LNG压缩机气体激振诊断与成因分析

针对液化天然气(LNG)压缩机在现场试车时出现的气体激振故障进行诊断,并分析了成因,采取了有效的措施并取得了良好的效果。

离心压缩机气体激振的分析与研究

本文通过分析气体激振形成的原因,并结合实际生产中合成气压缩机的改造经验,运用蜂窝密封、反吹气、挡流栅这几种行之有效的方法解决了气体激振问题,具有借鉴意义。

离心压缩机气体激振故障研究

离心压缩机气体激振故障属于转子自激振动的一种,具有较大的破坏性。为了对气体激振故障进行有效的防治,减少或避免机组因联锁停车所造成的巨大损失,不仅需要选取科学合理的设计方案,还应当重视机组密封等零部件的安装质量。基于此,本文从离心压缩机气体激振故障机理入手,对气体激振故障特征进行总结,最后分享一起由密封安装问题而引发的气体激振故障的实际案例,以期为相关技术人员提供参考。

模拟叶片气激及涂层阻尼减振有效性研究

针对航空发动机叶片高阶振动及阻尼涂层减振有效性的试验验证问题,通过构建旋笛式高频气激试验器,对单个非旋转叶片进行气体激振试验研究,同时完成有无涂层阻尼叶片在高频气激下的振动响应对比试验。结果表明:气动激振可以使叶片处于高应力工作状态,施加阻尼涂层是1种有效抑制振动响应的手段;气体激振测频结果与ANSYS计算、振动台测频结果基本吻合,说明气体激振不仅可以完成振动特性试验,而且可以通过调节气压和流量来控制激振力的大小,以此来控制振幅并完成振动疲劳试验。

关于离心压缩机产生气体涡旋引发振动的特性综述

振动是压缩机重要的监测指标,振动幅值的大小是判断压缩机机械性能及气动稳定性的重要指标。目前我们所知引发振动的因素较多,如气体激振、旋转失速、转子不平衡、叶轮积垢等,其中产生于压缩机内部的气体涡旋影响最复杂,最难分析。通过对离心压缩机隔板空腔产生的气体涡旋所引发压缩机振动的特性分析,结合压缩机在实际运行中的现象与参数特点,可以判断振动原因,制定解决方案。本文对离心压缩机中产生气体涡旋对转子振动的影响特性,产生原因的分析验证及最终处理方案都进行了介绍。

离心压缩机气体振动成因及控制策略

离心式压缩机在运行过程中会产生强大的离心力,气体在离心力的作用下会发生离心运动,并通过流道进行进一步压缩。但是,气体在压缩过程中会对转子产生作用,可能导致转子失稳而引发压缩机产生振动。因此,重点分析离心压缩机气体激振原因,并提出了一些有效的控制策略。

离心压缩机组负载试车时振动故障的排除

离心压缩机广泛应用在工业的众多领域，随着工业技术水平的提高，对离心压缩机相关性能参数的要求也越来越高，这对于机组的平稳运行提出了挑战。本文就某离心压缩机组带负载试车时产生的振动故障，从振动现象出现时运行参数的变化，以及振动瀑布图、频谱图的记录入手，采用经验分析的方法，初步判断振动是由气体激振引起的，又通过理论计算和机理分析得到了进一步的证实，经过采取针对性的解决措施后，再次带负荷试车，振动故障排除了，振动值在要求范围内且运行平稳。对类似产品的设计、类似的振动故障的诊断具有借鉴作用。