中存在的合格率偏低的实际问题分析 ,对报废灯丝的统计、分类、分析 ,结合工艺、管理及设备应用等方面综合的研究 ,提出了改进建议。

双螺旋灯丝生产质量问题综合分析

通过对某厂双螺旋灯丝生产中存在的合格率偏低的实际问题 ,经过对报废灯丝的统计、分类、分析 ,结合工艺管理及设备应用等方面综合研究 ,提出了改进建议。