旋转叶片气体激励试验技术研究

通过旋转叶片可控激励仿真、激励载荷控制,提出一种旋转条件下叶片气体激励的试验方法。研究了旋转状态下的叶片激励载荷模拟和控制技术,建立的旋转态叶片气体激励试验方法准确模拟了叶片的实际工作条件,并获取了不同激励方式下叶片的振动响应。结果表明,激励气体激励方式对叶片激励效果影响显著,解决了滑油激励能量不足和激励出现损伤等问题,可为旋转态阻尼特性等试验提供参考和依据,具有试验成本低和工程适用性强的特点。

微波气体激励机的研制

本文介绍微波气体激励机的设计思想、工作原理、系统结构及主要性能特点.这种激励机与其它激励方法相比,具有明显的优点.

一种基于气体激励的小行星采样过程仿真分析与试验研究

研究设计了一种新型的基于气体激励的小行星采样器,利用破岩机构增强星表的破碎程度,同时通过高压气流将星表风化层与破岩碎屑吹进取样器,同步完成采样与封装,具有质量轻、体积小、能耗低、反作用力小和采样效率高等优点。通过流固耦合仿真分析,获得了微重力环境下样品的采集过程与动态运动轨迹。分析结果表明,针对直径1mm的球形颗粒,入口气压0.4 MPa作用3s时间,微重力环境下采样效率可达90%,重力环境下采样效率可达80%以上。经地面试验验证表明,微重力模拟颗粒采样率达90%以上,同时也验证了仿真方法的合理性。

推进用柴油机气体激励简谐量计算方法

本文简要介绍了如何配制各类柴油机示功图，根据配置示功图计算得出柴油机气体激励简谐量的计算方法。井简要分析了影响简谐量的诸因素，归纳了近似计算公式。

双螺杆制冷压缩机振动激励特性分析

螺杆压缩机振动噪声是产品舒适性的重要评价指标,研究压缩机激励特性对减振降噪具有重要指导意义。建立压缩机气体激励模型和螺杆转子啮合激励模型计算分析两种激励。开展样机振动响应测试和模态测试。将计算的激励加载到通过模态结果验证的压缩机有限元模型上得到两种激励的计算响应。通过计算响应与测试响应对比确定压缩机主要激励源。研究发现气体激励和啮合激励的频率成分均为基频及其谐次频率,气体激励主要以气流脉动基频贡献为主,啮合激励是引起压缩机振动的主要振源。研究结果可为双螺杆制冷压缩机振动控制提供优化指导方向。

气体注入压力激励法测量卫星液体推进剂剩余量的热力学模型

通过对气体注入压力激励法测量卫星液体推进剂剩余量系统的详细热力学过程分析,建立了能满足实际测量需求的等温和绝热两种热力学模型,对具体测量模型的选用及相关问题进行了分析。

柴油机各缸负荷不均衡对轴系扭转振动特性影响的研究

本文从能量的观点出发,通过对多缸机气体激励功的分析研究,引入柴油机气缸负荷不均衡工况下的相对振幅矢量和概念,揭示各缸负荷不均衡对柴油机轴系扭转振动影响的机理。并以相对振幅矢量和作为目标函数进行最大化分析,确定"最差"的气缸不均衡系数排列,并进一步据此,通过强迫振动实例计算表明其影响程度。同时提出了主动调节各缸负荷不均衡作为减振措施的思路。

离子镀膜技术的进展

本文概括地介绍了五十年来离子镀膜技术的发展概况,介绍了离子镀膜技术的意义、原理、特点、发展和应用范围。从D.M.Mattox发明离子镀膜技术以来的五十年中,离子镀膜技术适应高端产品加工和高新技术发展的要求,得到了飞速发展。各种激励气体放电过程技术,提高等离子体密度的措施层出不穷,满足各种需要的新的薄膜材料在各个应用领域得到了广泛的应用。对国防事业、宇航事业、高新技术产品和美化人民生活做出了突出贡献。我们期待离子镀膜技术继往开来,在新的五十年中再放光彩。