气力疏浚系统临界特性研究

以液-固2相临界模型为基础,结合气相含率方程建立了气-液-固3相段临界模型。计算结果表明:3相段内提升固体颗粒对应的临界液体表观流速恒小于2相段,且随临界气量值变化存在一拐点。进一步分析颗粒在水底所受压持力,建立此工况下液-固2相段临界模型,发现静压持效应极不利于颗粒的顺利“启动”。气力疏浚临界试验研究表明:输送液体对应的临界气体表观流速与颗粒尺寸及位置无关,而输送颗粒对应的临界气体表观流速却受此影响极大,由此证实了静压持效应会造成气力提升性能的恶化。