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近场空爆载荷作用下船体板变形估算方法
1
作者
王奂钧
岳永威
+2 位作者
王超
姚熊亮
陈海龙
《沈阳工业大学学报》
EI
CAS
北大核心
2013年第1期63-71,共9页
鉴于目前我国舰船空中爆炸结构响应试验数据的匮乏以及对复杂结构采用理论求得解析解的困难,对船体板结构在空中近场爆炸载荷作用下的破坏估算方法进行研究.根据爆轰波理论及气体膨胀理论计算出空中近场爆炸载荷的形式及其正压作用时间...
鉴于目前我国舰船空中爆炸结构响应试验数据的匮乏以及对复杂结构采用理论求得解析解的困难,对船体板结构在空中近场爆炸载荷作用下的破坏估算方法进行研究.根据爆轰波理论及气体膨胀理论计算出空中近场爆炸载荷的形式及其正压作用时间,应用应力波及塑性动力学理论推导船体板结构的变形,得到不同空爆工况下船体板的破口大小及挠度.通过算例进行验证,计算结果与经验值良好吻合.所推导的估算方法应用于舰船结构在空中近场爆炸冲击波作用下产生的毁伤能够满足工程计算精度要求,可作为舰船防护结构的设计依据.
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关键词
空中近场爆炸
船体板
爆轰波
理论
气体膨胀理论
应力波
塑性动力学
破口尺寸
变形挠度
下载PDF
职称材料
题名
近场空爆载荷作用下船体板变形估算方法
1
作者
王奂钧
岳永威
王超
姚熊亮
陈海龙
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
哈尔滨工业大学航天学院
出处
《沈阳工业大学学报》
EI
CAS
北大核心
2013年第1期63-71,共9页
基金
国家自然科学基金青年项目(51009035)
教育部博士点基金资助项目(20102304120025)
+3 种基金
中国博士后科学基金资助项目(20100471035)
黑龙江省自然科学基金资助项目(E201047
A200901)
国家安全重大基础研究项目子专题(613157020102)
文摘
鉴于目前我国舰船空中爆炸结构响应试验数据的匮乏以及对复杂结构采用理论求得解析解的困难,对船体板结构在空中近场爆炸载荷作用下的破坏估算方法进行研究.根据爆轰波理论及气体膨胀理论计算出空中近场爆炸载荷的形式及其正压作用时间,应用应力波及塑性动力学理论推导船体板结构的变形,得到不同空爆工况下船体板的破口大小及挠度.通过算例进行验证,计算结果与经验值良好吻合.所推导的估算方法应用于舰船结构在空中近场爆炸冲击波作用下产生的毁伤能够满足工程计算精度要求,可作为舰船防护结构的设计依据.
关键词
空中近场爆炸
船体板
爆轰波
理论
气体膨胀理论
应力波
塑性动力学
破口尺寸
变形挠度
Keywords
air near-field explosion
hull plate
detonation wave theory
gas swelling theory
stress wave
plasticity dynamics
crevasse dimension
deformation deflection
分类号
TG113.25 [金属学及工艺—物理冶金]
U66 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
近场空爆载荷作用下船体板变形估算方法
王奂钧
岳永威
王超
姚熊亮
陈海龙
《沈阳工业大学学报》
EI
CAS
北大核心
2013
0
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职称材料
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