铝电解电容器中气体析出过程的研究

试验测出了电容器的气体析出曲线，研究了升压电流、蒸汽压和电解液量等对释放气体压力的影响。试验结果表明：升压电流越大，释放气体越多；电容器中多余电解液越多，其内压越大。推算了电容器临界起鼓压力为6860 Pa(21℃)。对电容器中气体析出的抑制方法进行了探讨。

稀土添加剂对铅电极气体析出行为的影响

研究了活性物质中稀土添加剂对铅酸蓄电池正、负电极在充电时的气体析出行为、活性物质利用率及化成效率等方面的影响。对含稀土添加剂的铅电极在恒压 4h连续充电条件下测量其气体析出量 ,并分析了化成时电极中PbO2 含量的变化。结果表明 ,在 2 .40V连续恒压充电 4h过程中 ,含有稀土添加剂的正极气体析出量为 3 .5mL。不含稀土添加剂同样条件下的结果为 4.8mL。在更高的恒压充电条件下 ,其差别更加明显 (恒压 2 .5 0V时含有稀土添加剂为 10 .2mL ,不含稀土添加剂为 15mL)。含有稀土添加剂的负极在 2 .40V恒压充电 4h的气体析出量为 10 .8mL。不含稀土添加剂的负极同样条件下为 5mL。PbO2 含量测定表明 ,含有稀土添加剂的正极化成 3 2h即可达到PbO2 含量 85 %以上 ,不含稀土添加剂的电极则在化成 65h时达到同样的数据。活性物质中加入稀土添加剂可明显降低正极充电时氧气析出量 ,并对提高正极活性物质利用率有一定作用 ,但在负极中可使氢气析出量增加 。

利用热重-质谱法分析煤炭热解过程中气体析出规律

煤的热解是煤气化过程的第一步,是煤的清洁利用技术的基础过程。煤炭的热解产物与煤的性质、加热速率、传热和热解气氛等有较强的相关性,因此利用热重-质谱(TG-MS)的实验方法可以有效研究炼焦煤和非炼焦煤在热解过程中气体析出时的差别。

潜艇铅酸电池的气体析出和性能评价

我们考查了新的和处于寿命终止的潜艇铅酸电池在开路和浮充条件下的气体析出速率和放电性能,发现析出的气体只是氢气和氧气,开路和浮充下氢气析出速率随温度呈对数变化,无论新旧电池,开始下氢气析出的活化能大约是70kj/mol,开路下,新电池每Ah的额定容量的析氢速率在20℃和50℃,标准压力下分别是0.00636和0.105cm^3h ~1Ah^(-1) .对旧电池.观察到析氢速率增加了3倍.分别是0.0237和0.361cm^3h ~1Ah^1。浮充电时,用没有补偿的浮充电压充电.新电池的析氢速率在20℃和 50℃ 标准压力下分别是0.0166和 0.241cm^3h^(-1)Ah^1.对旧电池.速率分别增加到0.0298和0.903cm^3h ~1Ah^1。相反,电池的放电性能随着使用时间降低。这可认为,随着使用时间增加.用于析氢的活性面积增加,但用于放电的活性面积减少。对于使用相同时间的电池,各个单电池的析氢和放电性能之间没有建立相对应的关系。新电池负极板在20℃的自放电速率是每年14％,旧电池为50％。

电压对15%SiC_(p)/2009铝基复合材料微弧放电析出气体成分的影响

在硅酸盐溶液中,对15%SiC_(p)/2009铝基复合材料进行不同电压下的微弧氧化试验。通过分析微弧放电过程中复合材料析出气体的组成,评估电压对阳极析出气体成分的影响,并阐释其产生机制。结果表明:不同电压下阳极析出的气体均由H_(2)、O_(2)及少量CO组成,不同于传统电化学理论认为的阳极析出氧气。在360~440 V范围内,随着电压的升高,放电火花强度增大,微弧氧化膜生长速率加快,H_(2)含量随之增加,O_(2)含量相应降低;电压超过440 V后,H_(2)含量约为80%(体积分数),O_(2)含量约为20%,两者含量保持稳定。阳极火花放电区水热分解释放大量H_(2)和O_(2),且放电越剧烈,水分解量越多。放电区中铝和水氧化反应及高能电子轰击电离水分子也是过量H_(2)析出的重要原因。此外,SiC增强体参与成膜过程,并在放电区高温环境中被氧化,生成了少量的CO气体。

煤矸石低温氧化官能团演化与气体相关性分析

为研究煤矸石自燃的低温氧化过程中活性官能团的演化规律及与气体释放之间的联系,利用傅里叶变换红外光谱仪和程序升温控制装置组成的实验系统对煤矸石样品在空气氛围下30~350℃的光谱实验数据进行分析,并采用Spearman法对气体释放与官能团进行相关性研究。结果表明:自燃过程中羟基含量整体呈上升趋势,脂肪烃在氧化反应中含量较高且反应活跃,含氧官能团在氧化中受脂肪烃影响;CH_(4)析出量随着脂肪烃-CH_(2)-、取代芳烃C-H、羟基含量升高而升高,CO则随羰基、芳香烃C-H含量升高而升高、随含氧官能团含量升高而下降,CO_(2)在氧化过程中的释放主要随羟基和羰基含量升高而升高,呈现出极高的相关性。

环形腔气体溶解析出对油气悬架性能的影响

工程车辆单气室油气不分离式油气悬架内随油液流动进入环形腔的气体,在环形腔内溶解析出会对油气悬架性能产生一定的影响.为此,文中建立以环形腔内气体体积为判断导向的油气悬架非线性数学模型,采用联合模拟仿真的方法求解非线性方程组,分析环形腔内气体溶解析出对环形腔内压力变化的影响,并搭建等比例油气悬架试验台进行验证.仿真结果和试验结果对比表明:文中建立的数学模型能够准确地描述环形腔内气体溶解析出变化对油气悬架性能的影响;环形腔内气体溶解析出在油气悬架设计和使用过程中不可忽略;在此影响过程中气体溶解度和油气悬架外加激励的作用明显;环形腔内气体溶解析出变化对油气悬架簧上质量相对位移的影响有限,但对油气悬架内部结构的冲击、振动强度及寿命有较大的影响.

铝电解阳极碳块析出气体引起的电解质/铝液界面波动

电解质/铝液界面波动对电解铝过程的稳定性和电流效率有重要影响,基于计算流体动力学(CFD)方法建立铝电解槽内电解质/铝液/析出气体的多相流体流动的数学模型,研究铝电解槽内阳极碳块析出气体引起电解质/铝液界面波动现象,并对比分析传统型、长凸台型和小方体型阴极对电解质/铝液界面波动的影响.结果表明,电解质/铝液界面波动的形成时间约为45 s,之后波动进入稳定期,波幅变化很小.三种形式的铝电解槽中铝液波动的趋势基本一致,其中,传统型铝电解槽内液面波动幅度最大,长凸台型铝电解槽内的铝液波动幅度最小.

极板盒式镍－镉蓄电池充电过程中析出气体的研究

容量为１０Ａ·ｈ的ＫＪ－１２型极板盒式镍一镉蓄电池，用２Ａ恒电流充电，过充电时析出氢、氧混合气体的速度为１７．８２ｍｌ／ｍｉｎ。电池在过充电初期，氢与氧含量的比例为非定比，开始析出的混合气体中，氧的含量高于氢的含量。氢与氧相对含量发生急剧变化所需电量，随充电电流的大小而变化。１Ａ恒电流充电时为５．０Ａ·ｈ，２Ａ恒电流充电时为３．２Ａ·ｈ，３Ａ恒电流充电时为１．３Ａ·ｈ。

DSA/NaCl体系电解析出的氯气泡及其影响因素

采用激光衍射法研究了DSA/NaCl体系电解析出的氯气泡大小及其分布特点.发现在50～300mA/cm^2区间内电流密度提高,氯气泡增大;电极的取向和结构是影响气泡大小的重要因素;NaCl浓度减小时气泡减小.研究表明,对于多气泡体系,气泡的聚并与电解气泡的大小及分布有密切关系.

聚合物锂离子电池不同化成电压下产生气体的研究

应用气相色谱方法初步探讨了聚合物锂离子电池在首次充电过程中于不同化成电压下产生气体的原因和机理.结果表明,当电池电解液采用1mol/LLiPF6-EC～DMC～EMC(三者体积比1∶1∶1)时,于化成电压小于2.5V下,产生的气体主要为H2和CO2等;化成电压为2.5V时,电解液中的EC开始分解,电压在3.0～3.5V的范围内,由于EC的还原分解,产生的气体主要为C2H4;而当电压大于3.0V时,由于电解液中DMC和EMC的分解,除了产生C2H4气体外,CH4,C2H6等烷烃类气体也开始出现;电压高于3.8V后,DMC和EMC的还原分解成为主反应.此外,当化成电压处于3.0～3.5V之间,化成过程中产生的气体量最大;电压大于3.5V后,由于电池负极表面的SEI层已基本形成,因此,电解液溶剂的还原分解反应受抑制,产生的气体的数量也随之迅速下降.

抚顺西露天矿内矿物自燃防治技术研究

针对抚顺西露天矿矿坑内自燃灾害频发并因此导致环境污染和生产安全的问题,现场取煤炭、油母页岩、干馏后油母页岩三种样品进行了实验室工业分析和高温程序升温实验,分别得到了工业分析成果和自燃过程中析出气体规律及放热特性,研究了矿物自燃机理,提出了露天矿自燃监测方法和适宜的防治技术措施。结果表明,煤样品挥发分最高,达到42%,而油母页岩和干馏残渣灰分均超过75%。孔径分布表明各矿物样品大孔和介孔占比很大,易发生氧气吸附作用,从表观结构特征解释了矿物易于氧化自燃的原因。各样品氧化升温过程中易于析出碳氧化合物和碳氢类化合物,气体的成分及浓度与温度密切相关。矿物氧化升温过程放出热量,助推自热进一步发展至自燃。露天矿自燃不仅造成生态环境影响,同时破坏优质煤炭资源,降低边坡强度,可能进一步引发滑坡等地质灾害。自燃监测方面,可采取红外热成像系统,辅助同位素测氡和钻孔测温相结合精准圈定高温自热区和自燃区,从而选取适宜的防治措施进行精准治理,有效地控制了矿坑内自燃的发展,对类似矿山自燃精准防治提供了参考经验。

超浸润纳米阵列电极用于气体参与电催化反应的研究进展

气体参与的电催化反应,包括气体析出反应和气体消耗反应,是能量转换过程和化工过程中的重要环节。相比于针对高活性催化剂的研究,对于实际的工业生产过程,调控反应过程中的气体扩散行为对高电流的工业应用有着同样重要的意义。虽然目前已经有不少纳米阵列电极用于有气体参与的电催化反应实例,且表现出较好的电化学性能,但对于气泡在电极材料表面的浸润性行为的基础研究却较少。本文旨在系统地介绍结构化的超浸润纳米阵列电极在气体参与的电催化反应中的作用及应用,从介绍超疏气性和超亲气性定义出发,提出优化电极结构、制备超疏气性和超亲气性电极的方法,然后介绍了几种电极材料在能量转换系统中的应用,最后讨论了超浸润电极未来的发展前景。

交联电缆内产生气体的原因及防止方法

交联电缆内产生气体的原因及防止方法佛山市中宝电缆厂周孝梅主题词交联聚乙烯绝缘电力电缆，气体析出，原因，预防今年５月，用户反映我厂供应而尚未敷设的两盘１×９５ｍｍ２２６／３５ｋＶ交联聚乙烯绝缘电缆，其结构很松。经我们观察，发现电缆护套与绝缘屏蔽之间充满...

生物质废弃物在回转窑内热解研究——Ⅰ.热解条件对热解产物分布的影响

研究了生物质类废弃物在回转窑内的热解特性 ,讨论了物料种类、热解终温、加热方式、给料粒径和含水率对热解产物分布的影响。物料挥发份和热解终温高 ,加热快、粒径小 ,有利于燃气产率的提高以及炭产率的降低 ,而水分的提高会提高焦油的产率并降低炭的产率。同时 。

CO_2气氛对烟煤热解过程的影响

采用热重–傅里叶红外联用的方法研究徐州烟煤在Ar、N2和CO2气氛下的热解特性,考察CO2气氛下反应终温和升温速率对其失重和气体析出特性的影响。结果表明,CO2气氛对煤热解的影响主要在高温区,表现为对煤中碳酸盐分解的抑制作用和对煤焦的气化作用。反应终温900℃时,CO2气氛下CH4和C2H6的析出量较Ar和N2气氛下小,而CO析出量较大。CO2气氛下反应终温由700℃上升到1000℃,CH4和C2H6的析出量略有升高,CO析出量显著升高;升温速率提高,CH4、C2H6和CO析出量降低。

热重-红外联用(TG-FTIR)分析含油污泥-废轮胎混合热解特性

为含油污泥和废轮胎共热解工艺的开发与设计提供数据支撑,采用热重-红外联用(TG-FTIR)对含油污泥与废轮胎在不同混合比例下的热解动力学和气体析出特性进行了分析。研究发现,随着废轮胎掺混质量分数增加(从10%到50%),初始热解温度逐渐增加(从311.80℃到335.30℃),但热解特性指数也逐渐增加(从5.41×10^(–11)到1.53×10^(–10)),同时热解终温逐渐减小。由此表明混合热解可弥补单物料热解存在的不足。通过协同作用分析发现,不同的混合比例热解,相互作用及作用程度不同;利用Coats-Redfern法对混合热解过程动力学分析发现,第二阶段(500~800℃)所需的活化能最低,第三阶段(800~1200℃)最高;通过FTIR分析发现,热解主要生成H_2O、CO_2、CO、CH_4等物质;结合综合热解特性指数、相互作用和热解效率指数分析发现,对于以含油污泥处理为主的混合热解,掺混废轮胎比例为50%时可获得较多的可燃气体。

锡对铅合金电极在硫酸溶液中的电化学行为影响的研究

采用线性电位扫描法（ＬＳＶ），循环伏安法（ＣＶ） ，及阳极膜物量分析法研究了铅及其铅锡合金的腐蚀性和析气性。实验结果表明，随着合金中锡含量增加其耐腐蚀性增加，同时气体析出也越来越多。随着温度的升高。

介绍一个能源化学工程专业学生专业实验—新疆和丰煤热解动力学研究

在热重分析仪中研究了新疆和丰煤样的热解性能,根据热失重结果划分出四个温度区间,计算各段的动力学参数;利用微型固定床耦合在线质谱研究了气体的逸出特性,借助Origin软件绘制出合格的图形。该实验涉及从煤样热解到动力学参数计算的系统性工作,适合作为一个专业性实验进行开展。

卷绕式铅酸电池内压的研究

铅酸蓄电池在充电后期不可避免地产生气体,带来电池内部气压的变化。文章通过检测电池内压的变化,研究了卷绕式铅酸蓄电池充电时产生气体的规律。结果表明,一定范围内,隔板吸酸量越少,允许气体通过的孔隙越多,气体复合效果越好;气体复合反应主要发生在充电阶段;相同的充电条件下,正极与负极的活性物质质量比越大,产生的气体越多,内压越高;充电电流降低,电池内产生的气体减少。